Eșecul suspensiei pneumatice A8: Diagnostic și ghid de costuri

Luna trecută am avut simptome aproape identice cu al meu 2014 A6 3.0 TDI. Defecțiunea suspensiei a început cu o înălțime de rulare inegală și mesaje de avertizare. Inițial am crezut că este vorba despre o simplă scurgere de aer, dar testele de diagnosticare au scos la iveală o supapă cu burduf defectă pe suspensia pneumatică spate dreapta. Sistemul de suspensie pneumatică necesită echipament specializat pentru un diagnostic corect. O verificare completă a sistemului a arătat că supapa nu menținea presiunea corespunzătoare, cauzând scăderea suspensiei. Aceasta este de fapt o problemă serioasă, deoarece defectarea componentelor suspensiei pneumatice poate duce la o manevrare nesigură și la deteriorarea potențială a altor piese ale suspensiei. A trebuit să inspectez întregul ansamblu de suspensie pneumatică, deoarece aceste sisteme au adesea mai multe puncte de uzură. Înlocuirea supapei cu burduf a necesitat demontarea mai multor componente pentru a avea acces la unitatea defectă. De asemenea, reparația a inclus testarea tuturor conductelor de aer și verificarea funcționării compresorului pentru a se asigura că nu există alte scurgeri. Repararea nu este o treabă rapidă, a durat aproximativ 6 ore în total pentru diagnosticare, înlocuirea pieselor și recalibrarea sistemului. Dar a rezolvat complet problemele legate de mersul greoi și de nivelare. V-aș recomanda să vă ocupați rapid de această problemă pentru a preveni deteriorarea suplimentară a suspensiei. Pentru referință, simptomele pe care le descrieți corespund exact cu ceea ce se întâmplă în cazul unei supape cu burduf care cedează. Cel mai bine ar fi să fie diagnosticată corect la un atelier cu experiență în sistemele de suspensie pneumatică.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale. Situația dvs. sună identic cu ceea ce am avut eu cu A8 toamna trecută. Înălțimea de rulare inegală și sistemul de suspensie defect mi-au dat o adevărată durere de cap. Mecanicul meu de încredere a confirmat, de asemenea, că a fost o problemă a supapei cu burduf după ce a efectuat diagnosticarea. Vreți să ne spuneți cât ați plătit pentru reparația completă? Am trecut deja prin asta, dar sunt curios cum se compară costurile în zilele noastre. De asemenea, mă întreb dacă ați avut alte probleme cu arcurile de aer de la reparație? Suspensia încă se simte un pic off pe masina mea, chiar și după reparație, și Im dezbate dacă să aibă o verifica din nou.

(Tradus din Engleză)

De fapt, reparația a fost efectuată săptămâna trecută, costul total a fost de 590 de euro pentru înlocuirea completă a supapei cu burduf și calibrarea sistemului. Problema suspensiei a fost complet rezolvată, iar mașina menține acum o înălțime de rulare perfectă. Sistemul de suspensie pneumatică funcționează perfect de la reparație. După ce am experimentat pe propria piele simptomele suspensiei defecte, pot confirma că mersul greoi și poziția neuniformă au fost complet eliminate odată ce supapa cu burduf defectă a fost înlocuită. Nu am observat nicio scurgere de aer sau probleme cu suspensia de la reparație. Pe baza comentariului dvs. cu privire la problemele continue ale suspensiei, ar putea fi util să verificați din nou întregul sistem. Uneori, mai multe componente ale suspensiei pneumatice se pot uza simultan. Un diagnostic corect ar putea arăta dacă există o altă supapă defectă sau o scurgere de aer care cauzează problemele continue. V-aș recomanda cu siguranță să o verificați mai degrabă decât să riscați o nouă defecțiune a suspensiei. Aceste sisteme trebuie să funcționeze perfect atât pentru confort, cât și pentru siguranță. Echipamentul de diagnosticare poate, de obicei, să indice exact unde ar putea fi orice probleme rămase.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfaturi. Ieri mi-am verificat în sfârșit mașina. Mecanicul a fost foarte minuțios, a petrecut aproape o oră doar pentru a efectua diagnosticarea sistemului de suspensie pneumatică. S-a dovedit că aveam atât o supapă cu burduf defectă, cât și o mică scurgere de aer într-una dintre conducte. Totalul reparațiilor a ajuns la 780 de euro, inclusiv piese și manoperă. Mai mult decât am sperat, dar a meritat pentru a repara corect. Au fost nevoiți să țină mașina peste noapte pentru a finaliza toate lucrările și a testa sistemul. Diferența în ceea ce privește calitatea călătoriei este zi și noapte. Nu mai există lumini de avertizare, iar suspensia menține acum o înălțime de rulare perfectă. Cel mai important este că a dispărut complet zgomotul de rulare. Mă bucur că am rezolvat problema înainte să cauzeze mai multe probleme. Am vrut doar să actualizez, deoarece sfaturile de aici m-au ajutat să știu la ce să mă aștept. Dacă mai întâmpină cineva probleme similare cu suspensia, trebuie neapărat verificată imediat. Aceste probleme cu suspensia pneumatică se agravează doar dacă așteptați.

(Tradus din Engleză)