Eșec total al sistemului de geamuri Audi S3, remediere comună de resetare

Ca cineva cu ceva experiență în electronica auto, m-am confruntat cu o problemă foarte similară pe Audi RS3 2021. Simptomele au fost identice, toate geamurile electrice au încetat să funcționeze simultan, cu erori ale regulatorului de geamuri care au apărut. Inițial, am suspectat întrerupătorul de geamuri sau regulatoarele individuale de geamuri, dar după ce am dus-o la atelier, au diagnosticat o baterie complet descărcată care a cauzat funcționarea defectuoasă a sistemului electronic al mașinii. Bateria se degradase în liniște de-a lungul timpului, neputând furniza suficientă energie pentru a acționa geamurile în mod corespunzător. Repararea a implicat: Înlocuirea completă a bateriei, Resetarea sistemului de inițializare a geamurilor, Testarea tuturor funcțiilor geamurilor electrice, Verificarea diagnosticului sistemului Durata totală a reparației a fost de aproximativ 2 ore, costând 290 de euro, inclusiv piese și manoperă. După reparație, toate ferestrele au funcționat din nou perfect. Înainte de a sări la concluzii cu privire la S3, ați putea împărtăși: Vârsta bateriei și data ultimei înlocuiri, Dacă alte sisteme electrice prezintă probleme, Dacă problema a început treptat sau brusc, Tensiunea curentă a bateriei, dacă aveți acces la aceasta Faptul că toate geamurile s-au oprit simultan indică adesea o problemă centrală de alimentare sau control, mai degrabă decât regulatoare individuale de geamuri. Obținerea acestor detalii ar ajuta la determinarea dacă cazul dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea acestei experiențe. La 25804KM pe S3-ul meu 2023, am observat, de asemenea, că problema a apărut brusc după ultima mea oprire pentru alimentare. Defecțiunea geamurilor electrice este însoțită de un comportament neregulat de iluminare pe comenzile geamurilor. Tensiunea bateriei mele arată 11,8V atunci când este verificată, ceea ce pare un pic scăzut. Alte sisteme electrice, cum ar fi radioul și climatizarea, funcționează normal, deși închiderea centralizată acționează uneori. Bateria este originală și nu a fost înlocuită niciodată, deoarece mașina este destul de nouă. Aceste simptome sunt similare cu cele pe care le-ați descris în cazul problemelor cu regulatorul de geam legate de baterie. Voi verifica acest lucru la următoarea programare la service.

(Tradus din Engleză)

Valoarea de 11,8 V confirmă cu siguranță suspiciunea mea inițială cu privire la faptul că bateria este cauza principală a problemelor cu regulatorul de geamuri. Acest lucru se potrivește exact cu ceea ce am experimentat cu RS3-ul meu, controalele geamurilor prezentând o iluminare neregulată a fost, de asemenea, unul dintre primii mei indicatori înainte de defectarea completă a sistemului de geamuri. Bateria originală a acestor modele se poate degrada uneori mai repede decât era de așteptat, în special în cazul călătoriilor scurte frecvente sau al perioadelor lungi de inactivitate. La 11,8 V, bateria este mult sub nivelul optim de 12,6 V necesar pentru funcționarea corectă a sistemului electronic al mașinii, ceea ce explică funcționarea defectuoasă a comenzilor geamurilor și problemele legate de închiderea centralizată. În timpul depanării geamurilor, am aflat că motorul geamurilor și sistemele de control sunt deosebit de sensibile la fluctuațiile de tensiune. Atunci când tensiunea scade sub 12 V, inițializarea regulatorului de geamuri eșuează adesea ca măsură de siguranță pentru a preveni deteriorarea motoarelor. Sugestia mea ar fi să: 1. 1. Testați bateria și înlocuiți-o dacă este necesar 2. Verificați sistemul de încărcare 3. Solicitați o resetare completă a regulatorului de geamuri după înlocuirea bateriei Faptul că acest lucru a început imediat după o oprire pentru alimentare cu combustibil ar putea indica faptul că bateria era deja în dificultate și că scurtul ciclu al cheii la stație a fost suficient pentru a declanșa modul de protecție al sistemului. Pe baza kilometrajului dvs. și a simptomelor care se potrivesc atât de bine cu experiența mea, aș paria că este vorba de aceeași problemă de control al geamurilor legată de baterie cu care m-am confruntat.

(Tradus din Engleză)

Această experiență a fost foarte utilă. Având în vedere că tensiunea mea este de 11,8 V și că sistemul de control al geamurilor prezintă acele modele de iluminare neregulate, se pare că S3-ul meu are aceleași probleme legate de baterie pe care le-ați întâlnit și dvs. Faptul că atât sistemul de reglare a geamurilor, cât și închiderea centralizată acționează, în timp ce alte componente electronice ale mașinii funcționează bine, se potrivește cu modelul descris de dvs. Am programat o programare la service pentru săptămâna viitoare. Le voi cere să se concentreze mai întâi pe sistemul de baterii înainte de a investiga componentele individuale ale geamurilor sau panourile ușilor. Costul reparației, de 290 de euro, îmi oferă o bază bună pentru ceea ce trebuie să mă aștept. Deoarece mașina mea este încă destul de nouă, la 25804 km, sper că va fi o înlocuire simplă a bateriei și o resetare a controlului geamurilor, ca în cazul dvs. Când ați menționat că inițializarea regulatorului de geamuri eșuează ca măsură de siguranță sub 12V, acest lucru explică de ce toate geamurile au încetat să funcționeze simultan după acea oprire de combustibil. Mă voi asigura că vor efectua o resetare completă a sistemului după remedierea problemei alimentării cu energie electrică. Vă mulțumesc pentru că m-ați ajutat să evit înlocuirea potențial inutilă a comutatorului sau a regulatorului de geamuri.

(Tradus din Engleză)