Este necesară remedierea defecțiunii sistemului de predare a curelei BMW Seria 7

Hei acolo! Am avut exact aceeași problemă cu BMW-ul meu 2016 Seria 5 anul trecut. Sistemul de aducere a curelei a cedat complet, fără nicio mișcare la deschiderea ușii. S-a dovedit că nu era doar tensionatorul, ci întreaga unitate a motorului de aducere a curelei a cedat. Am reparat-o la un atelier certificat. Repararea a necesitat înlocuirea întregului ansamblu al mecanismului de predare. Cu siguranță nu a fost o reparație minoră, le-a luat aproximativ 4-5 ore pentru a finaliza lucrarea. Au fost nevoiți să îndepărteze părți din tapițeria interioară pentru a avea acces corespunzător la sistem. Deși nu este o problemă critică de siguranță, deoarece încă vă puteți prinde manual centura de siguranță, este destul de enervant să trăiți fără această caracteristică de confort. În plus, lumina de avertizare de pe bord este un memento constant. Asigurați-vă că oricine lucrează la ea are experiență cu sistemele de confort BMW, aceste mecanisme sunt destul de specifice mărcii și necesită instrumente de diagnosticare adecvate. Sper că acest lucru vă ajută!

(community_translated_from_language)

Hei, mulțumesc pentru că ți-ai împărtășit experiența! Este foarte util să auzi de la cineva care a trecut prin același lucru. Sunt curios totuși, te-ar deranja să ne spui cât ai plătit până la urmă pentru reparație? De asemenea, totul a funcționat fără probleme de atunci, sau ați avut alte probleme cu sistemul de predare? Încerc să îmi dau seama dacă ar trebui să mă aștept la probleme ulterioare după ce l-am reparat.

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Am vrut doar să urmăresc, am reparat sistemul de predare a curelei și m-a costat 455 € pentru a înlocui aducătorul de curea defect. De fapt s-a dovedit a fi doar un tensionator de curea defect, așa cum am bănuit inițial. De când l-am rezolvat la mecanic, funcționează perfect, lin ca mătasea de fiecare dată când deschid ușa. Nicio problemă în lunile care au trecut de atunci. Știu că în primul meu răspuns am menționat că am crezut că este vorba de întreaga unitate de motor, dar mecanicul a constatat că era mai simplu decât atât. Destul de ușurat că nu a fost atât de complex (sau scump) pe cât mă temeam inițial! Aceste caracteristici de confort BMW pot fi dificile, dar atunci când funcționează corect, sunt destul de interesante. Deci, cu siguranță, verificați-l, nu ar trebui să vă faceți griji cu privire la orice probleme ulterioare, dacă fac o treabă bună. A mea a fost solidă ca piatra de la reparație. Anunță-mă dacă ai nevoie de alte detalii despre reparație!

(community_translated_from_language)

Mulțumesc mult pentru actualizare! Chiar mă bucur să aud că nu a fost atât de grav pe cât am crezut inițial. După mesajul tău, mi-am dus în sfârșit mașina la reparat ieri. N-o să-ți vină să crezi, dar a fost, de asemenea, doar tensionatorul curelei! M-a costat un pic mai mult decât pe tine, totuși, în jur de 580 de dolari, inclusiv manopera. Mecanicul pe care l-am găsit a fost de fapt grozav, super transparent cu privire la întregul proces. Lucru amuzant, în timp ce am fost acolo, au observat câteva alte probleme minore nu am observat. Nimic major, doar niște chestii de întreținere de rutină de care va trebui să mă ocup în curând. Dar cel puțin transferul centurii funcționează perfect acum. Ce ușurare să nu mai am acea lumină de avertizare enervantă pe bord! Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul acordat. Chiar m-ați făcut să mă simt mai bine în legătură cu rezolvarea problemei. Mă bucur să știu că lucrurile astea nu sunt întotdeauna atât de complicate pe cât par!

(community_translated_from_language)