Eșecul senzorului de încărcare RS6 cauzează pierderi de putere și șuierături

Probleme similare au apărut pe RS4 meu 2017. Defecțiunea senzorului de încărcare combinată cu erorile senzorului de temperatură au indicat un sistem de admisie a aerului defect. Sunetul de șuierat indică de obicei o scurgere de aer, care afectează atât citirile senzorului de încărcare, cât și măsurătorile temperaturii aerului. Procesul de reparație a implicat: scanare completă de diagnosticare a sistemelor de senzori auto, inspectarea conexiunilor cablurilor senzorului de încărcare, testarea presiunii sistemului de admisie a aerului, înlocuirea montării defecte a senzorului de temperatură, etanșarea conexiunilor slăbite ale admiterii aerului Repararea s-a dovedit fiabilă, fără probleme recurente după 40000 km. Aceasta a fost o reparație moderată, care a necesitat echipamente de diagnosticare specifice. Cea mai importantă parte a fost asigurarea unei etanșări corespunzătoare a tuturor componentelor admiterii aerului, deoarece chiar și scurgerile minore pot declanșa erori multiple ale senzorilor. Simptomele pe care le descrieți corespund aproape exact cu ceea ce s-a întâmplat cu mașina mea, în special pierderea de putere și zgomotul de șuierat. Aceste probleme se agravează de obicei dacă nu sunt rezolvate, putând duce la probleme mai grave de performanță a motorului. Un atelier calificat ar trebui să fie capabil să diagnosticheze și să repare această problemă într-o zi, în funcție de disponibilitatea pieselor. Acest lucru necesită echipamente de testare adecvate și expertiză în domeniul sistemelor turbo.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru explicația detaliată a reparației RS4. Simptomele dvs. chiar se potrivesc cu ceea ce simt eu la RS6. Problemele cu indicatorul de temperatură și senzorul de încărcare, combinate cu acel fluierat distinctiv, par să indice aceeași problemă de admisie a aerului pe care ați menționat-o. Ți-ai amintit aproximativ cât de mult ai plătit pentru reparația completă? De asemenea, v-ați confruntat cu alte probleme legate de senzorii motorului de la repararea inițială?

(Tradus din Engleză)

După ce mi-am dus RS4-ul la un atelier certificat, aceștia au identificat și rezolvat rapid problema. Problema principală era de fapt doar o conexiune deteriorată a cablului la senzorul de temperatură a aerului de încărcare. Valoarea totală a reparației a fost de 95 de euro, ceea ce a fost o ușurare, deoarece inițial mă temeam de o reparație mai complexă și mai costisitoare. De la repararea conexiunii defecte, sistemul de senzori auto a funcționat perfect. Nu au mai apărut coduri de eroare sau avertismente privind senzorul de temperatură. Fluieratul a dispărut complet, iar puterea motorului a revenit la normal imediat după reparație. Tehnicianul a explicat că aceste probleme ale sistemului de admisie a aerului provin adesea din simple probleme de conectare, mai degrabă decât din defectarea reală a senzorului. O verificare corectă a diagnosticului ajută la evitarea înlocuirii inutile a pieselor. În cazul meu, au verificat toate componentele aferente senzorului de aer, dar a fost nevoie să repare doar o conexiune defectă. Nu au apărut alte probleme ale motorului sau ale senzorilor în cei 15 000 km de la reparație. Citirile temperaturii aerului au rămas stabile, iar senzorul de încărcare funcționează perfect. Privind în urmă, ar fi trebuit să rezolv problema mai devreme, dar cel puțin s-a dovedit a fi o reparație simplă și relativ necostisitoare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru contribuție. În cele din urmă mi-am reparat RS6 săptămâna trecută și am vrut să împărtășesc experiența mea. Mecanicul a constatat că cablajul senzorului meu de încărcare era într-adevăr deteriorat, cu o conexiune slăbită care afecta sistemul de admisie a aerului. Repararea a durat aproximativ 3 ore în total. Ei au efectuat o scanare completă de diagnosticare, au găsit cablajul deteriorat lângă senzorul de temperatură a aerului și au înlocuit o garnitură uzată care a cauzat zgomotul de șuierat. Costul total a fost de 180 de euro, incluzând piesele și manopera. După o săptămână de condus, performanțele motorului au revenit la normal. Nu mai există fluctuații de temperatură sau coduri de eroare. Zgomotul de șuierat a dispărut complet, iar livrarea puterii este din nou lină. Sistemul de senzori ai motorului funcționează perfect acum. Cu siguranță mă bucur că am rezolvat problema rapid, înainte ca aceasta să cauzeze probleme mai grave. Apreciez cu adevărat toate sfaturile de aici, care m-au ajutat să înțeleg mai bine problema înainte de a vizita magazinul.

(Tradus din Engleză)