Carly Community
lara_wolf45
Eșecul dispozitivului de acționare a ușii de combustibil Audi, Ghid de remediere rapidă
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
lara_wolf45 (Autor)
Ultimul service a fost făcut la 152957 KM. Am vrut doar să actualizez, aud un clic slab atunci când apăs butonul de eliberare a rezervorului de combustibil, dar niciun alt răspuns. Nu apar lumini de avertizare pe bord. De asemenea, telecomanda key fob nu mai declanșează mecanismul. Actuatorul electric a început să cedeze treptat pe parcursul a 2-3 săptămâni înainte de a ceda complet. Uneori era nevoie de apăsarea mai multor butoane pentru a elibera clapeta. Apreciez foarte mult estimarea costurilor și detaliile de reparație împărtășite. Voi verifica legăturile și cablajul pe baza experienței dvs.
(Tradus din Engleză)
karenhunter5
Mulțumesc pentru aceste detalii suplimentare, acestea corespund aproape exact simptomelor pe care le-am avut. Sunetul de clic de la butonul de eliberare a rezervorului de combustibil, combinat cu modelul de defecțiune treptată, sugerează cu tărie că este aceeași problemă de legătură cu care m-am confruntat. Când brelocul meu a încetat să mai funcționeze cu trapa de alimentare cu combustibil, acest lucru se datorează faptului că sistemul trece în mod implicit la starea de blocare atunci când mecanismul cedează. Clicul fără mișcare înseamnă de obicei că actuatorul încearcă să funcționeze, dar nu poate finaliza mișcarea din cauza legăturii rupte. Doar un avertisment, în timp ce costul reparației mele a fost de 210 euro, prețurile pieselor au crescut de anul trecut. Numai actuatorul costă acum aproximativ 90 de euro. Asigurați-vă totuși că atelierul face o diagnosticare completă a cablajului, deoarece înlocuirea acționarei fără verificarea conexiunilor electrice poate duce la repetarea aceleiași probleme. Din experiența mea, reparația a rezolvat atât funcționarea clapetei de combustibil, cât și restabilirea celorlalte funcții limitate ale vehiculului. Atelierul ar trebui să poată șterge aceste coduri de eroare odată ce noile piese sunt instalate și funcționează corect. Doriți să vă împărtășesc numerele specifice ale pieselor care au fost înlocuite în reparația mea? Acestea ar trebui să fie identice, deoarece mașinile noastre utilizează același mecanism al trapei de alimentare cu combustibil.
(Tradus din Engleză)
lara_wolf45 (Autor)
Mulțumesc pentru ajutor și informații detaliate. Simptomele se aliniază exact cu ceea ce ați experimentat. Din moment ce aud același clic slab de la butonul de eliberare și problema s-a înrăutățit în timp înainte de a ceda complet, sunt convins că este vorba de aceeași problemă a legăturii și a actuatorului de blocare. Atelierul va verifica atât actuatorul, cât și cablajul în timpul diagnosticării. Este foarte util să știu despre creșterea potențială a prețului, voi prevedea un buget de aproximativ 250-300 de euro pentru a fi sigur, având în vedere costurile actuale ale pieselor. Da, vă rugăm să împărtășiți aceste numere de piese atunci când puteți. Dacă le aveți la îndemână, vă veți asigura că instalează componentele corecte. Principala mea îngrijorare a fost că nu pot realimenta, dar mă bucur să aud că reparația ar trebui să rezolve și aceste funcții limitate ale vehiculului. Voi face o rezervare săptămâna viitoare și mă voi asigura că fac o diagnosticare completă a mecanismului ușii de alimentare cu combustibil și că șterg codurile de eroare odată reparate.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
karenhunter5
Ca persoană cu ceva experiență în reparații, am avut o defecțiune electrică similară la Audi A3 2004 anul trecut. Sistemul de eliberare a clapetei de combustibil a cedat complet, iar dispozitivul de acționare a încuietorii a încetat să mai răspundă, la fel ca al dumneavoastră. Problema principală s-a dovedit a fi o legătură defectă în mecanismul de eliberare a cablului. După ce a fost diagnosticată, atelierul a trebuit să înlocuiască atât actuatorul electric, cât și o parte a cablajului care se conectează la butonul de deblocare. Costul total al reparației a fost de 210 euro, incluzând piesele și manopera. Lucrarea a durat aproximativ 2 ore, deoarece au fost nevoiți să îndepărteze unele panouri interioare pentru a avea acces la întregul mecanism. Înainte de a vă sugera soluții specifice pentru A2, ați putea împărtăși: Ați observat vreun clic atunci când apăsați butonul de deblocare? Tabloul de bord afișează vreo lumină de avertizare atunci când încercați să acționați clapeta de combustibil? Au existat semne de funcționare intermitentă a sistemului înainte de defectarea completă? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu și dacă vă confruntați probabil cu aceeași problemă de legătură.
(Tradus din Engleză)