Eșecul comenzilor climatizării Audi A2: Ghid de remediere comună

Am avut o problemă similară cu Audi A3 1.4 din 2000 iarna trecută. Fiind o persoană cu ceva experiență în lucrul la mașini, această problemă m-a lăsat inițial perplex. Simptomele erau exact ca ale dvs., sistemul de control al climatizării nu răspundea deloc, iar motorul suflantei abia funcționa. După ce am dus-o la atelierul meu obișnuit, aceștia au diagnosticat o defecțiune a conectorilor electrici dintre panoul de comandă și unitatea principală de control al climatizării. Repararea a implicat demontarea panoului de control și înlocuirea mai multor conectori corodate. Costul total a fost de 95 de euro, care a inclus manopera și piesele. De la reparație, încălzirea și aerul condiționat funcționează perfect. Înainte de a sugera soluții specifice, ar fi util să știți: Primiți vreun cod de eroare specific? Motorul suflantei face vreun zgomot atunci când încercați să îl acționați? Ați observat vreun comportament intermitent al comenzilor înainte ca acestea să nu mai funcționeze complet? Problema a început brusc sau s-a dezvoltat treptat? Ar putea fi orice, de la o simplă problemă de conector, ca a mea, până la o problemă electrică mai complexă, dar aceste detalii ar ajuta la restrângerea căutărilor.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul util. Mașina mea are 62891 KM și problema a început destul de brusc după ultimul service de iarnă. Motorul ventilatorului face un bâzâit slab, dar abia împinge aerul. Primesc codul de eroare P0533 care indică circuitul senzorului de presiune AC. De asemenea, citirile senzorului de temperatură par complet greșite, indicând -40 de grade chiar și în zilele călduroase. Am verificat siguranțele sursei de alimentare, dar toate par în regulă. Panoul de control al climatizării pâlpâie uneori înainte de a se întuneca complet. Încep să cred că ar putea fi mai mult decât o simplă problemă de conector, având în vedere aceste simptome.

(Tradus din Engleză)

După ce m-am uitat mai atent la simptomele dvs., în special la codul de eroare P0533 și la problemele cu senzorul de temperatură, bănuiesc că ar putea fi mai complex decât problema mea inițială cu conectorul. În timp ce A3-ul meu avea simptome similare, al dvs. prezintă semnale de alarmă suplimentare. Panoul de control pâlpâitor combinat cu citirile incorecte ale temperaturii indică potențiale probleme la modulul de control al sistemului HVAC, mai degrabă decât doar la conectorii electrici. Eroarea circuitului senzorului de presiune AC ar putea determina sistemul să rămână în modul de siguranță, împiedicând funcționarea normală a încălzirii și a răcirii. Când motorul suflantei mele scotea acel bâzâit slab, înlocuirea conectorilor a rezolvat problema complet. Dar în cazul dvs., în care senzorii de temperatură indică -40 de grade și panoul de control pâlpâie, v-aș recomanda să verificați: 1. Conexiunile modulului de control principal 2. Rezistența suflantei ventilatorului Rezistența motorului suflantei 3. Cablajul senzorului de temperatură 4. Senzorul de presiune AC și cablajul acestuia Repararea mea a fost relativ simplă, la 95 de euro, dar având în vedere aceste simptome suplimentare, s-ar putea să vă confruntați cu 250-400 de euro, în funcție de componentele care trebuie înlocuite. Problemele de climatizare apărute imediat după service-ul de iarnă sugerează o posibilă perturbare a sistemului în timpul întreținerii. Ați putea obține citirea completă a diagnosticului? Ar putea exista coduri de eroare suplimentare care ar putea ajuta la identificarea cauzei exacte.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfaturile de depanare. Simptomele pe care le-ați descris se potrivesc îndeaproape cu situația mea, în special în ceea ce privește comportamentul panoului de control și citirile senzorilor. Am reușit să obțin o scanare completă de diagnostic astăzi și am găsit coduri de eroare suplimentare: P0135 și P0141 alături de codul senzorului de presiune AC. Atelierul de reparații a verificat cablajul și a găsit o coroziune semnificativă lângă modulul de control al sistemului HVAC. Ei estimează 350 de euro pentru o reparație completă, inclusiv piese și manoperă pentru a înlocui modulul de control, senzorul de presiune și cablajul deteriorat. Având în vedere codurile de eroare multiple și coroziunea găsită, plus motorul suflantei care abia funcționează, cred că voi continua cu reparațiile recomandate de ei. Alimentarea defectuoasă a panoului de control și citirile incorecte ale temperaturii sugerează într-adevăr o problemă mai sistemică decât doar conectori defecți. Voi programa reparațiile săptămâna viitoare. Voi face o actualizare cu privire la rezolvarea tuturor problemelor legate de încălzire și aer condiționat după ce se va face.

(Tradus din Engleză)