Eșecul suspensiei pneumatice A2: Probleme legate de nivelare și compresor

Am avut o defecțiune similară a suspensiei pe A3-ul meu 1.8T din 2004. Simptomele se potriveau exact, înălțime de rulare neuniformă, lumini de avertizare și faruri nealiniate. Inițial am suspectat suspensiile pneumatice, dar testele de diagnosticare au evidențiat defectarea conexiunilor pompei de suspensie. Cauza principală a fost corodarea conectorilor fasciculului de cabluri la componentele suspensiei. Atunci când aceste conexiuni se deteriorează, sistemul nu poate controla corect amortizoarele pneumatice. Acest lucru creează o distribuție inegală a presiunii, cauzând înclinarea mașinii și declanșarea mai multor coduri de eroare. Repararea a implicat înlocuirea întregului cablaj pentru sistemul de suspensie, curățarea punctelor de conectare și recalibrarea senzorilor de înălțime a suspensiei. Nu a fost o reparație rapidă, a durat două zile întregi la atelier. Aceasta este considerată o problemă gravă, deoarece afectează stabilitatea și siguranța vehiculului. Important de reținut: remedierile temporare, precum curățarea conectorilor, eșuează adesea în câteva săptămâni. Înlocuirea completă a componentelor afectate este de obicei necesară pentru o soluție durabilă. Dacă vă confruntați cu aceste simptome, cel mai bine este să faceți imediat un control înainte ca alte componente ale suspensiei să fie deteriorate din cauza distribuției inegale a sarcinii.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. A3. O observație foarte bună cu privire la faptul că cablajul este vinovat. De fapt, mi-am reparat A2 luna trecută, simptome similare cu suspensia pneumatică. Scurgerile de aer s-au dovedit a fi principala problemă, plus un senzor de nivelare a sarcinii defect care trimitea semnale greșite sistemului. Vrei să ne spui care a fost costul total al reparației pentru înlocuirea cablajului? De asemenea, curios dacă ați avut probleme cu suspensia de la reparație? Repararea mea a fost de aproximativ 800 de euro, dar mă întreb dacă am primit un preț corect.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru întrebarea privind costurile de reparație. Problema mea cu compresorul suspensiei pneumatice s-a dovedit a fi mult mai simplă decât mă așteptam inițial. În timp ce simptomele sugerau că ar putea fi necesară înlocuirea completă a cablajului, mecanicul a descoperit că era vorba doar de o conexiune slăbită la una dintre mufele principale. Reparația totală s-a ridicat la doar 95 de euro, sumă care a acoperit diagnosticarea și repararea conexiunii defecte a cablului. Această sumă a fost mult mai mică decât potențiala înlocuire a cablajului despre care am crezut inițial că ar fi necesară. De la remedierea acestei probleme de conectare, sistemul de suspensie a funcționat impecabil, fără alte mesaje de eroare, înălțimi de rulare inegale sau probleme de aliniere a farurilor. Reparația dvs. de 800 de euro pare rezonabilă, având în vedere că ați avut scurgeri de aer și un senzor de nivelare a sarcinii defect. Aceste componente costă de obicei mai mult și necesită mai mult timp de lucru decât o simplă reparație a conectorului. Pompa de suspensie și suporții de aer sunt sisteme complexe, astfel încât atunci când mai multe componente necesită atenție, costurile se pot aduna rapid. Am condus timp de aproximativ 6 luni de la reparație fără probleme legate de suspensie. Compresorul suspensiei pneumatice menține acum presiunea corespunzătoare, iar mașina rămâne perfect nivelată.

(Tradus din Engleză)

După ce am primit mai multe sugestii cu privire la locul unde să-mi duc mașina, în cele din urmă am reparat-o la un atelier specializat în sisteme de suspensie pneumatică. Când am intrat, eram îngrijorat că voi fi suprataxat, dar experiența a fost mai bună decât mă așteptam. Mecanicul a găsit scurgeri de aer în mai multe locuri și un senzor de nivelare a sarcinii defect. Compresorul era de fapt în regulă, doar că se chinuia din cauza scurgerilor. Au înlocuit suporturile de aer uzate și senzorul, apoi au sigilat corect toate conexiunile. Întreaga reparație a durat aproximativ o zi și jumătate. Costul total a fost de 800 de euro, care a inclus piesele și manopera. Mi s-a părut corect având în vedere amploarea lucrărilor necesare. Funcționează perfect de trei săptămâni, nu mai are lumini de avertizare, înălțimea de rulare este uniformă, iar farurile sunt aliniate corect. Pentru oricine se confruntă cu probleme similare, trebuie neapărat să fie verificat de cineva care cunoaște bine sistemele de suspensie pneumatică. Diagnosticul corect m-a salvat de la înlocuirea inutilă a compresorului, care ar fi fost mult mai costisitoare.

(Tradus din Engleză)