Eșecul EGR al Buick Century distruge performanța motorului

Am avut probleme similare cu un Buick LeSabre 2004. Simptomele se potrivesc exact cu cele care apar în cazul unei supape EGR problematice, puterea redusă, ralantiul greoi și consumul crescut de combustibil sunt semnele clasice. Sunetul de șuierat indică de obicei o scurgere de vid în jurul sistemului EGR. Repararea vehiculului meu a necesitat mai întâi curățarea supapei EGR, dar în cele din urmă a necesitat o înlocuire completă, deoarece depunerile de carbon au făcut-o să rămână într-o poziție parțial deschisă. Acest lucru cauzează recircularea necontrolată a gazelor de eșapament, care afectează în mod direct performanța motorului. Repararea a implicat: Teste de diagnosticare pentru a confirma funcționarea defectuoasă a EGR, Demontarea și inspectarea supapei EGR, Curățarea pasajelor EGR, Instalarea noii supape EGR, Resetarea sistemului de gestionare a motorului Aceasta a fost o problemă serioasă care necesită atenție imediată, deoarece o supapă EGR defectă afectează emisiile vehiculului și poate duce la deteriorarea convertorului catalitic dacă nu este reparată. De obicei, problemele de manevrabilitate se vor agrava în timp, ceea ce va duce la posibile deteriorări ale motorului și la eșecul testelor privind emisiile. Merită menționat faptul că diagnosticarea completă este esențială, deoarece simptome similare pot fi uneori cauzate de alte componente ale sistemului de control al emisiilor. Se recomandă verificarea de către un tehnician calificat care poate testa corect funcționarea sistemului EGR.

(Tradus din Engleză)

Am trecut prin aproape exact ceea ce ai descris tu cu Century-ul meu primăvara trecută. Lumina de verificare a motorului s-a aprins și mașina s-a simțit lentă cu acel zgomot distinctiv de șuierat. Repararea a rezolvat toate problemele legate de emisii și performanță, dar mă întreb dacă vă amintiți costul final pentru înlocuirea supapei EGR? De asemenea, sunt curios dacă au apărut alte probleme după aceea, deoarece aceste probleme ale sistemului de emisii pot fi uneori conectate. Convertorul meu catalitic a început să acționeze câteva luni mai târziu și vreau doar să văd dacă alții au avut probleme similare de urmărire.

(Tradus din Engleză)

Am rezolvat pe deplin aceeași problemă cu Buick LeSabre după ce am fost la un mecanic certificat care a diagnosticat corect supapa defectă de recirculare a gazelor de eșapament. Costul total a ajuns la 355 pentru înlocuirea completă a supapei EGR, care a rezolvat toate acele simptome frustrante. Lumina de verificare a motorului a dispărut, iar performanțele motorului au revenit la normal imediat după reparație. Din fericire, nu a existat nicio problemă cu convertorul catalitic sau cu alte componente de emisii ale vehiculului în lunile care au urmat remedierii EGR. Cheia a fost detectarea și repararea supapei EGR defecte înainte ca aceasta să poată cauza daune altor componente ale sistemului de emisii. Întreținerea regulată de atunci a făcut ca totul să funcționeze fără probleme, fără să apară scurgeri de vid sau alte probleme conexe. Costurile reparațiilor s-au dovedit a fi rentabile, deoarece remedierea timpurie a unei supape EGR defecte ajută la prevenirea unor reparații mai costisitoare ale sistemului de emisii pe parcurs. Merită menționat faptul că diagnosticarea corectă de către un mecanic calificat a făcut diferența în identificarea cauzei principale și repararea corectă de prima dată.

(Tradus din Engleză)

În cele din urmă, am mușcat glonțul și mi-am dus Century la un atelier de renume specializat în reparații auto. Mecanicul a confirmat defectarea supapei EGR cu ajutorul unor teste corespunzătoare. Costul total al reparației a ajuns la 385, care a inclus diagnosticarea, piesele și manopera. Mașina a fost gata în aproximativ 4 ore. După reparație, becul de verificare a motorului a dispărut și mașina a funcționat din nou ca nouă. Nu au mai existat sunete șuierătoare sau pierderi de putere. De asemenea, consumul meu de combustibil s-a îmbunătățit semnificativ. Din păcate, trei luni mai târziu, convertorul meu catalitic a început să acționeze, similar cu ceea ce au menționat alții. Privind în urmă, valva EGR defectă l-a stresat probabil prin funcționarea bogată prea mult timp înainte să o repar. Pentru toți cei care se confruntă cu probleme similare, repararea promptă de către un tehnician calificat face într-adevăr diferența în prevenirea problemelor în cascadă ale sistemului de emisii. Repararea inițială a supapei EGR a meritat fiecare bănuț în comparație cu durerile de cap provocate de o deteriorare mai extinsă.

(Tradus din Engleză)