Eșecul supapei EGR? Astra prezintă mai multe semne de avertizare

Bună ziua! Am avut o problemă similară cu Vauxhall Vectra diesel 2003. Simptomele au fost exact ca cele pe care le descrii cu Astra ta. La început, am crezut că este ceva minor, dar când mecanicul meu a verificat-o, supapa EGR era complet blocată și înfundată. Atelierul meu local de încredere a curățat-o mai întâi, dar era prea distrusă și trebuia înlocuită. Factura totală a ajuns la aproximativ 355 €, incluzând piesele și manopera. De atunci, mașina merge ca pe roate, nu se mai blochează, tremură sau miroase a motorină. Ați putea să ne comunicați kilometrajul dvs. și dacă ați efectuat recent alte lucrări la motor? Acest lucru ar putea ajuta la identificarea dacă există probleme conexe la care ar trebui să fim atenți. Sper că vă ajută!

(community_translated_from_language)

Mulțumesc! Kilometrajul meu este la 163189 KM, iar ultimul service a fost acum aproximativ 2 luni, unde au făcut doar schimbarea obișnuită a uleiului și filtrele. Înainte să înceapă aceste probleme, totul mergea bine. Speram că curățarea EGR ar putea rezolva problema pentru a economisi niște bani, dar din ceea ce spui tu, s-ar putea să fiu nevoit să mă pregătesc pentru o înlocuire. A menționat mecanicul dvs. cât timp durează de obicei noua supapă EGR? Vreau doar să știu în ce mă bag în ceea ce privește costurile. De asemenea, ați observat vreo îmbunătățire a economiei de combustibil după ce ați reparat-o? Mulțumesc pentru ajutor!

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Da, înțeleg perfect că vrei să economisești bani doar curățând-o, am încercat și eu calea asta! Din experiența mea cu Vectra (care împărtășește o mulțime de piese cu Astra ta), noua supapă EGR ar trebui să dureze în jur de 50.000-80.000 KM dacă o întreții bine. Mecanicul meu mi-a spus că aceste piese încep de obicei să facă probleme în jurul valorii de 150.000 KM, deci kilometrajul tău se potrivește cu siguranță modelului. Iar îmbunătățirea economiei de combustibil a fost chiar destul de vizibilă! Aș spune că am economisit aproximativ 15-20% din costurile cu combustibilul în comparație cu perioada în care supapa făcea probleme. În plus, motorul se simte mai receptiv în general, nu mai există acea ezitare enervantă la accelerare. Sfat rapid, totuși, după ce ați înlocuit-o, încercați să conduceți pe autostradă din când în când. Aceasta ajută la prevenirea acumulării de carbon în noua supapă. Eu am grijă să fac cel puțin un drum bun pe autostradă la fiecare două săptămâni și, până acum (după aproximativ 18 luni), noua valvă funcționează perfect. Costul inițial ar putea fi un pic piperat, dar, sincer, merită pentru liniștea sufletească și performanța îmbunătățită. Să-mi spuneți cum vă descurcați cu ea!

(community_translated_from_language)

Mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile detaliate! Este foarte util să știu despre durata de viață și sfatul de a conduce pe autostradă, cu siguranță voi ține cont de asta. De fapt, mă simt un pic mai bine cu privire la întreaga situație acum. Economiile de combustibil pe care le-ați menționat ar ajuta cu siguranță la compensarea costurilor de reparație în timp. Cred că voi mușca glonțul și îl voi înlocui mai degrabă decât să-l curăț, mai ales având în vedere kilometrajul meu. Mă gândesc la un mecanic bun care a mai lucrat pentru mine, așa că îl voi suna mâine pentru a face o programare. Apreciez că ți-ai făcut timp să împărtășești experiența ta. Voi urmări cu siguranță acele curse regulate pe autostradă odată ce este reparat pentru a menține noua supapă fericită! Vă mulțumim din nou pentru tot ajutorul!

(community_translated_from_language)

Am o Mokka 1.6 CDTI și am avut diverse probleme cu sistemul EGR după ce proprietarul anterior a parcurs 34.000 de mile în 8 ani. Cea mai recentă este o presiune scăzută în sistemul EGR. Nu am reușit să rezolv problema cu Carly. Un garaj local a curățat conducta EGR și a șters eroarea cu kit-ul lor de diagnostic. Sperăm că asta va rezolva problema.

(community_translated_from_language)

Dacă problema persistă după curățare, ar putea merita să verificați valva EGR în sine pentru eventuale semne de deteriorare sau uzură excesivă. Uneori, curățarea conductei nu este suficientă dacă valva este defectă. Fiți atenți la performanță și, dacă problema reapare, luați în considerare inspectarea sau înlocuirea valvei. Anunțați-ne cum decurge și dacă aveți alte întrebări!

(community_translated_from_language)