Eșecul climatizării BMW M3: Probleme multiple ale sistemului

Am avut exact aceeași problemă cu BMW M4 din 2015 iarna trecută. Simptomele au fost identice, parbriz încețos, AC nu funcționează și încălzitoare de oglinzi moarte. S-a dovedit că cablajul care conectează modulul de climatizare a fost corodat și avea conexiuni slăbite. L-am dus la mecanicul meu care l-a diagnosticat cu instrumentele de diagnosticare BMW adecvate. Nu a fost doar senzorul de ceață, întreaga conexiune trebuia înlocuită și recablată. Lucrarea a durat aproximativ 4 ore. Aceasta nu este o lucrare de remediere rapidă, deoarece trebuie să acceseze componentele din spatele tabloului de bord. Cu siguranță, merită să fiți verificat în mod corespunzător, deoarece aceste simptome pot indica probleme electrice mai grave dacă sunt lăsate nesupravegheate. În cazul meu, coroziunea începea să afecteze și alte sisteme. Nu incercati reparatii DIY pe acesta, sistemul de climatizare la aceste modele este destul de complex si integrat. Un tehnician BMW autorizat ar trebui să se ocupe de aceasta pentru a evita cauzarea de probleme suplimentare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Sună exact ca ceea ce am de-a face. Foarte util să știi că a fost cablajul în cazul tău. Vrei să-mi spui cât ai plătit pentru reparație? De asemenea, sunteți curios dacă ați avut probleme conexe de când l-ați reparat? Al meu îmi dă așa o durere de cap, așa că mi-ar plăcea să știu la ce să mă aștept.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ai întrebat despre continuare! Încântat să raportez că, de când am remediat, totul a funcționat perfect, nu mai sunt probleme de aburire sau alte probleme conexe. Reparația mea a fost de fapt mult mai simplă (și mai ieftină!) decât se aștepta inițial. Mecanicul a descoperit că era doar un cablu defect la senzorul de ceață care trebuia reparat. Factura totală a ajuns la 95 de euro, ceea ce a fost o ușurare uriașă, deoarece îmi era teamă că ar putea avea nevoie de înlocuirea întregului cablaj, așa cum au bănuit prima dată. Sincer, reparația a durat mai puțin de o oră odată ce au identificat problema reală. Toate funcțiile de control al climei au revenit la normal, AC intră în mod corespunzător, încălzitoarele oglinzilor funcționează excelent și acele duze de spălare funcționează așa cum ar trebui. Sfatul meu ar fi să-l verificați în curând, se dovedește că aceste probleme se pot acumula cu adevărat dacă sunt lăsate în pace. Dacă ai noroc, ar putea fi ceva la fel de simplu ca al meu, mai degrabă decât o înlocuire completă a cablajului. Cel puțin acum știi la ce să te aștepți. Spune-mi cum sta treaba cu a ta!

(Tradus din Engleză)

Tocmai m-am întors de la mecanic și wow, ce călătorie sa dovedit a fi! Problema mea a fost de fapt mai complexă decât a ta. S-a dovedit că cablajul era complet distrus și deteriorase și modulul de control al climatizării. Repararea a durat aproape o zi întreagă, iar portofelul meu s-a simțit cu siguranță mai ușor după aceea, de aproximativ trei ori mai mult decât ai plătit tu. Dar, sincer, sunt doar ușurat că e reparat acum. Mecanicul pe care l-am găsit a fost foarte minuțios și chiar mi-a arătat piesele corodate pe care le-a înlocuit. Totul funcționează ca un farmec acum, nu mai sunt geamuri încețoșate, aerul condiționat împrăștie aer rece, iar încălzitoarele alea enervante din oglindă își fac în sfârșit treaba. Cu toate acestea, sunt foarte recunoscător pentru contribuția dvs. de mai devreme. M-a ajutat să știu la ce să mă aștept și ce întrebări să pun la magazin. Categoric mi-am învățat lecția despre verificarea acestor lucruri mai devreme decât mai târziu. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să rezolv această problemă!

(Tradus din Engleză)