melissameier79
Express Diesel Oprire Motor Putere Redusă
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Chevrolet Express diesel din 2020, cu 242.706 km, se oprește la ralanti, are putere redusă a motorului și martorul "Check Engine" aprins. Cauza suspectată este un regulator de debit de combustibil defect, potențial legat de o pompă de injecție defectă. Soluția recomandată este să contactați un tehnician calificat pentru diagnosticare și, probabil, înlocuirea pompei de injecție pentru a rezolva problema.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
melissameier79 (community.author)
Mulțumesc pentru răspuns. Am extras codurile și indică spre regulatorul de volum al combustibilului. Oprirea motorului pare să se întâmple mai mult când motorul este cald, ca după ce ai condus o vreme și apoi te oprești la un semafor. Care a fost diagnosticul pentru Audi-ul tău și ce a fost nevoie pentru a-l repara?
(community_translated_from_language)
otto_feuer65
În cazul Audi-ului meu, codurile de eroare sugerau, de asemenea, o problemă cu reglarea presiunii combustibilului. După efectuarea unor teste amănunțite, inclusiv citiri de presiune și verificări ale componentelor, diagnosticul final a fost o pompă de combustibil de înaltă presiune defectă. Având în vedere kilometrajul modelului dvs. Express și simptomul de oprire a motorului cald, este foarte probabil ca pompa să fie într-adevăr vinovatul, ducând la erori ale regulatorului de volum al combustibilului. Dacă codurile de eroare indică în mod definitiv regulatorul și, având în vedere simptomele dvs., înlocuirea pompei de combustibil de înaltă presiune este următorul pas logic. Cu toate acestea, având în vedere complexitatea sistemului de combustibil de înaltă presiune, vă sfătuiesc insistent să solicitați unui tehnician calificat să efectueze înlocuirea. Este crucial să asigurați o instalare și o calibrare adecvate ale sistemului pentru a preveni alte probleme. Un garaj va putea, de asemenea, să efectueze diagnostice suplimentare pentru a exclude complet alte piese defecte.
(community_translated_from_language)
melissameier79 (community.author)
Apreciez informațiile. O voi duce la un atelier de renume pentru o diagnosticare corectă și, probabil, o înlocuire a pompei de combustibil de înaltă presiune. Mi-au citat în jur de 1510 € pentru reparație, inclusiv piese și manoperă. Mulțumesc încă o dată pentru confirmarea suspiciunilor mele.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
EXPRESS
otto_feuer65
Simptomele pe care le descrieți sună familiar. Deși nu am un Chevy, am întâmpinat probleme comparabile cu un Audi A6 din 2018. Oprirea motorului și reducerea puterii, în special, sugerează puternic o problemă în sistemul de alimentare cu combustibil de înaltă presiune. Ați încercat proceduri de diagnosticare, cum ar fi citirea codurilor de eroare utilizând un scaner OBD II? Cunoașterea codului specific va ajuta la identificarea componentei defecte. În plus, ați putea descrie condițiile în care apare oprirea? Este mai frecventă atunci când motorul este rece, cald sau indiferent de temperatura motorului? Obținerea datelor Freeze Frame de la ECU (Unitatea de Control a Motorului) în momentul defecțiunii ar putea fi de neprețuit.
(community_translated_from_language)