Eșecul sistemului de încălzire al mașinii de spălat Jimny cauzează înghețarea duzelor

Am avut exact aceeași problemă cu Suzuki Vitara diesel 2015 iarna trecută. Fiind o persoană care a avut de-a face cu mai multe probleme ale sistemului de spălare, aceasta a fost destul de simplă odată diagnosticată corect. Condițiile de conducere pe timp de iarnă au expus cu adevărat problema atunci când lichidul de spălare a parbrizului a înghețat, în ciuda faptului că avea instalat un element de încălzire. Inițial, s-a crezut că este vorba despre duze înfundate, dar atelierul a constatat că, de fapt, era vorba despre o conexiune slăbită la mufa de încălzire a spălătorului. Tehnicianul a efectuat o verificare de diagnosticare corespunzătoare care a arătat că elementul de încălzire nu primea energie din cauza unei conexiuni deteriorate a cablului. A trebuit să îndepărteze câteva piese de tapițerie pentru a avea acces la cablaj, să înlocuiască conectorul corodat și să îl sigileze corespunzător pentru a preveni deteriorarea viitoare cauzată de umiditate. Costul total al reparației a fost de 95 €, inclusiv diagnosticarea și piesele. De la remediere, nu am mai avut probleme cu lichidul de spălare înghețat sau cu duzele de pulverizare blocate, chiar și la temperaturi sub zero grade. Pentru a vă ajuta mai bine în cazul dumneavoastră, ați putea să ne spuneți: Încălzitorul de parbriz a funcționat corect înainte? Când ați observat prima dată problema? Codul de eroare menționează în mod specific circuitul de încălzire? Ce tip de lichid de spălare folosiți (de iarnă sau normal)?

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost la 17691km. După experiența seeings, pot confirma că este o problemă similară, dar cauza rădăcină ușor diferită. Atelierul meu a verificat cutia de siguranțe și a descoperit că siguranța încălzitorului spălătorului era complet arsă. Au testat circuitul și au descoperit un scurtcircuit în cablajul elementului de încălzire de lângă ștergătoarele de parbriz. Duzele înfundate au fost de fapt o problemă secundară cauzată de lichidul înghețat, deoarece sistemul de încălzire nu funcționa deloc. Nu era vorba de o conexiune slăbită, așa cum s-a menționat, ci mai degrabă de un fir deteriorat care făcea scurtcircuit față de corpul metalic. În loc să înlocuiască pur și simplu siguranța, mecanicul a cablat din nou secțiunea afectată și a adăugat o izolație corespunzătoare. Reparația s-a ridicat la 125 €, inclusiv piese și manoperă. Sistemul funcționează perfect acum, fără alte probleme de îngheț. Sfat: Aceștia au recomandat utilizarea unui amestec de lichid de iarnă cu o concentrație mai mare până când temperaturile cresc peste punctul de îngheț.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru continuarea reparației Jimny. Problema scurtcircuitării cablurilor pe care ați găsit-o este de fapt mai frecventă decât problema mea cu conectorul slăbit, în special la aceste modele. Are sens că costul reparației dvs. a fost un pic mai mare de 125 €, deoarece au trebuit să facă lucrări mai ample de recablare. Este foarte bine că au detectat scurtcircuitul; dacă nu sunt reparate, aceste probleme electrice în apropierea ștergătoarelor de parbriz pot deteriora uneori alte componente, precum motorul ștergătorului sau pompa de spălare. Sfatul privind conducerea pe timp de iarnă și concentrația mai mare a lichidului de spălare este, de asemenea, foarte bun. După reparația mea, am trecut la un lichid cu o concentrație de -20 de grade, care ajută cu adevărat la prevenirea înghețării duzelor de pulverizare. Un lucru de urmărit: verificați dacă încălzitorul de parbriz funcționează constant în următoarele câteva săptămâni. Uneori, aceste reparații pot dezvălui alte puncte slabe ale sistemului care ar putea necesita atenție. Al meu a avut nevoie de o ajustare minoră la aproximativ o lună după reparația inițială, dar a funcționat perfect de atunci. Continuați să monitorizați orice cod de eroare legat de elementul de încălzire. Dacă vedeți că apare ceva, verificați din timp înainte de a duce din nou la o defecțiune completă a încălzitorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsurile detaliate. Atelierul a confirmat că problema mea cu încălzitorul a fost într-adevăr mai gravă, cu cablajul scurtcircuitat lângă ștergătoarele de parbriz. Refacerea completă a cablajului și repararea izolației la 125 € a meritat, deoarece sistemul funcționează acum fără probleme. Utilizarea lichidului de spălare de iarnă recomandat, cu o concentrație mai mare, a fost, de asemenea, un sfat inteligent. Motorul de spălare și duzele de pulverizare funcționează perfect acum, chiar și în condiții de îngheț. În urma sfatului privind monitorizarea performanței elementului de încălzire, am verificat în mod regulat și nu a apărut niciun cod de eroare după 3 săptămâni. Sistemul de încălzire a parbrizului funcționează constant și nu am avut nicio problemă cu lichidul înghețat de la reparație. Mă bucur că am ajuns la cauza principală, în loc să înlocuim doar siguranța arsă. Repararea corectă ar trebui să prevină orice probleme viitoare de conducere pe timp de iarnă cu sistemul de spălare.

(Tradus din Engleză)