Evacuarea bateriei BMW Seria 4: Semne de avertizare la borna 30

Hei acolo! Am avut o problemă similară cu BMW Seria 3 din 2017 (venit de la un mecanic cu experiență moderată în mașină). Simptomele erau exact ca ale tale, avertizarea bateriei, pornirile grele și acele alerte enervante de tensiune. Mecanicul meu de încredere a diagnosticat o baterie puternic descărcată care era pe ultimele picioare. Au efectuat un test electric complet și au confirmat că bateria este vinovată, nu alternatorul sau alte componente electrice. Remedierea a fost simplă, înlocuirea bateriei plus o verificare a sistemului m-a costat în total aproximativ 290 de euro. Care este kilometrajul pe Seria ta 4? De asemenea, ați observat alte probleme electrice, cum ar fi luminile pâlpâitoare sau comportamentul ciudat al dispozitivelor dvs. electronice? Aceste informații vă vor ajuta să determinați dacă vă confruntați cu aceeași problemă pe care am avut-o eu. Du-l la un magazin cât mai curând posibil, conducerea cu o baterie defectă poate fi riscant și poate deteriora alte componente electrice.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru distribuire! Seria mea 4 are 122657 KM pe el și tocmai am făcut un service luna trecută. Problema de descărcare a bateriei a început de fapt destul de brusc, fără lumini pâlpâitoare sau alte ciudățenii electrice înainte de aceasta. Partea interesantă este că totul pare în regulă când mașina merge, doar startup-ul îmi dă probleme. Sunt ușurat să aud că ar putea fi doar o problemă a bateriei ca a ta. Ai primit o baterie OEM sau aftermarket? Cu siguranță îl voi verifica săptămâna aceasta, sperând că este doar bateria și nu ceva mai complex cu sistemul electric.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, situația ta pare foarte asemănătoare cu cea cu care m-am confruntat eu. Am mers cu o baterie OEM pentru seria mea 3, deoarece BMW-urile pot fi destul de pretențioase cu piesele aftermarket. Apariția bruscă a problemei este exact ceea ce mi sa întâmplat și mie, totul a fost bine într-o zi, apoi bum, probleme de pornire. Când bateria mea a fost pe moarte, am observat, de asemenea, masina a mers perfect odată ce a fost pornit, la fel ca a ta. Acest lucru este de fapt destul de tipic pentru problemele de baterie. Demarorul are nevoie de multă energie pentru a porni motorul, dar odată ce acesta funcționează, alternatorul preia controlul. Din moment ce ați efectuat recent o revizie, menționați acest lucru mecanicului dumneavoastră. Uneori, atunci când fac lucrări de diagnosticare, acestea pot solicita suplimentar o baterie deja slăbită. Bateria mea era veche de aproximativ 4 ani când a cedat, ceea ce este destul de normal pentru aceste mașini. Doar un avertisment, asigurați-vă că bateria nouă este înregistrată în sistemul computerizat al mașinii atunci când o înlocuiesc. Am învățat acest lucru pe calea cea grea, bateriile BMW trebuie să fie codificate la mașină pentru o încărcare optimă. Atelierul ar trebui să știe acest lucru, dar nu strică să îl menționezi. Lasă-mă să știu cum merge! Întotdeauna bucuros să ajut un alt proprietar de BMW.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile detaliate! Sunteți de mare ajutor cu privire la bateria OEM și mai ales cu privire la înregistrarea în sistemul informatic, habar nu aveam că este necesară. Cu siguranță voi avea grijă să aduc vorba despre asta când o duc la service. De fapt, mă simt destul de încrezător acum că aceasta este doar o problemă de baterie, deoarece simptomele noastre se potrivesc atât de aproape. Bateria mea este de aproximativ 4 ani, așa că sincronizarea are sens. Am sunat deja la magazin și am programat-o pentru mâine dimineață. Voi menționa cu siguranță service-ul recent și voi întreba despre înregistrarea computerului. Apreciez că ți-ai făcut timp să-ți împărtășești experiența, m-a ajutat să mă simt mult mai puțin îngrijorat cu privire la ce ar fi putut fi în neregulă. Voi actualiza firul odată ce am rezolvat-o, în cazul în care altcineva se confruntă cu aceeași problemă!

(Tradus din Engleză)