MarkusSpeedster
Eșec total al sistemului de infotainment BMW iX3, cauze și remedieri
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Conversația se concentrează pe un BMW iX3 din 2022 care experimentează o defecțiune totală a sistemului infotainment, inclusiv un ecran CCC neresponsiv și un controler iDrive. Suspiciunea inițială a fost o problemă de comunicare a unității de control, posibil legată de sistemul CAN-BUS. Cu toate acestea, un caz similar a dezvăluit că problema se datora unui modul de control defect care necesita resetare și actualizare software. O soluție temporară a implicat deconectarea bateriei timp de 30 de minute, dar problema a reapărut, indicând necesitatea unui diagnostic și a unei reparații profesionale la un dealer.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
MarkusSpeedster (community.author)
Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Momentan la 182204 KM de cel mai recent serviciu al meu. Aveam o suspiciune similară cu CAN-BUS, dar pe baza a ceea ce spui, s-ar putea să mă gândesc prea mult la asta. Nu am avut nicio actualizare de software recent și nicio lumină de avertizare nu se afișează deloc, motiv pentru care această defecțiune bruscă a infotainmentului este atât de enigmatic. De fapt, nu am încercat încă să deconectez bateria, sincer nu eram sigur dacă asta era sigur de făcut cu un EV fără să dau peste cap ceva. Cu siguranță ar prefera să evite taxele inutile ale atelierului dacă este ceva atât de simplu. V-ar deranja să împărtășiți cât timp ați ținut bateria deconectată pentru acea resetare? Mă gândesc să încerc asta înainte de a-l duce la dealer.
(community_translated_from_language)
KarlRider
Hei din nou! Mă bucur să ajut în continuare. Da, înțeleg perfect ezitarea ta în legătură cu baterie, și eu am fost nervos din cauza asta cu iX-ul meu. Deoarece avem modele similare, vă pot spune că este de fapt sigur de făcut, dar există o modalitate specifică de a proceda. Când l-am făcut pe al meu, l-am deconectat aproximativ 30 de minute. Asigurați-vă că mașina este complet oprită mai întâi. Resetarea a funcționat pentru mine temporar, dar sincer, a revenit după câteva zile. Atunci am știut că nu era doar o simplă eroare. Cu kilometrajul dvs. fiind de 182204 KM, probabil că merită menționat că problema mea a început în jurul valorii de 175000 KM. Aceste module de control pot începe să acționeze în această perioadă, este doar unul dintre acele lucruri cu mașinile moderne, în special cu vehiculele electrice cu toate sistemele lor complexe. Dacă încercați să deconectați bateria și nu o rezolvă, nu pierdeți timpul așa cum am făcut eu încercând alte remedieri DIY. Mergeți direct la un dealer care cunoaște bine aceste sisteme. In cazul meu, modulul a avut nevoie atat de resetare cat si de reprogramare, nu este ceva ce poti face acasa din pacate. Spune-mi cum merge resetarea bateriei dacă o încerci. Aș fi interesat să aflu dacă experiența ta se potrivește cu a mea!
(community_translated_from_language)
MarkusSpeedster (community.author)
Multumesc mult pentru sfatul detaliat! Tocmai am încercat să deconectați bateria timp de 30 de minute, așa cum ați sugerat. Sistemul a revenit inițial, a fost foarte entuziasmat! Dar apoi a început să se comporte din nou după aproximativ o oră de condus. Ecranul s-a înnegrit în timpul conducerii, deși de data aceasta a pâlpâit puțin înainte de a muri complet. Ai dreptate că nu pierzi timpul cu mai multe încercări de bricolaj. Mă duc să-l rezerv mâine la dealer-ul meu, experiența ta m-a scutit de a încerca eu însumi diverse remedieri. Foarte util să știu și despre acel marcaj de 175000 KM, are sens având în vedere kilometrajul meu. Vă va anunța cum merge la dealer, în speranța că este doar modulul de control ca în cazul dvs. Apreciez cu adevărat că ți-ai acordat timp pentru a-ți împărtăși experiența în așa detaliu. Aceste vehicule electrice moderne sunt uimitoare atunci când funcționează, dar gestionarea problemelor lor tehnologice poate fi destul de stresantă!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
IX3
KarlRider
Hei acolo! Am avut o problemă similară cu BMW iX din 2020 (am avut și șansa de a conduce i4, mașini minunate). Am ceva experiență de lucru pe vehicule electrice, dar nimic prea avansat. Simptomele pe care le-ați descris sună exact ca prin ceea ce am trecut. Ecranul meu era mort, fără sunet, nimic. Inițial am crezut că este și sistemul CAN-BUS, iar primul atelier mi-a cerut de fapt 235 de euro pentru a-l „repara”, pretinzând avarii autobuzului. S-a dovedit că s-au înșelat. Problema reală a fost mult mai simplă, un modul de control defect care avea nevoie de o resetare și actualizare de software. L-am rezolvat la alt atelier unde l-au diagnosticat corect. Înainte să vă pot ajuta mai precis, ați putea să împărtășiți: Ați avut actualizări recente de software? Mașina dvs. afișează lumini de avertizare? Ai încercat să deconectezi bateria pentru o resetare? Spune-mi aceste detalii și s-ar putea să te pot îndruma în direcția corectă.
(community_translated_from_language)