Eșecul transmisiei S5: Probleme TCU și angrenajele măcinate

Anul trecut m-am confruntat cu probleme de transmisie foarte asemănătoare pe S4-ul meu din 2006 și am ceva experiență în repararea transmisiei. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc îndeaproape cu ceea ce am experimentat eu, schimbare bruscă a treptelor de viteză, măcinare, limp mode și probleme de control al transmisiei. După diagnosticarea corectă a transmisiei la atelierul meu, au confirmat că o unitate de control defectă era cauza comportamentului neregulat. Repararea a implicat: Înlocuirea completă a unității de control a transmisiei, actualizarea software-ului pentru computerul mașinii, schimbarea lichidului de transmisie și resetarea sistemului Costul total al reparației a fost de 1000 de euro, care a inclus piese și manoperă. Problemele cutiei de viteze au fost complet rezolvate după repararea unității de control. Schimbarea treptelor de viteză a revenit la normal, fără măcinări sau alunecări. Înainte de a sugera soluții specifice, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual al S5-ului dumneavoastră? Vreun istoric al reviziei transmisiei? Există și alte lumini de avertizare în afară de verificarea motorului? Ați scanat pentru coduri de eroare? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă situația dvs. necesită pași similari de reparare a transmisiei sau dacă ar putea fi implicate alte componente. Pe baza simptomelor dvs., este probabil să aibă legătură cu sistemul de control al transmisiei, dar cel mai bine este să confirmați cu un diagnostic adecvat.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. S5-ul meu are 197249 KM pe odometru, ultima revizie a transmisiei fiind făcută la 180000 KM. Cutia de viteze automată a început să prezinte aceste simptome destul de brusc. Am scanat ECU și am primit coduri de eroare legate de modulul de control al transmisiei. În prezent afișează doar lumina de verificare a motorului, fără alte indicatoare de avertizare. Costurile de reparație pe care le-ați menționat sunt încurajatoare, deoarece mă temeam de o înlocuire completă a transmisiei. Voi face diagnosticul transmisiei la un atelier specializat în probleme ale cutiei de viteze. Voi actualiza informațiile de îndată ce voi primi rezultatele. Experiența dvs. cu înlocuirea unității de comandă se potrivește cu ceea ce au sugerat alții. Sper că problemele mele cu transmisia pot fi rezolvate cu reparații similare, fără înlocuirea componentelor majore.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru furnizarea acestor detalii. După ce ați menționat kilometrajul și istoricul serviciilor recente, sunt și mai convins că S5-ul dvs. are aceeași problemă cu modulul de control al transmisiei cu care m-am confruntat eu. Apariția bruscă a simptomelor și codurile de eroare din scanarea ECU auto care indică modulul de control se potrivesc cu modelul de defecțiune pe care l-am experimentat. De asemenea, sincronizarea are sens, aceste probleme ale cutiei de viteze apar adesea între 180000-200000 KM, chiar și cu o întreținere corespunzătoare. Când mi s-a făcut diagnosticul transmisiei, atelierul a confirmat că modulul de control trimitea semnale incorecte, cauzând schimbarea neregulată a vitezelor. Având în vedere că simptomele dvs. reflectă exact simptomele mele, în special zgomotele de măcinare și problemele de răspuns ale manetei de viteze, suspectez cu tărie aceeași cauză principală. Vestea bună este că aceste probleme ale transmisiei se pot rezolva adesea fără lucrări mecanice majore. În cazul meu, odată ce unitatea de control a transmisiei defectă a fost înlocuită și reprogramată, cutia de viteze a revenit la funcționarea normală cu: Schimbări de viteze fluide, Padele de schimbare a vitezelor care funcționează corect, Nu mai există modul de urgență, Coduri de eroare rezolvate Sfatul meu ar fi să continuați cu diagnosticul atelierului specializat. În cazul în care confirmă defectarea modulului de control, probabil că vă uitați la o gamă similară de reparații de 1000 de euro, mai degrabă decât la o înlocuire completă a transmisiei.

(Tradus din Engleză)

Apreciez informațiile detaliate și experiența dvs. similară cu privire la problemele de control ale transmisiei. Faptul că am înregistrări complete de service ale transmisiei și date de scanare va ajuta cu siguranță atelierul să-mi diagnosticheze mai eficient problemele cutiei de viteze. Confirmarea faptului că aceste simptome ale cutiei de viteze automate apar de obicei în jurul kilometrajului meu este utilă. Faptul că reparația transmisiei dvs. a fost rezolvată fără lucrări mecanice majore îmi dă încredere pentru a continua cu testarea de diagnosticare. Pe baza simptomelor care se potrivesc, în special măcinarea, alunecarea și defecțiunile manetei de viteze, sunt mai optimist și cred că S5-ul meu ar putea avea nevoie doar de înlocuirea modulului de control, mai degrabă decât de reparații ample ale transmisiei. Am programat pentru săptămâna viitoare o întâlnire cu un atelier specializat în problemele cutiei de viteze. Îi voi ruga să efectueze un diagnostic complet al transmisiei, concentrându-se pe unitatea de control. Costul potențial al reparației de 1 000 de euro este mult mai ușor de gestionat decât mă temeam inițial. Voi posta o actualizare odată ce voi primi rezultatele atelierului și voi ști exact ce reparații sunt necesare pentru a rezolva aceste probleme ale transmisiei. Vă mulțumesc încă o dată pentru împărtășirea experienței dvs. de reparații, a fost extrem de util pentru a înțelege cu ce aș putea avea de-a face.

(Tradus din Engleză)