Eșecul de pornire al Lyriq legat de problemele terminale 30

Lucrând la un Cadillac ELR 2020, am întâlnit simptome aproape identice. Problemele de pornire intermitentă au indicat mai mult decât o problemă de bază a bateriei. După teste ample, cauza principală a fost urmărită la o conexiune defectuoasă a cablajului lângă cutia principală de distribuție a energiei. Căderea de tensiune la borna 30 este adesea un semn indicator al unei defecțiuni electrice mai profunde, mai degrabă decât doar sănătatea bateriei. În aceste vehicule electrice, sistemul de înaltă tensiune poate masca problemele subiacente ale sistemului de 12 V. Principalul vinovat în cazul meu a fost coroziunea la un punct de conectare primar, creând rezistență în circuitul comutatorului de aprindere. Remedierea necesară: Diagnosticare completă a sistemului electric, Înlocuirea secțiunilor degradate ale cablajului, Curățarea și reinstalarea mai multor puncte de conectare, Reprogramarea modulului de gestionare a energiei Aceasta a fost o reparație serioasă care a durat câteva zile pentru a diagnostica și repara corect. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc mai degrabă cu modelul unei probleme cablajului decât cu o simplă problemă a bateriei. Faptul că bateria dvs. a fost testată bine, dar problemele persistă sugerează cu tărie să verificați întreaga cale de distribuție a energiei. Vă recomandăm să solicitați un tehnician specializat în vehicule electrice pentru a efectua un test complet de cădere de tensiune în toate punctele de conectare majore din circuitul Terminalului 30.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu problemele electrice ELR. Soluția ta care implică cablajul se potrivește cu siguranță cu simptomele mele. După ce am citit acest lucru, am programat o vizită la un magazin certificat EV pentru a face acel test complet de cădere de tensiune pe care l-ați menționat. Problemele cu motorul de pornire sunt cu adevărat îngrijorătoare, deoarece este șoferul meu zilnic. Ai putea să împărtășești cât te-a costat reparația? De asemenea, sunteți curios dacă ați avut defecțiuni electrice de când l-ați reparat? Vrei să știi la ce pot căuta atât costuri, cât și fiabilitate.

(Tradus din Engleză)

Încântat să raportez că călătoria mea de reparații a avut un rezultat pozitiv. Factura totală a ajuns la 290 de euro, care a acoperit diagnosticarea și repararea bateriei puternic descărcate, mult mai simplă decât se aștepta inițial. Problema principală a sistemului de încărcare a fost rezolvată prin corectarea conexiunii continue plus la Terminal 30, care a cauzat problemele intermitente de alimentare. De la reparație, demarorul a funcționat perfect, fără defecțiuni electrice recidivante. Scurtcircuitul pe care l-am bănuit inițial s-a dovedit a nu avea legătură cu problema principală. Comutatorul de aprindere și toate componentele asociate funcționează acum conform prevederilor. Cheia a fost realizarea unui diagnostic adecvat de către tehnicieni care au înțeles complexitățile sistemelor electrice EV. Deși reparația mea a ajuns să fie simplă, merită totuși ca ei să efectueze acel test de cădere de tensiune pe care îl planificați, doar pentru a exclude orice complicații ale cablajului. Pe baza simptomelor dvs., este posibil să vă uitați la un domeniu de reparație și un interval de cost similar, deși fiecare caz poate varia în funcție de defecțiunea exactă găsită în timpul diagnosticului.

(Tradus din Engleză)

Am aflat ce este în neregulă cu Lyriq-ul meu astăzi. S-a făcut acel test de cădere de tensiune la magazin și s-a dovedit că sistemul de încărcare a avut mai multe probleme. Întrerupătorul se declanșa din senin) din cauza unei conexiuni de cablare degradate, ceea ce explica problemele de pornire. Reparația a durat aproximativ 4 ore și a costat 340€. Au descoperit coroziune acumulată pe mai multe puncte de conectare electrică și au trebuit să înlocuiască o secțiune a cablajului. Mecanicul mi-a arătat unde a avut loc scurtcircuitul, cam exact unde ați descris în ELR. De când l-am reparat ieri, demarorul pornește perfect de fiecare dată. Gata cu întreruperea curentului la Terminalul 30. De asemenea, au curățat toate punctele de conectare majore ca întreținere preventivă. Codurile de eroare electrică sunt toate șterse acum. Mă bucur că am urmat sfatul tău despre diagnosticarea corectă, în loc să presupun că este o problemă de bază a bateriei. Având un magazin specializat de vehicule electrice care se ocupă, cu siguranță a făcut diferența în a-l repara corect de prima dată.

(Tradus din Engleză)