Eșecul frânei de mână electronice RS3: Ghid de remediere comună

Ca mecanic amator cu ceva experiență în bricolaj, m-am confruntat cu aproape aceeași problemă de defecțiune a frânei electronice cu Audi RS4 2019. Simptomele au fost identice, avertizare de defecțiune a frânei și defecțiune completă a frânei de mână electronice. După ce sistemul de siguranță al vehiculului a detectat defecțiunea, senzorul meu de frână a indicat o eroare critică. Atelierul a diagnosticat un motor electric defect în etrierul de frână, care este un punct de uzură comun în aceste sisteme de frânare electronice. Reparația a implicat: Diagnosticarea completă a sistemului de frânare, Înlocuirea motorului defect al etrierului de frână, Recalibrarea frânei de parcare electronice, Resetarea și testarea sistemului Costul total a fost de 505 euro, iar reparația a durat aproximativ 4 ore. Atelierul a trebuit să comande piesa specifică, ceea ce a adăugat 2 zile la termen. Pentru a oferi sfaturi mai specifice cu privire la RS3 dvs: Care etrier de frână este afectat (stânga/dreapta)? Primiți vreun cod de eroare specific? Comutatorul de frână reacționează la toate atunci când este angajat? Ați observat vreun sunet neobișnuit înainte de defecțiune? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat cu RS4 meu.

(community_translated_from_language)

Mi-am revizuit mașina săptămâna trecută la 76776 KM și m-am confruntat cu o problemă similară cu controlul frânelor. În cazul meu, s-a dovedit a fi mai mult decât o simplă problemă de sistem. A fost necesară înlocuirea completă a comutatorului de frână pentru a rezolva problema avertizării de defecțiune a frânelor. Repararea a fost eficientă, dar nu ieftină, 780 de euro pentru piese și manoperă. Atelierul a descoperit coroziune în conectorul acționatorului de frână, care a declanșat sistemele de avertizare de siguranță. Luați în considerare posibilitatea de a verifica întregul modul electronic al frânei de parcare, deoarece aceste componente cedează adesea împreună. Ar fi util să știți dacă primiți codul de eroare P1571 sau P1573, deoarece acestea indică de obicei disfuncționalități specifice ale unității de comandă a frânelor la aceste modele.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru că ne-ați împărtășit detaliile reparației dvs. RS4-ul meu a indicat de fapt codul de eroare P1571, care se potrivește cu experiența dvs. privind problemele unității de comandă a frânelor. După ce ați menționat coroziunea conectorului actuatorului, mi-am verificat înregistrările reparațiilor și am constatat că atelierul a observat probleme similare de coroziune. Sistemul de siguranță al vehiculului la aceste modele este destul de sensibil la orice neregularitate a comutatorului de frână. În cazul meu, frâna de parcare electronică a început să acționeze intermitent înainte de defectarea completă. Atelierul a menționat că unitatea de comandă a frânelor dezvoltă adesea probleme în jurul valorii de 70000-80000 KM, ceea ce se aliniază cu kilometrajul dvs. Costul total pare standard, al meu a fost puțin mai mic, de 505 euro, deoarece doar motorul a trebuit înlocuit, dar atunci când sunt implicate mai multe componente electronice ale frânei, costurile pot ajunge cu ușurință la 700-800 euro. Merită menționat faptul că, după reparație, este important ca întregul sistem de frânare să fie diagnosticat pentru a vă asigura că nu rămân probleme reziduale. Mecanicul meu a recomandat inspecția preventivă a altor componente de control al frânelor la fiecare 30000 KM pentru a depista din timp eventualele probleme. Observați alte probleme electrice de la reparație? Uneori, aceste probleme ale frânei de parcare pot fi legate de probleme mai ample ale sistemului electric.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru informațiile detaliate despre experiența dvs. în repararea RS4. Aveți dreptate cu privire la codul de eroare P1571, este exact ceea ce văd. Mașina mea și-a petrecut cea mai mare parte a vieții cu kilometri de autostradă, acum la 78000 KM, care se potrivește cu modelul tipic de defecțiune pe care l-ați menționat. Am primit o ofertă astăzi de la un atelier local, 790 Euro pentru o înlocuire completă a unității de control a frânelor plus manopera. Problema frânei electronice se pare că a deteriorat în timp atât comutatorul cât și actuatorul. Avertizarea de defecțiune la frână a început intermitent la început, dar acum este constantă. Defecțiunea sistemului afectează, de asemenea, funcția de frânare obișnuită, făcând ca pedala să se simtă ușor spongioasă. Foarte util să știu despre intervalele de inspecție recomandate de 30000 KM pentru componentele de control al frânelor. Voi adăuga cu siguranță acest lucru la programul meu de întreținere odată ce problema va fi rezolvată. Nicio altă problemă electrică până acum, dar voi continua să monitorizez sistemul după reparație. Voi continua lucrările săptămâna viitoare. Sper că reparația se va dovedi la fel de eficientă ca a dumneavoastră. Defecțiunile frânei de parcare electronice par destul de frecvente pe aceste modele, în special în jurul acestui kilometraj.

(community_translated_from_language)