Eșecul controlului de croazieră BMW X7, proprietarul caută soluții

Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 2019 X5 40i. Controlul vitezei de croazieră a cedat complet, afișând mesaje de eroare pe display. După ce au diagnosticat-o la garaj, au descoperit că era o conexiune defectuoasă a cablurilor la modulul de control al volanului. Conectorul se slăbise în timp și cauza defecțiuni intermitente. Remedierea nu a fost prea complicată, a trebuit să îndepărteze capacul volanului, să reconecteze și să fixeze cablajul și să reseteze sistemul. Nu a fost o problemă mecanică gravă, ci mai degrabă o problemă electrică enervantă. Totul a durat aproximativ două ore pentru diagnosticare și reparare. Dacă primiți coduri de eroare, este posibil să fie ceva similar. Înainte de a o duce la un atelier, poate doriți să verificați dacă mașina dvs. are vreo actualizare de software în așteptare, deoarece uneori aceste sisteme au nevoie de o resetare după actualizări. Dar, având în vedere că este o mașină relativ nouă, aș recomanda ca un dealer certificat să se uite la ea, deoarece aceste sisteme sunt destul de complexe.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu X5! Este foarte util să știi că a fost doar o problemă de cablare în cazul tău. M-am gândit la al meu și am sperat că este ceva la fel de simplu. Apropo, vă amintiți cam cât ați plătit pentru reparație? De asemenea, totul merge bine de când l-au reparat? Vreau doar să îmi fac o idee despre ce aș putea căuta din punct de vedere al costurilor și dacă este probabil să fie o soluție unică sau ceva care ar putea reveni.

(Tradus din Engleză)

Hei acolo! Da, absolut, am vrut să vă actualizez cu privire la acest lucru. Repararea mea a fost complet reușită și de atunci cruise control-ul funcționează perfect. Factura totală a ajuns la 95 € pentru repararea conexiunii defecte a cablului, care a fost de fapt mai mică decât mă așteptam inițial. Au constatat că conectorul era slăbit și ușor corodat, așa că l-au curățat, l-au fixat corect și au efectuat o verificare completă a sistemului după aceea. Aș spune că a meritat cu siguranță să o rezolv la dealer. Nu am avut nicio problemă cu sistemul de control al vitezei de croazieră în lunile care au trecut de la reparație. S-a dovedit a fi o reparație unică, ceea ce a fost o ușurare. Aceste BMW-uri moderne au o electronică atât de complexă încât, uneori, ceea ce pare o problemă majoră poate fi rezolvată cu o reparație relativ simplă. Pe baza experienței mele, cred că ai luat decizia corectă de a face o verificare. Chiar dacă se dovedește a fi ceva diferit de ceea ce am avut eu, cel puțin veți avea liniștea sufletească să știți exact ce este în neregulă și să o reparați corespunzător.

(Tradus din Engleză)

Multumesc mult pentru informatii! În sfârșit, mi-am primit mașina înapoi de la mecanic astăzi și sunt bucuros să raportez că a fost o soluție destul de simplă. Se pare că nici măcar nu a fost aceeași problemă ca a ta, au găsit un senzor defect care a cauzat oprirea controlului de croazieră. Reparația a durat aproximativ o oră și jumătate, iar costul total a ajuns la aproximativ 150 inclusiv piesele și manopera. Eram destul de ușurată că nu era nimic major, mai ales după ce mi-am făcut atâtea griji. Mecanicul la care am fost a fost de fapt foarte bun, și-a făcut timp să explice totul și chiar mi-a arătat partea defectă. Cu siguranță o experiență mai bună decât ultima mea vizită la atelierul de reparații. Controlul vitezei de croazieră funcționează perfect acum și au făcut o verificare completă a sistemului pentru a se asigura că și restul funcționează corect. Am vrut doar să actualizez pe toți cei de aici și să le mulțumesc din nou pentru sfat. Uneori, aceste probleme cu mașina par înfricoșătoare la început, dar adesea se dovedesc a fi mai simple decât ne așteptăm!

(Tradus din Engleză)