Eșec complet al sistemului HVAC RS7, probleme comune de control

Ca persoană cu experiență moderată în reparații, m-am confruntat cu o problemă similară pe RS6 2020. Simptomele au fost aproape identice, panou de control care nu răspunde și defecțiuni ale sistemului HVAC. Cauza principală a fost o conexiune defectuoasă a fasciculului de cabluri care afecta semnalele senzorului de temperatură și ale motorului suflantei. Defecțiunile electronice de acest tip pot fi dificil de diagnosticat fără un echipament de diagnosticare adecvat. După mai multe încercări de a remedia problema eu însumi, am solicitat unui atelier să depisteze problema la conectorii corodate din modulul principal de control HVAC. Repararea a implicat curățarea conexiunilor și înlocuirea unei fișe deteriorate, costând în total 95 de euro. Întreaga lucrare a durat aproximativ 2 ore, iar sistemul funcționează perfect de atunci. Ce variantă de motor are RS7-ul dumneavoastră? De asemenea, sunt afișate coduri de eroare specifice? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu. Modelele RS din această generație au multe componente comune, dar există diferențe subtile între anii de fabricație și variante care ar putea afecta diagnosticul. De asemenea, ar fi bine să știți dacă problemele au început treptat sau brusc, deoarece acest lucru poate indica dacă este o problemă de cablare sau o defecțiune mai gravă a unității de control.

(Tradus din Engleză)

Am aceleași probleme apărute după ultimul service la 91943KM. Sistemul de climatizare continuă să cedeze intermitent. Aerul condiționat funcționează ocazional, dar se întrerupe frecvent. Conectorii electrici par a fi vinovați, deoarece citirile senzorului de temperatură sunt neregulate pe afișaj. Motorul meu 4.0L TFSI a fost fiabil, dar aceste gremlins HVAC sunt destul de frustrante. Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs., sună foarte asemănător cu ceea ce am eu de-a face. Codurile de eroare menționate sunt identice, sugerând că cablajul ar putea fi într-adevăr cauza principală.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur să aud vești despre RS7-ul tău. După ce ai menționat citirile neregulate ale senzorului de temperatură, sunt și mai convins că am avut aceeași problemă. În cazul meu, defecțiunile intermitente au început să apară și imediat după o programare la service, în jurul valorii de 85000 km. Indicatorul cheie a fost exact ceea ce ați descris, acele citiri fluctuante ale temperaturii pe afișaj. Atunci când sistemul de aer condiționat a început să se întrerupă la mașina mea, panoul de control afișa uneori temperaturi extrem de imprecise, ceea ce indica direct compromiterea conectorilor electrici din cablaj. Deoarece modelul dvs. 4.0L TFSI are aceeași configurație generală a sistemului de climatizare ca și al meu, abordarea reparației ar trebui să fie similară. Atelierul va trebui să inspecteze punctele principale de conectare ale cablajului, în special acolo unde se conectează la motorul suflantei și la ansamblul senzorului de temperatură. Pe baza experienței mele, ați putea dori să le cereți să verifice în special blocul de conectori din spatele panoului de comandă. În cazul meu, acolo exista o coroziune vizibilă care cauza problemele intermitente de conectare. Ați observat dacă problemele se agravează atunci când mașina lovește anumite denivelări sau în anumite condiții meteorologice? Aceste informații ar putea ajuta la identificarea exactă a locului în care se află problema în cablaj.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detalii. Da, problemele se agravează cu siguranță pe vreme umedă și la trecerea peste denivelări de viteză, exact așa cum ați descris. Datele senzorului de temperatură o iau complet razna atunci când lovesc denivelări mai mari, uneori afișând -40 de grade, apoi sărind la +50 în câteva secunde. Sistemul de control al climatizării se oprește apoi complet. Voi menționa cablajul și conectorii electrici atunci când fac programarea la service. Având în vedere că mașina mea prezintă aceleași simptome după întreținere, iar codurile de eroare corespund experienței dvs., se pare că înlocuirea conectorilor corodate ar putea rezolva problema. Costul reparației de 95 de euro pe care l-ați menționat este mult mai rezonabil decât mă temeam. O ultimă întrebare: atelierul dvs. a menționat vreo măsură preventivă pentru a evita viitoare probleme de coroziune la componentele sistemului HVAC? Vreau să mă asigur că acest lucru nu devine o problemă recurentă, mai ales având în vedere modul în care defecțiunile electronice par să apară după reviziile de rutină.

(Tradus din Engleză)