Este necesară remedierea controlului de croazieră și a vitezometrului BMW i8

Am avut o problemă similară cu hibridul meu BMW i3s 2018 luna trecută. Controlul vitezei de croazieră a încetat să funcționeze împreună cu erori ale vitezometrului. L-am dus la garaj și au descoperit că era o conexiune defectuoasă a cablajului la modulul de control al volanului. Cablurile erau parțial deteriorate, cauzând pierderea intermitentă a semnalului. În timpul diagnosticării, au descoperit coroziune pe una dintre prizele principale. În cazul meu, nu a fost o reparație majoră, a fost nevoie doar să curăț conexiunile și să înlocuiesc o secțiune a cablajului. Regulatorul de viteză și vitezometrul au funcționat perfect după aceea. Problema a durat aproximativ 2 ore pentru a fi diagnosticată și rezolvată. Nu toate problemele electrice înseamnă probleme grave. Uneori, este doar o chestiune de a găsi conexiunea potrivită care a cedat. Totuși, vă sugerez să îl verificați cât mai curând, deoarece condusul fără informații precise privind viteza nu este sigur.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru că ne-ai împărtășit experiența ta! E bine de știut că nu a fost nimic prea grav. Am fost îngrijorat cu privire la costurile potențiale, deoarece aceste probleme electrice pot deveni destul de costisitoare cu hibrizi. Îți amintești cam cât ai plătit până la urmă pentru reparație? De asemenea, totul a funcționat bine de atunci sau ați observat alte ciudățenii? Vreau doar să-mi fac o idee despre costurile pe care le-aș putea suporta și dacă ar trebui să mă aștept la probleme conexe în viitor.

(community_translated_from_language)

Hei acolo! Mă bucur să vă ofer o actualizare despre situația mea i3s. Vești grozave, totul merge perfect de la reparație, inclusiv cruise control. Niciun alt gremlin electric ciudat nu a apărut, ceea ce este o ușurare! Factura finală a ajuns la 95 de euro, ceea ce sincer nu a fost deloc rău, având în vedere că inițial am fost îngrijorat că ar putea fi ceva major. Au descoperit că era doar o conexiune de cablu deteriorată care trebuia reparată, mult mai simplă decât am crezut la început. Mecanicul mi-a arătat ștecherul corodat pe care l-au înlocuit și era destul de evident de ce lucrurile nu mergeau corect. Credeți-mă, știu cât de deranjante pot fi aceste probleme electrice, în special cu mașinile hibride, dar uneori sunt doar aceste lucruri mici care cauzează probleme. Îl conduc zilnic de peste o lună, fără probleme. Cruise control funcționează ca un farmec, iar vitezometrul este pe poziție. Uneori avem noroc și doar aceste remedieri simple fac trucul!

(community_translated_from_language)

Mulțumesc mult pentru urmărirea detaliată! Cu siguranță mi-ai liniștit mintea. În sfârșit, am ajuns să-mi duc i8-ul la un nou mecanic ieri. Nu o să crezi, dar s-a dovedit a fi și ceva destul de minor. Mecanicul a descoperit o conexiune slabă în cablajul senzorului de viteză. El a spus că provoacă scăderi intermitente ale semnalului, ceea ce a explicat atât problemele vitezometrului, cât și ale controlului de croazieră. A durat aproximativ o oră pentru a repara și m-a costat în jur de 120 de dolari, mult mai puțin decât mă așteptam! Totul funcționează perfect acum. Cruise control a revenit la normal și nu mai există mesaje de eroare pe tabloul de bord. Mă bucur că nu am mai amânat asta. Ar fi trebuit să știu că aceste lucruri nu sunt întotdeauna atât de înfricoșătoare pe cât par. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați încurajat să-l verific!

(community_translated_from_language)