Eșecul încălzirii RS3: Supapa de apă defectă Simptome și remediere

Pe baza experienței mele cu un RS5 2019 care a avut probleme similare de încălzire a mașinii, pot împărtăși câteva informații relevante ca cineva cu expertiză moderată în reparațiile Audi. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc cu ceea ce am întâlnit și eu, ieșire minimă de căldură și coduri de eroare legate de sistemul de răcire. În cazul meu, supapa de apă funcționa corect, dar problema provenea de la o conexiune defectuoasă a cablului la modulul de control al încălzirii. După diagnosticarea problemelor legate de supraîncălzirea motorului, mecanicul meu a constatat că semnalele de blocare a supapei nu ajungeau la unitatea de comandă din cauza cablului deteriorat. Reparația a implicat: Scanare diagnostic completă, Testarea funcționalității supapei mașinii, Înlocuirea cablurilor și conexiunilor deteriorate, Resetarea și testarea sistemului Costul total a fost de 95 de euro pentru piese și manoperă, ceea ce pare rezonabil pentru acest tip de reparație. Înainte de a sugera soluții specifice, ar fi util să știm: Care sunt codurile de eroare pe care le primiți? Problema apare când motorul este rece sau cald? Ați observat modificări ale temperaturii motorului? Există sunete neobișnuite provenite de la sistemul de încălzire? Aceste informații vă vor ajuta să stabiliți dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau dacă este posibil să aveți de-a face cu o problemă diferită a sistemului de încălzire.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost la 90000 KM, și adaug mai multe detalii despre problema mea cu încălzirea. Codurile de eroare sunt P0597 și P0599. Problema apare în principal atunci când motorul este rece și, da, am observat că indicatorul de temperatură afișează valori ușor mai mari decât în mod normal. Nu există sunete neobișnuite din zona miezului de încălzire, dar există un ușor miros dulce care ar putea indica o scurgere de lichid de răcire undeva în sistem. Încălzirea funcționează un pic mai bine după ce conduc timp de aproximativ 30 de minute, dar nu atinge niciodată temperatura corespunzătoare. După o verificare mai atentă, am observat și mici pete de lichid de răcire sub mașină. Ar putea indica acest lucru o problemă mai gravă cu miezul de încălzire, mai degrabă decât doar supapa auto?

(Tradus din Engleză)

Simptomele dvs. de scurgere a lichidului de răcire sunt cu siguranță îngrijorătoare și se potrivesc cu ceea ce am experimentat înainte ca reparația mea să se transforme într-o problemă mai mare. Inițial, am crezut, de asemenea, că a fost doar supapa auto, dar acele pete de lichid de răcire și mirosul dulce sunt semne clasice ale unei probleme cu miezul de încălzire, am învățat acest lucru pe calea cea grea cu RS5 meu. Aceste coduri de eroare (P0597 și P0599) se referă la probleme ale circuitului de control al încălzirii termostatului, dar în cazul meu, acestea au fost simptome secundare. Problema principală era, într-adevăr, un miez de încălzire defect, ceea ce explica scurgerile de lichid de răcire și performanțele slabe de încălzire. Când mecanicul meu a investigat, a constatat următoarele: Lichidul de răcire se scurgea din îmbinările miezului de încălzire, Blocarea supapei era de fapt cauzată de pasajele corodate ale lichidului de răcire, Supraîncălzirea motorului se producea din cauza nivelului scăzut al lichidului de răcire Repararea a implicat: Înlocuirea miezului de încălzire, spălarea completă a sistemului, lichid de răcire nou, înlocuirea termostatului ca măsură preventivă Costul total al reparației a fost de 750 de euro, mult mai mult decât o simplă înlocuire a supapei, dar a rezolvat toate problemele, inclusiv codurile de eroare, și a prevenit eventualele deteriorări ale motorului. Sfatul meu este să rezolvați rapid această problemă, deoarece continuarea deplasării cu un miez de încălzire care curge poate duce la probleme mai grave de supraîncălzire a motorului și poate deteriora alte componente ale sistemului de încălzire.

(Tradus din Engleză)

Apreciez toate răspunsurile detaliate și informațiile împărtășite. Simptomele pe care le-ați descris la RS5 sunt foarte asemănătoare cu cele pe care le experimentez eu. Uitându-mă la costurile reparațiilor, 750 de euro este o sumă piperată, dar are sens având în vedere lucrările complete necesare. După ce am auzit despre experiența dvs. cu problemele legate de miezul de încălzire, voi rezerva mașina săptămâna viitoare pentru un diagnostic corect. Petele de lichid de răcire și mirosul dulce m-au îngrijorat cu privire la supraîncălzirea potențială a motorului dacă continui să o conduc așa. Mai bine să repar corect întregul sistem de răcire decât să risc mai multe daune. O ultimă întrebare înainte de a programa reparația, ați observat vreo îmbunătățire în gestionarea generală a temperaturii motorului după înlocuirea miezului de încălzire? Mă întreb dacă repararea acestui lucru ar putea ajuta, de asemenea, cu citirile de temperatură ușor crescute pe care le văd pe indicator.

(Tradus din Engleză)