paulpeters17
Este necesară remedierea defecțiunii sistemului de predare a curelei BMW Seria 3
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Conversația se concentrează pe un BMW Seria 3 din 2001 cu un sistem de prindere a centurii de siguranță nefuncțional și un cod de eroare. Cauza suspectată este un pretensionator de centură defect, o problemă frecventă la modele similare. O soluție sugerată este înlocuirea întregului mecanism de prindere a centurii, deoarece acesta implică componente critice precum motorul și actuatorul. Se recomandă solicitarea unei reparații de la un atelier specializat în mașini germane pentru a asigura o manipulare corectă a acestei caracteristici de siguranță.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
paulpeters17 (community.author)
Mulțumesc mult pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util să știu că nu sunt singur cu această problemă. Mă bucur să aud că l-ai rezolvat corect pe al tău. Cu siguranță mi-a liniștit mintea știind că probabil este aceeași problemă. Aveți perfectă dreptate că o remediați în curând, siguranța pe primul loc! Îți amintești cât de mult te-a dat înapoi reparația? De asemenea, totul a rămas să funcționeze corect de la remediere sau ați observat că apar alte ciudații?
(community_translated_from_language)
mariolight1
Mă bucur să aud vești de la tine! Da, îmi amintesc discuția noastră despre problemele cu cureaua. De fapt, am rezolvat totul la mecanic, au confirmat că a fost exact ceea ce am suspectat, un tensionator de curea defect. Am reparat-o acum două luni și mă bucur să spun că funcționează perfect de atunci! Nu mai există lumini de avertizare sau probleme cu cureaua. Prejudiciul total a ajuns la 455 € pentru înlocuirea unității defecte de aducere/preluare a curelei. Deși nu a fost chiar ieftin, aș spune că a meritat fiecare bănuț, având în vedere că este un element de siguranță atât de important. În plus, este plăcut să nu mai am acel beculeț de avertizare enervant care să mă privească! Nu am observat nicio altă problemă de la reparație, totul merge ca pe roate. Mecanicul a făcut o treabă bună și sunt foarte mulțumit de cum a ieșit totul. Sincer, funcționează chiar mai bine decât înainte de a începe să facă probleme. Să mă anunțați cum vă descurcați cu al vostru!
(community_translated_from_language)
paulpeters17 (community.author)
Am vrut doar să vă pun la curent cu situația curelei mele BMW. În cele din urmă a luat-o la un mecanic săptămâna trecută. Au fost de fapt foarte profesioniști și știau exact cu ce au de-a face. Așa cum ați spus, a fost unitatea de tensionare a curelei care trebuia înlocuită. Ce ușurare, am rezolvat totul acum! Reparația m-a costat un pic mai mult decât a ta, în jur de 500 €, dar sincer, a meritat fiecare cent. Sistemul de predare a curelei funcționează din nou perfect, ca nou. Nu mai există nici lumini de avertizare pe bord, ceea ce este o schimbare atât de plăcută. Apreciez foarte mult că ți-ai împărtășit experiența, mi-a dat încredere să o repar în loc să o amân. Ciudat cum am avut amândoi aproape aceeași problemă! Mecanicul a menționat că aceste probleme sunt destul de frecvente în anii noștri de model. Vă mulțumim din nou pentru tot ajutorul acordat!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
mariolight1
De fapt, m-am confruntat cu aceeași problemă cu BMW-ul meu Seria 5 diesel 2004 iarna trecută. Brațul de transfer al curelei a încetat complet să mai răspundă și, la fel ca al dumneavoastră, a declanșat lumina de avertizare. Inițial am crezut că este vorba doar de un senzor, dar s-a dovedit că întregul mecanism de aducere a curelei cedase. Am dus-o la un atelier unde au constatat că motorul și actuatorul din sistemul de predare erau uzate. Aceste piese lucrează împreună pentru a extinde și retrage brațul care prezintă centura de siguranță. Nu a fost doar o reparație rapidă, au trebuit să înlocuiască întreaga unitate. Deși nu a fost cea mai complexă reparație, cu siguranță nu este ceva ce ați dori să faceți singuri, deoarece este o componentă de siguranță. Totuși, reparația a meritat, sistemul funcționând perfect de atunci. Având în vedere că este o componentă de siguranță, aș sugera să o reparați cât mai curând posibil. Încercați să găsiți un atelier specializat în mașini germane, ei vor ști exact ce să caute.
(community_translated_from_language)