100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

paulflamme50

Eșecurile multiple ale sistemului RS3 indică o eroare de software

Caut sfaturi cu 2022 Audi RS3 (144713 km) care prezintă multiple probleme electrice. Sistemul de diagnosticare la bord stochează erori, navigația a încetat complet să funcționeze și diverse defecțiuni electrice continuă să apară. Mecanicul a sugerat că o eroare de software ar putea fi cauza acestor probleme. A avut cineva probleme similare cu RS3-ul său? Ați reușit să o rezolvați cu o resetare software sau a fost nevoie de reparații mai ample? Vreau să mă asigur că îl repar cum trebuie după o experiență anterioară proastă la un atelier de reparații.

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Audi RS3 din 2022 a întâmpinat multiple probleme electrice, inclusiv defecțiuni la navigație și coduri de eroare stocate, probabil din cauza unei erori software. Un mecanic a sugerat că o eroare software în ECU ar putea fi cauza principală. Un caz similar cu un Audi S4 a necesitat o actualizare software completă și o recalibrare a ECU la un centru de service autorizat, ceea ce a rezolvat problemele. Urmând acest sfat, RS3-ul a suferit o actualizare software completă și o recalibrare a sistemului, remediind cu succes toate problemele și restabilind funcționalitatea completă.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

jonathanflamme13

După ce am experimentat defecțiuni software similare cu Audi S4 2019, aceasta pare a fi o problemă comună ECU care afectează mai multe modele Audi. Simptomele se potrivesc cu ceea ce am întâlnit eu, mai multe coduri de eroare stocate, defecțiuni ale sistemului și eșecuri de navigație. Cauza principală s-a dovedit a fi o eroare de software în unitatea principală de control care a necesitat recalibrarea completă a ECU. Soluția a implicat o actualizare completă a software-ului la un centru de service autorizat. Ei au trebuit să efectueze o resetare completă a sistemului și să reîncarce firmware-ul ECU. Aceasta nu a fost o reparație rapidă, întregul proces a necesitat ca mașina să rămână la atelier mai multe zile, deoarece trebuiau să testeze toate sistemele afectate după actualizare. Aceasta este considerată o problemă gravă, deoarece ECU controlează funcțiile critice ale vehiculului. Deși mașina a putut fi condusă, continuarea utilizării acesteia cu sisteme de control defectuoase ar putea duce la complicații suplimentare. O resetare software singură probabil că nu va rezolva aceste probleme permanent. Pe baza simptomelor descrise, veți avea nevoie de o scanare completă de diagnostic, urmată de recalibrarea corectă a ECU și de actualizări software pentru a rezolva cauza principală.

(community_translated_from_language)

paulflamme50 (community.author)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră. Mă bucur să aud că actualizarea software-ului a rezolvat aceste probleme ECU. Problemele modulului de control pot fi dificil de diagnosticat fără echipament adecvat. Ți-ai amintit cât ai plătit pentru serviciul complet de recalibrare? Și totul a funcționat fără probleme de la reparație? Vreau doar să știu dacă au apărut probleme electrice reziduale după reparația inițială. RS3 meu prezintă simptome destul de identice în acest moment, astfel încât obținerea unei imagini clare a costurilor de reparație și a rezultatelor pe termen lung ar ajuta cu adevărat să decid cum să procedez.

(community_translated_from_language)

jonathanflamme13

Vă mulțumim pentru întrebarea cu privire la costuri. Problemele software ale vehiculului au fost complet rezolvate după vizitarea centrului de service autorizat luna trecută. Factura totală a ajuns la 240 Euro pentru Programarea unității de control neplauzibile, inclusiv recalibrarea completă a ECU și procedurile de resetare a software-ului. De la reparație, toate sistemele electrice au funcționat perfect. Sistemul de navigație funcționează conform destinației, nu mai apar coduri de eroare, iar problemele ECU care cauzau defecțiuni multiple ale sistemului au dispărut complet. Actualizarea completă a software-ului a rezolvat cu adevărat toate problemele, fără ca ulterior să apară probleme electrice reziduale. Având în vedere că RS3-ul dvs. prezintă simptome similare cu cele pe care le-am experimentat eu, vă recomand cu siguranță să efectuați serviciul complet de recalibrare. Deși costul poate părea semnificativ, o unitate de control care funcționează corect este esențială pentru performanța și fiabilitatea generală a mașinii.

(community_translated_from_language)

paulflamme50 (community.author)

După această sugestie, am mers mai departe și mi-am dus RS3 pentru a fi verificat. Diagnosticarea la bord a confirmat că era într-adevăr o defecțiune a software-ului ECU care cauzează toate acele probleme electrice. Costul total al reparației a ajuns la 280 de euro pentru actualizarea completă a software-ului și recalibrarea sistemului. Mecanicul a explicat că a trebuit să efectueze o resetare completă a software-ului pe mai multe module de control pentru a elimina toate erorile stocate. Procesul a durat aproximativ 6 ore, dar a rezolvat toate problemele. Navigația funcționează perfect acum, nu mai există probleme electrice neobișnuite, iar tabloul de bord este în sfârșit fără erori. Chiar mă bucur că am optat pentru o reparație corectă, în loc să încerc alternative mai ieftine. Mașina funcționează din nou ca nouă, cu siguranță merită să o efectuați corect la un magazin cu echipamentul de diagnosticare potrivit și cele mai recente actualizări de software.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

RS3