Eșecul suspensiei pneumatice RS6 cauzează o înălțime de rulare inegală

În calitate de persoană cu o anumită experiență practică cu sistemele de suspensie pneumatică, m-am confruntat cu o problemă foarte similară pe RS7 2019. Simptomele pe care le descrieți, înălțimea de rulare inegală, farurile nealiniate și luminile de avertizare, se potrivesc perfect cu ceea ce am experimentat. În cazul meu, senzorul de înălțime dădea citiri incorecte din cauza unei conexiuni defectuoase a tijei de control. Sistemul de suspensie pneumatică era derutat de intrarea greșită a senzorului, cauzând o înălțime de rulare neuniformă. După diagnosticare, atelierul a constatat că tija de control a senzorului de înălțime era defectă și trebuia înlocuită. Repararea a fost simplă și a costat 110 euro, inclusiv piese și manoperă. De la reparație, înălțimea de rulare a fost perfect echilibrată, iar luminile de avertizare au dispărut complet. Cu toate acestea, pentru a oferi orientări mai specifice pentru situația dvs: Ați observat dacă incoerența înălțimii variază în funcție de temperatură? Mașina se nivelează singură atunci când porniți motorul? Există condiții specifice de condus în care problema se agravează? Ați verificat dacă conexiunile senzorului de sarcină prezintă deteriorări vizibile? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este identică cu cea pe care am întâlnit-o eu sau dacă ar putea fi vorba de ceva diferit în sistemul de suspensie pneumatică.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost la 12000KM, și postez o actualizare după ce am verificat câteva lucruri. Inconsecvența înălțimii se agravează pe vreme rece. Sistemul de nivelare încearcă să se regleze la pornire, dar nu reușește să mențină înălțimea corectă. După inspectarea componentelor suspensiei, am observat că cablajul senzorului de sarcină prezintă semne de uzură, iar suportul de montare al senzorului de înălțime pare ușor slăbit. Înălțimea de rulare fluctuează mai mult în timpul condusului pe autostradă, ceea ce sugerează că senzorul de nivelare s-ar putea lupta pentru a obține citiri exacte la viteze mai mari. Chiar sper să evit o revizie completă a suspensiei dacă este doar o problemă a senzorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru actualizare, aceste simptome se aliniază perfect cu ceea ce am experimentat. Sensibilitatea pe vreme rece și fluctuațiile pe autostradă sunt semne evidente ale unor probleme cu senzorul de nivelare. Când RS7-ul meu a prezentat exact aceste probleme, am abordat mai întâi suportul de montare a senzorului de înălțime și cablajul înainte de a lua în considerare reparații mai ample. Slăbiciunea pe care ați găsit-o în suportul senzorului de înălțime este deosebit de semnificativă. În cazul meu, strângerea suportului de montare și înlocuirea cablajului uzat pentru senzorul de sarcină au rezolvat aproximativ 80% din probleme. Problemele rămase au fost rezolvate prin calibrarea sistemului de control al înălțimii de rulare după reparații. Costul total al reparațiilor a fost de aproximativ 280 de euro, în principal pentru cablajul nou și manoperă. Acesta a fost un preț mult mai bun decât cel potențial de peste 2000 de euro pentru o revizie completă a suspensiei auto. Comportamentul neregulat la viteze de autostradă a dispărut complet odată ce senzorul de nivelare a fost fixat și recalibrat corespunzător. Având în vedere similitudinile cu experiența mea, aș sugera cu tărie ca atelierul să se concentreze asupra următoarelor aspecte: 1. Fixarea suportului de montare a senzorului de înălțime 2. Înlocuirea cablajului uzat al senzorului de sarcină 3. Efectuarea unei calibrări complete a sistemului Merită menționat faptul că amânarea acestor reparații ar putea duce la detectarea inexactă a sarcinii și ar putea cauza, în timp, daune mai grave suspensiei.

(Tradus din Engleză)

Apreciez toate comentariile detaliate, în special în ceea ce privește sensibilitatea la vreme rece. După ce am discutat acest lucru cu atelierul meu, aceștia au confirmat că modulul de control primește probabil semnale incorecte din cauza suportului de montare a senzorului de înălțime slăbit și a cablajului deteriorat. Ei au oferit 320 de euro pentru reparația completă, inclusiv cablajul nou, consolidarea suportului și calibrarea sistemului de nivelare. Această sumă pare rezonabilă în comparație cu o revizie completă a suspensiei. Specialistul în suspensii auto a menționat că întâlnește frecvent această problemă la aceste modele și m-a asigurat că problemele legate de înălțimea de rulare ar trebui să fie complet rezolvate odată ce componentele de reglare a înălțimii sunt fixate corect și cablate din nou. Am programat reparația pentru săptămâna viitoare. Voi posta cu siguranță o altă actualizare după ce lucrările sunt efectuate pentru a confirma dacă acest lucru rezolvă atât problemele de control al înălțimii, cât și luminile de avertizare. Chiar sper că această reparație direcționată a componentelor sistemului de nivelare va readuce totul la funcționarea normală.

(Tradus din Engleză)