Eșecul bujiei de incandescență Audi Q5 care provoacă fum și avertismente

În calitate de proprietar al unui A4 2.0 TDI (2012), am întâlnit simptome aproape identice iarna trecută. Lampa de preîncălzire constantă combinată cu lumina motorului indică de obicei probleme cu sistemul de preîncălzire al mașinii. În cazul meu, problema a fost depistată la conexiunile corodate ale cablurilor de la unitatea de preîncălzire, cauzând un contact intermitent. Fumul la accelerare apare adesea atunci când sistemul de aprindere nu funcționează corect din cauza preîncălzirii defectuoase. Partea defectă a fost de fapt cablajul de conectare la bujiile incandescente, nu bujiile incandescente în sine. Sistemul electronic al mașinii trimitea semnale corecte, dar conexiunea era compromisă. Puncte cheie de discutat cu mecanicul dumneavoastră: Solicitați verificarea cablajului pentru unitatea de preîncălzire, solicitați testarea circuitelor individuale ale bujiilor incandescente, solicitați inspectarea conexiunilor modulului de control, solicitați verificarea valorilor rezistenței bujiilor incandescente Aceasta este, în general, o problemă gravă care trebuie abordată prompt, deoarece funcționarea continuă poate duce la probleme de pornire și potențiale deteriorări ale motorului. Aceste simptome indică aproape întotdeauna o problemă hardware, mai degrabă decât simple erori ale senzorilor.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat cu privire la problema unității de preîncălzire. Simptomele noastre sună foarte asemănător. Problemele de încălzire ale vehiculului au început să cauzeze probleme și în timpul pornirii la rece. Mecanicul a sfârșit prin a înlocui atât cablajul, cât și două bujii incandescente. Curios, vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru reparație? De asemenea, sistemul dvs. de preîncălzire a motorului funcționează fiabil de la reparație? Am observat că sistemul electronic al mașinii mele afișează acum și alte avertismente minore, întrebându-mă dacă acestea ar putea fi legate.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur să aflu mai multe despre preocupările dvs. legate de unitatea de preîncălzire. În cele din urmă am primit detaliile facturii de reparații, care a ajuns la 95 de euro pentru repararea conexiunilor defectuoase ale cablurilor. O valoare mult mai bună decât înlocuirea întregii unități de control, care a fost sugerată inițial. Defecțiunea electrică s-a dovedit a fi o simplă problemă de conexiune în sistemul de preîncălzire. De la reparație, preîncălzirea motorului funcționează perfect, nu mai există lumini de avertizare sau probleme de pornire la rece. Dacă sistemul electronic al mașinii dvs. afișează în continuare alte avertismente, este posibil ca acestea să necesite un diagnostic separat. O unitate de control defectă poate declanșa uneori alerte multiple, dar din moment ce mecanicul dvs. a înlocuit deja cablajul și bujiile incandescente, aceste noi avertismente nu au probabil nicio legătură. În cazul meu, problemele sistemului de aprindere s-au rezolvat complet după reparație. Asigurați-vă că mecanicul dvs. a confirmat că toate conexiunile sunt bine etanșate, umiditatea din aceste conexiuni este adesea cauza problemei inițiale.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfaturi. După ce am verificat toate punctele recomandate, mi-am dus Q5-ul la un alt mecanic specializat în electronică auto. Modulul de încălzire s-a dovedit a fi în regulă, dar au găsit coroziune care afecta conexiunile unității de preîncălzire, exact așa cum s-a sugerat. Repararea a costat 280 de euro, inclusiv cabluri noi și manoperă. De asemenea, au curățat conectorii existenți și au aplicat un strat de protecție. Mașina funcționează perfect acum, nu mai scoate fum, luminile de avertizare au dispărut, iar preîncălzitorul funcționează normal pe vreme rece. Celelalte avertismente electrice au dispărut și ele odată ce au rezolvat problema principală. Chiar mă bucur că am primit o a doua opinie în loc să înlocuiesc întregul sistem. Întregul sistem electronic al mașinii pare mult mai stabil acum. Cu siguranță am învățat să acord mai multă atenție întreținerii sistemului de preîncălzire, în special verificând dacă există deteriorări cauzate de umiditate în jurul conexiunilor.

(Tradus din Engleză)