Eșecul ștergătoarelor Dodge Magnum: Întrerupătoare vs probleme de cablare

Am trecut prin ceva similar cu Dodge Charger diesel 2011. Fiind o persoană cu ceva experiență practică în lucrul la mașini, am crezut inițial că este vorba doar de comutatorul ștergătoarelor. După ce am verificat mai întâi siguranțele (întotdeauna încep de acolo), atelierul meu a descoperit că problema reală era o conexiune slăbită în cablajul de lângă coloana de direcție. Motorul ștergătorului în sine era perfect în regulă, dar semnalele nu erau transmise corect. O inspecție atentă a scos la iveală o conexiune deteriorată care cauza defecțiuni intermitente. Repararea a presupus accesarea zonei coloanei de direcție și înlocuirea unei secțiuni a cablajului, ceea ce a costat 95 EUR, inclusiv manopera. Întreaga lucrare a durat aproximativ o oră și de atunci funcționează impecabil. Ați putea să împărtășiți câteva detalii suplimentare despre situația dvs: Motorul ștergătorului face vreun zgomot atunci când este activat? Există alte probleme electrice în zona coloanei de direcție (semnale luminoase, cruise control)? Care sunt codurile de eroare pe care le primiți în mod specific? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă aveți de-a face cu același tip de problemă de conectare pe care am avut-o eu sau dacă este cu totul altceva.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru experiența împărtășită. Am aceeași mașină la 120650 KM și am făcut ultimul service acum 2 luni. După ce am citit răspunsul dvs., am verificat motorul ștergătorului și acesta scoate un clic slab atunci când este activat. Indicatoarele de direcție funcționează bine, dar acum că ați menționat-o, există o anumită inconsecvență cu controlul vitezei de croazieră. Obțin codul de eroare P1613. Pentru oricine altcineva care citește, lamele ștergătoarelor sunt noi, înlocuite în timpul ultimului service, deci le pot exclude. Cred că teoria dvs. privind cablajul ar putea fi corectă, deoarece mai multe sisteme par afectate. Voi verifica mai întâi conexiunile înainte de a înlocui comutatorul ștergătoarelor. Voi actualiza odată ce am rezolvat problema.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru aceste detalii suplimentare. Sunetul de clic de la motorul ștergătorului plus problemele legate de controlul vitezei de croazieră îmi întăresc suspiciunea cu privire la conexiunea cablajului. În cazul meu, a apărut și codul de eroare P1613, care indică de obicei o problemă de comunicare a modulului de control. Combinația de simptome, ștergătoarele care fac clic, sistemul de control al vitezei de croazieră care funcționează și acest cod de eroare specific, corespunde aproape exact situației mele. Privind înapoi la experiența mea în materie de reparații, atelierul a descoperit o ușoară coroziune la conectorul principal din zona coloanei de direcție, care a cauzat aceste defecțiuni multiple ale sistemului. Clicul de la motorul ștergătorului înseamnă că acesta primește energie, dar probabil nu un semnal consistent prin cablajul deteriorat. Repararea mea s-a dovedit a fi mai simplă decât mă așteptam, curățarea și reconectarea conectorilor a rezolvat majoritatea problemelor și doar o mică secțiune a cablajului a trebuit înlocuită. Costul total a ajuns la 95 €, ceea ce a fost mult mai bine decât înlocuirea întregului comutator sau motor al ștergătorului. Din moment ce sunteți la 120650 KM, este aproximativ același kilometraj în cazul în care aceste probleme de conectare începe să apară. V-aș sugera cu siguranță să verificați conexiunile hamului înainte de a cheltui bani pe piese noi.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru informațiile utile. Am vrut doar să continui și să confirm că cablajul a fost într-adevăr vinovat. Mecanicul meu a inspectat conexiunile din zona coloanei de direcție și a găsit coroziune pe două conectori principali. Repararea a implicat curățarea conexiunilor și înlocuirea unei mici secțiuni de cabluri deteriorate. Costul total a fost de 110 € și a durat aproximativ 1,5 ore. Ștergătoarele de parbriz funcționează acum perfect și, ca bonus, s-au rezolvat complet și problemele legate de controlul vitezei de croazieră. Pentru referințe viitoare, acel clic de la motorul ștergătorului combinat cu codul de eroare P1613 pare să fie un bun indicator al problemelor de cablaj, mai degrabă decât al unui comutator defect. Am economisit niște bani verificând mai întâi conexiunile în loc să înlocuiesc piese inutil. Apreciez cu adevărat toate îndrumările care m-au ajutat să mă îndrept în direcția corectă. Caz închis de data aceasta.

(Tradus din Engleză)