Eșecul de pornire al Audi A4 indică circuitul de aprindere

Luna trecută am avut o problemă similară de pornire cu Audi A6 2014. Simptomele indicau o problemă de alimentare care afecta sistemul comutatorului de aprindere. După teste amănunțite, s-a dovedit că fasciculul de cabluri care se conectează la modulul de aprindere avea puncte de conectare deteriorate. Problema principală a fost că întrerupătorul releu care controlează circuitul de aprindere avea pini deteriorați, cauzând pierderi intermitente de alimentare. La testare, căderile de tensiune păreau normale la început, dar adevărata problemă a devenit evidentă atunci când s-a verificat continuitatea prin întregul circuit de aprindere. Aceasta era de fapt o problemă electrică gravă care ar fi putut duce la defectarea completă a sistemului. Repararea a necesitat înlocuirea secțiunii principale a cablajului și instalarea unui nou ansamblu de întrerupătoare cu releu. Conexiunile deteriorate făceau ca computerul să trimită aceste coduri de eroare din cauza alimentării inconsecvente cu energie a componentelor de aprindere. Merită să verificați mai întâi conexiunile cablurilor din apropierea comutatorului de aprindere, să căutați orice semne de uzură sau de slăbire. A4 are o arhitectură a sistemului de aprindere similară cu A6, astfel încât aceste componente sunt probabil în locații comparabile. Atunci când mașina nu pornește, de multe ori este vorba de aceste probleme ascunse ale conexiunilor electrice, mai degrabă decât de probleme mecanice mai evidente.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. A6. Mă confrunt acum cu ceva aproape identic cu A4-ul meu, mașina nu pornește și primesc aceleași coduri de eroare. După ce am citit despre problemele dvs. cu cablajul, l-am verificat pe al meu și am observat și niște borne de baterie corodate. Mergând să aibă întregul circuit de aprindere și solenoid de pornire inspectat doar pentru a fi completă. Mă întreb cât de mult v-a costat reparația până la urmă? De asemenea, ați mai avut alte probleme electrice de când ați reparat-o?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru întrebarea privind costurile de reparație. După ce mecanicul s-a uitat la ea, a găsit și a rezolvat problema întreruperii pozitive a aprinderii la borna 15. Factura totală a ajuns la 95 de euro pentru repararea conexiunilor cablurilor și fișelor care cauzau problemele. Principala preocupare a fost o conexiune defectă în sistemul de alimentare, dar odată ce au localizat întreruperea circuitului și au înlocuit componentele deteriorate, totul a început să funcționeze perfect. Conexiunile cutiei de siguranțe au fost, de asemenea, curățate și securizate ca măsură preventivă. De când a fost reparat în urmă cu trei luni, comutatorul de aprindere a funcționat perfect, fără alte probleme de pornire sau coduri de eroare. Bornele bateriei mențin un contact solid, iar sistemul electric funcționează fără probleme. Dacă observați simptome similare, merită cu siguranță investiția ca un profesionist să verifice întregul circuit de aprindere pentru a preveni probleme mai mari pe parcurs.

(Tradus din Engleză)

Am găsit un mecanic de încredere care a diagnosticat corect problema. S-a dovedit că solenoidul de pornire era în regulă, dar exista o cădere majoră de tensiune din cauza cablurilor corodate din apropierea comutatorului de aprindere. Conexiunile sursei de alimentare au necesitat o curățare temeinică și unele lucrări de recablare. Costul total al reparației a fost de 280 de euro, care a inclus înlocuirea unei secțiuni a circuitului principal de alimentare care se deteriorase. Mecanicul mi-a arătat unde avea loc întreruperea circuitului și mi-a explicat cum afecta întregul sistem de aprindere. Funcționează excelent de două săptămâni, fără coduri de eroare sau probleme de pornire. Chiar mă bucur că am primit o a doua opinie în loc să mă întorc la primul atelier. Uneori, plătind un pic mai mult pentru un diagnostic corect, economisiți bani pe termen lung.

(Tradus din Engleză)