david_krause35
Eșecul suspensiei pneumatice RAM Simptome și soluții
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Conversația se concentrează pe o mașină RAM din 2013 care prezintă probleme de nivelare a suspensiei pneumatice, cu partea din față mai coborâtă decât cea din spate, faruri nealiniate și un martor luminos aprins. Simptomele sugerează o posibilă scurgere de aer, așa cum indică un sunet șuierător și o scădere a înălțimii peste noapte, mai degrabă decât un senzor de înălțime sau un modul de control defect. Soluția sugerată este testarea la presiune a arcurilor pneumatice pentru a identifica scurgerea, costurile de reparație fiind estimate între 200 și 300 €. Se recomandă rezolvarea promptă a problemei pentru a preveni deteriorarea ulterioară a sistemului de suspensie sau a compresorului.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
david_krause35 (community.author)
Da, kilometrajul meu actual este de 85945 KM și ultimul service a fost făcut acum 3 luni. Senzorul de înălțime pare să funcționeze, dar aud un șuierat slab din zona suspensiei dreapta față. Problemele de reglare a înălțimii au început încet în ultima lună, înrăutățindu-se progresiv. Compresorul de aer funcționează mai frecvent decât înainte, mai ales în timpul pornirilor la rece. Nu am observat nicio scurgere majoră de aer, dar înălțimea de rulare scade după ce vehiculul rămâne pe loc peste noapte. Lampa de avertizare a sistemului de nivelare rămâne acum aprinsă constant.
(community_translated_from_language)
konstantinsturm45
Mulțumesc pentru aceste detalii suplimentare. Pe baza a ceea ce ați descris, simptomele dvs. sunt foarte diferite de cele pe care le-am întâlnit cu RAM-ul meu, în ciuda semnelor de avertizare similare. Sunetul constant de șuierat și scăderea înălțimii peste noapte sugerează cu tărie o scurgere de aer în sistem, mai degrabă decât problema cu tija de control a senzorului de înălțime pe care am avut-o eu. Activitatea crescută a compresorului în timpul pornirii la rece, combinată cu pierderea treptată a înălțimii, indică un arc de aer defect sau o scurgere a conductei de aer. Aceasta este, de fapt, o problemă mai frecventă decât problemele modulului de control de care m-am ocupat mai devreme. Probabil că senzorul de înălțime funcționează corect, dar sistemul nu poate menține presiunea corespunzătoare din cauza scurgerii. Când senzorul meu de înălțime a cedat, sistemul de nivelare dădea citiri incorecte, dar nu pierdea înălțimea reală peste noapte. Cazul dvs. seamănă mai degrabă cu o problemă standard de scurgere a aerului, a cărei reparație costă de obicei 200-300 EUR, în funcție de necesitatea înlocuirii arcului pneumatic sau dacă este vorba doar de o problemă de conectare. Sugerați testarea presiunii arcurilor de aer, este o procedură de diagnosticare relativ rapidă care va indica cu precizie locația exactă a scurgerii. Mult mai ușor de diagnosticat decât problemele cu modulul de control cu care m-am confruntat inițial.
(community_translated_from_language)
david_krause35 (community.author)
Mulțumesc pentru diagnosticul util. Este logic ca scurgerea de aer să fie vinovatul probabil, mai ales având în vedere șuieratul și scăderea înălțimii peste noapte. Voi testa presiunea arcurilor de aer, așa cum s-a sugerat. Se pare că senzorul de nivelare și modulul de control funcționează corect, doar că nu pot menține înălțimea de rulare corectă din cauza scurgerii. Costul estimativ al reparației de 200-300 EUR este mai mare decât speram, dar încă suportabil. Este mult mai bine să o repar acum, înainte ca problemele de reglare a înălțimii să cauzeze mai multe probleme cu componentele suspensiei auto sau ca compresorul să se ardă din cauza utilizării excesive. Voi programa o întâlnire pentru a inspecta arcurile pneumatice și conductele. Lumina de avertizare constantă și înălțimea de rulare inegală devin destul de enervante. Voi actualiza odată ce știu exact de unde provine scurgerea și ce piese trebuie înlocuite. Apreciez cu adevărat că ați împărtășit experiența lor cu aceste probleme ale sistemului de nivelare.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
DODGE
community_crosslink_rmh_model
RAM
konstantinsturm45
Am avut o problemă similară cu suspensia la RAM-ul meu din 2011, care împarte multe componente cu RAM-ul dvs. Am o experiență moderată de lucru pe aceste sisteme, deși mă ocup în principal de întreținerea de bază. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc cu cele pe care le-am experimentat eu, înălțime de rulare inegală și lumini de avertizare. Modulul meu de control primea citiri incorecte din cauza unei tije de control defecte pe senzorul de înălțime. Condusul accidentat a fost cu siguranță rezultatul faptului că sistemul de suspensie pneumatică nu s-a reglat corespunzător. Repararea a implicat înlocuirea ansamblului tijei de control conectată la senzorul de înălțime. Costul total a fost de 110 € pentru piese și manoperă. De atunci, sistemul de nivelare a funcționat perfect, iar înălțimea de rulare rămâne constantă. Pentru a oferi o îndrumare mai specifică pentru cazul dumneavoastră, ați putea să ne comunicați: Kilometrajul actual? dacă auziți vreun zgomot de compresor de aer? dacă înălțimea variază între pornirile la rece și după condus? Dacă problema a apărut treptat sau brusc? Dacă observați scurgeri de aer în jurul componentelor suspensiei? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este similară cu cea pe care am întâlnit-o eu sau dacă ar putea fi legată de alte componente ale sistemului de suspensie pneumatică.
(community_translated_from_language)