Eșecul montajului Smart Fortwo cauzează ralanti bruște al motorului

Am avut simptome similare la un Smart ForFour 2009 cu motor 1.1L. Ralantiul greoi s-a dovedit a fi o combinație de uzură a suportului motorului și un conector deteriorat al cablajului din apropierea suportului de montare a motorului. Defecțiunea suportului a fost evidentă odată ce mașina a fost ridicată, cauciucul s-a desprins complet de carcasa metalică. Vibrațiile se transmiteau direct în șasiu, provocând trepidații puternice la ralanti. Cablajul deteriorat făcea contact intermitent, declanșând coduri de eroare. Repararea completă a necesitat: Înlocuirea a două suporturi de motor, cablarea din nou a secțiunii deteriorate a conectorului, ștergerea codurilor de eroare, testarea alinierii suporturilor Aceasta nu a fost o reparație rapidă, a durat două zile întregi la atelier. Uzura suporților este de fapt o problemă frecventă la aceste motoare, în special atunci când mașina stă pe loc pentru perioade lungi de timp. Problema conexiunii electrice a făcut ca diagnosticul să fie mai complicat, deoarece a prezentat simptome similare. Principalele semne de avertizare la care trebuie să fiți atenți: Zgomot de pocnitură la schimbarea treptelor de viteză, Mișcare excesivă a motorului, Vibrații prin volan, Înrăutățirea progresivă a calității ralantiului Se recomandă inspectarea tuturor suporților de montare în timpul lucrărilor. Conexiunile electrice din apropierea suporturilor trebuie, de asemenea, verificate pentru a depista eventuale deteriorări cauzate de mișcarea excesivă.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră. Anul trecut am avut simptome aproape identice de defectare a monturii la Smart Fortwo-ul meu. Problemele legate de vibrații s-au agravat în fiecare săptămână până când au devenit insuportabile la ralanti. Ați întâmpinat probleme suplimentare după finalizarea reparației? Vreau doar să mă asigur că sunt pregătit în cazul în care orice altceva necesită atenție. De asemenea, curios despre costul total al reparației în cazul dvs., m-ar ajuta să bugetez corect, deoarece intenționez să repar acest lucru luna viitoare. Uzura suportului motorului pe aceste mașini pare destul de comună din ceea ce am cercetat pe forumuri, dar aș vrea să știu dacă reparația dvs. a rezistat bine.

(Tradus din Engleză)

De la repararea Smart ForFour, reparația suportului motorului a rezistat perfect, fără probleme recurente legate de vibrații. Suportul de motor defect a cauzat majoritatea problemelor, dar adevăratul vinovat a fost, de fapt, o conexiune slăbită a cablului de lângă suportul de montare. Valoarea totală a reparației s-a ridicat la doar 95 € pentru repararea cablului defect, mult mai puțin decât se aștepta, deoarece nu a fost necesară înlocuirea suportului fizic. Mecanicul a constatat că simptomele de defectare a suportului au fost declanșate de defecțiunea electrică, nu de uzura efectivă a suportului. Ralantiul este acum complet neted și nu mai apar coduri de eroare. Un diagnostic corect a făcut într-adevăr diferența, ceea ce părea a fi o problemă gravă a suportului motorului s-a dovedit a fi o reparație electrică relativ simplă. Merită să efectuați o inspecție amănunțită pentru a exclude probleme de conectare similare în cazul dvs. înainte de a înlocui montanții. Dacă motorul prezintă semne de uzură fizică a suporturilor, se recomandă verificarea tuturor punctelor de montare, deoarece acestea tind să se deterioreze în ritmuri similare. Dar începeți cu conexiunile electrice, deoarece acestea pot imita simptomele de defectare a monturii, așa cum am descoperit eu.

(Tradus din Engleză)

În cele din urmă mi-am dus Smart Fortwo la un mecanic după ce m-am confruntat cu aceste simptome de defecțiune a suportului. Vibrațiile se agravau în fiecare zi, făcând mașina aproape imposibil de condus la ralanti. S-a dovedit că atât suportul transmisiei, cât și suportul motorului erau complet uzate. Materialul de cauciuc al suportului se degradase foarte mult, cauzând acea vibrație puternică. Mecanicul a găsit contact metal pe metal acolo unde suporturile au cedat. Repararea a durat aproximativ 4 ore în total. Au fost înlocuite: Ambele suporturi ale motorului, Un suport al transmisiei, Au curățat toate suporții de montare, Au resetat codurile de eroare Costul total a fost de 485 €, inclusiv piese și manoperă. Mai mult decât am vrut să cheltuiesc, dar acum mașina merge perfect fără probleme. Nu mai există vibrații sau pocnituri la schimbarea vitezelor. Idle este stabil și toate codurile de eroare sunt șterse. Chiar mă bucur că am reparat-o, uzura monturii era mult mai gravă decât mă așteptam și ar fi putut provoca mai multe daune dacă nu era verificată. Mecanicul a făcut o treabă minuțioasă verificând toate punctele de montare și conexiunile. Bani bine cheltuiți pentru a rezolva problema în mod corespunzător.

(Tradus din Engleză)