Eșecul sistemului de alarmă Audi S8 este legat de imobilizator

Ca persoană cu experiență în reparații, am avut o problemă similară cu Audi A8 4.2L 2004. Problemele sistemului de alarmă și ale imobilizatorului s-au dovedit a fi legate de codarea defectuoasă a controlului alarmei. Alarma de securitate fie nu se activa deloc, fie declanșa alarme false din senin. După ce au verificat la un atelier, au descoperit că sistemul de alarmă era codificat incorect pentru confirmarea blocării optice prin indicatoare. Remedierea a fost relativ simplă, a fost nevoie să recodifice modulul de control al alarmei. Costul total a fost de 45 de euro pentru diagnosticare și recodare. Aceasta este o problemă cunoscută la aceste modele, la care sistemul de imobilizare și de alarmă poate ieși din sincronizare cu închiderea centralizată. Vestea bună este că, de obicei, este doar o problemă de programare, mai degrabă decât o defecțiune hardware. Pentru a ajuta la diagnosticarea cazului dvs. specific, ați putea să împărtășiți: Există și alte probleme electrice? Închiderea centralizată funcționează în continuare normal? Când a început problema? Ce cod de eroare se afișează exact? Acest lucru ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau dacă este ceva diferit.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru explicația detaliată. Am observat și alte simptome electrice în ultima vreme. Închiderea centralizată funcționează intermitent, iar pana de curent pare legată de o problemă la baterie. Problema a început acum aproximativ 2 săptămâni, după ultimul service efectuat la 45868 KM. Senzorul de alarmă afișează codul de eroare P0513, care conform sculei mele de scanare se referă la sistemul de imobilizare. În plus față de faptul că alarma de securitate nu funcționează, mașina are uneori probleme la pornire pe vreme rece. Probabil că va trebui să verific acest lucru profesional, deoarece pare mai complex decât o simplă problemă de codare.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru furnizarea acestor detalii suplimentare. Simptomele dvs. par de fapt destul de diferite de diagnosticul meu inițial pe A8. Cu codul de eroare P0513, închiderea centralizată intermitentă și problemele de pornire la rece, acest lucru indică mai degrabă o problemă de alimentare decât doar codarea controlului alarmei. Când A8-ul meu a avut probleme similare iarna trecută, s-a dovedit că declanșările alarmei false și problemele legate de întreruperea alimentării au fost cauzate de o baterie defectă care nu furniza tensiune constantă sistemului de alarmă. Erorile imobilizatorului erau doar un simptom al alimentării instabile. Repararea a implicat: Înlocuirea bateriei (280 Euro), verificarea tensiunii sistemului (45 Euro), resetarea modulului de control al alarmei (35 Euro) După repararea sursei de alimentare, toate simptomele au dispărut, nu au mai existat alarme false neobișnuite, imobilizatorul a funcționat corect, iar pornirile la rece au fost din nou normale. Având în vedere kilometrajul și vârsta S8-ului dumneavoastră, vă sugerez să testați atât bateria, cât și sistemul de încărcare înainte de a vă apuca de reparații complexe ale sistemului de alarmă. Problemele de tensiune cauzează adesea exact aceste simptome și coduri de eroare la aceste modele.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru această evaluare. Este foarte logic ca problema mea să fie mai degrabă legată de alimentarea cu energie decât direct de componentele alarmei de securitate. Simptomele se potrivesc exact cu ceea ce ați descris, în special legătura dintre problemele cu bateria și comportamentul de alarmă falsă. Având în vedere că alarma mașinii a început să acționeze imediat după ultimul service, o voi duce înapoi pentru ca ei să verifice mai întâi bateria și sistemul de încărcare. Costul total al reparației de 360 de euro pe care l-ați menționat sună mult mai bine decât ceea ce îmi făceam griji să plătesc pentru o înlocuire completă a sistemului de alarmă. Îi voi pune să efectueze un diagnostic complet al sursei de alimentare și al sistemului de imobilizare. Problemele de pornire la rece și codul de eroare P0513 indică faptul că bateria este cauza principală, mai degrabă decât o problemă mai complexă a senzorului de alarmă. Acest lucru a fost foarte util pentru a restrânge aria de unde să încep reparațiile. Voi actualiza informațiile după ce voi testa bateria și sistemul de încărcare.

(community_translated_from_language)