100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

jameslang9

Eșecul frânei de mână electronice RS3: Ghid de remediere comună

Am probleme cu modelul meu 2017 Audi RS3. Frâna de mână electronică a încetat complet să funcționeze, iar lumina de avertizare privind defecțiunea frânei rămâne aprinsă în panoul de instrumente. Am verificat deja memoria de erori care confirmă o problemă de control al frânelor. A avut cineva de-a face cu o defecțiune similară a frânei electronice? Caut informații cu privire la potențiale remedieri și experiențe de atelier, în special cu privire la defecțiunea frânei de parcare electronice. Ce piese au trebuit înlocuite și cât timp a durat reparația? Mulțumesc pentru orice ajutor în rezolvarea acestei probleme.

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Conversația se concentrează pe o Audi RS3 din 2017 care experimentează o defecțiune completă a frânei de mână electronice, cu un martor de avertizare persistent pentru defecțiune la frână. Problema este confirmată ca fiind o problemă de control al frânei, cu codul de eroare P1571 indicând o defecțiune la unitatea de control al frânei. Cauzele posibile includ un motor defect al etrierului de frână sau coroziune în conectorul actuatorului de frână. Soluțiile sugerate implică înlocuirea componentelor defecte, recalibrarea frânei de parcare electronice și efectuarea unui diagnostic complet al sistemului pentru a preveni problemele viitoare. Se recomandă inspecții regulate la fiecare 30.000 km pentru a detecta potențialele probleme din timp.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

raphaelwinkler9

Ca mecanic amator cu ceva experiență în bricolaj, m-am confruntat cu aproape aceeași problemă de defecțiune a frânei electronice cu Audi RS4 2019. Simptomele au fost identice, avertizare de defecțiune a frânei și defecțiune completă a frânei de mână electronice. După ce sistemul de siguranță al vehiculului a detectat defecțiunea, senzorul meu de frână a indicat o eroare critică. Atelierul a diagnosticat un motor electric defect în etrierul de frână, care este un punct de uzură comun în aceste sisteme de frânare electronice. Reparația a implicat: Diagnosticarea completă a sistemului de frânare, Înlocuirea motorului defect al etrierului de frână, Recalibrarea frânei de parcare electronice, Resetarea și testarea sistemului Costul total a fost de 505 euro, iar reparația a durat aproximativ 4 ore. Atelierul a trebuit să comande piesa specifică, ceea ce a adăugat 2 zile la termen. Pentru a oferi sfaturi mai specifice cu privire la RS3 dvs: Care etrier de frână este afectat (stânga/dreapta)? Primiți vreun cod de eroare specific? Comutatorul de frână reacționează la toate atunci când este angajat? Ați observat vreun sunet neobișnuit înainte de defecțiune? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat cu RS4 meu.

(community_translated_from_language)

jameslang9 (community.author)

Mi-am revizuit mașina săptămâna trecută la 76776 KM și m-am confruntat cu o problemă similară cu controlul frânelor. În cazul meu, s-a dovedit a fi mai mult decât o simplă problemă de sistem. A fost necesară înlocuirea completă a comutatorului de frână pentru a rezolva problema avertizării de defecțiune a frânelor. Repararea a fost eficientă, dar nu ieftină, 780 de euro pentru piese și manoperă. Atelierul a descoperit coroziune în conectorul acționatorului de frână, care a declanșat sistemele de avertizare de siguranță. Luați în considerare posibilitatea de a verifica întregul modul electronic al frânei de parcare, deoarece aceste componente cedează adesea împreună. Ar fi util să știți dacă primiți codul de eroare P1571 sau P1573, deoarece acestea indică de obicei disfuncționalități specifice ale unității de comandă a frânelor la aceste modele.

(community_translated_from_language)

raphaelwinkler9

Vă mulțumim pentru că ne-ați împărtășit detaliile reparației dvs. RS4-ul meu a indicat de fapt codul de eroare P1571, care se potrivește cu experiența dvs. privind problemele unității de comandă a frânelor. După ce ați menționat coroziunea conectorului actuatorului, mi-am verificat înregistrările reparațiilor și am constatat că atelierul a observat probleme similare de coroziune. Sistemul de siguranță al vehiculului la aceste modele este destul de sensibil la orice neregularitate a comutatorului de frână. În cazul meu, frâna de parcare electronică a început să acționeze intermitent înainte de defectarea completă. Atelierul a menționat că unitatea de comandă a frânelor dezvoltă adesea probleme în jurul valorii de 70000-80000 KM, ceea ce se aliniază cu kilometrajul dvs. Costul total pare standard, al meu a fost puțin mai mic, de 505 euro, deoarece doar motorul a trebuit înlocuit, dar atunci când sunt implicate mai multe componente electronice ale frânei, costurile pot ajunge cu ușurință la 700-800 euro. Merită menționat faptul că, după reparație, este important ca întregul sistem de frânare să fie diagnosticat pentru a vă asigura că nu rămân probleme reziduale. Mecanicul meu a recomandat inspecția preventivă a altor componente de control al frânelor la fiecare 30000 KM pentru a depista din timp eventualele probleme. Observați alte probleme electrice de la reparație? Uneori, aceste probleme ale frânei de parcare pot fi legate de probleme mai ample ale sistemului electric.

(community_translated_from_language)

jameslang9 (community.author)

Vă mulțumim pentru informațiile detaliate despre experiența dvs. în repararea RS4. Aveți dreptate cu privire la codul de eroare P1571, este exact ceea ce văd. Mașina mea și-a petrecut cea mai mare parte a vieții cu kilometri de autostradă, acum la 78000 KM, care se potrivește cu modelul tipic de defecțiune pe care l-ați menționat. Am primit o ofertă astăzi de la un atelier local, 790 Euro pentru o înlocuire completă a unității de control a frânelor plus manopera. Problema frânei electronice se pare că a deteriorat în timp atât comutatorul cât și actuatorul. Avertizarea de defecțiune la frână a început intermitent la început, dar acum este constantă. Defecțiunea sistemului afectează, de asemenea, funcția de frânare obișnuită, făcând ca pedala să se simtă ușor spongioasă. Foarte util să știu despre intervalele de inspecție recomandate de 30000 KM pentru componentele de control al frânelor. Voi adăuga cu siguranță acest lucru la programul meu de întreținere odată ce problema va fi rezolvată. Nicio altă problemă electrică până acum, dar voi continua să monitorizez sistemul după reparație. Voi continua lucrările săptămâna viitoare. Sper că reparația se va dovedi la fel de eficientă ca a dumneavoastră. Defecțiunile frânei de parcare electronice par destul de frecvente pe aceste modele, în special în jurul acestui kilometraj.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

RS3