F Type Probleme de montare a motorului care cauzează probleme de ralanti greoi

După ce m-am confruntat cu o problemă similară de montare pe 2019 F Pace cu aceeași configurație a motorului, îmi pot împărtăși experiența. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc cu ceea ce am întâlnit, în special ralantiul brusc, care a indicat un suport defect pe partea transmisiei. După ce am observat vibrații neobișnuite, am dus-o la un atelier unde au descoperit o problemă de conectare a cablului legată de senzorii suportului de montare. S-a dovedit că suportul motorului în sine era în regulă, dar conexiunea cablurilor se slăbise de-a lungul timpului, declanșând coduri de eroare și cauzând citiri neregulate. Reparația a fost simplă, au refăcut și fixat corect conexiunile, ceea ce a costat 95 €, inclusiv timpul de diagnosticare. Problemele legate de vibrații au dispărut complet după remedierea cablurilor defecte ale suportului motorului. Întregul proces a durat aproximativ 2 ore. Pentru a oferi îndrumări mai specifice pentru cazul dumneavoastră, ați putea să ne comunicați: Ce variantă de motor aveți, Codul de eroare exact care apare, Dacă vibrația este mai vizibilă la anumite turații, Dacă există sunete neobișnuite care însoțesc vibrația Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau dacă ați putea avea de-a face cu o defecțiune reală a suportului de transmisie, mai degrabă decât cu o simplă problemă de conectare.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost făcut la 65000 KM cu inspecție completă și nu au fost detectate probleme de montaj la acel moment. Varianta de motor este 2.0L i4 300PS. Codul de eroare afișat este P0327. Vibrațiile sunt cele mai vizibile în jurul valorii de 800-1000 RPM la ralanti, însoțite de un sunet subtil de lovitură din zona de montare din partea pasagerului. Suportul transmisiei pare deosebit de susceptibil la aceste probleme de vibrații atunci când motorul este rece. În cazul meu, simptomele par mai grave decât o simplă conexiune slăbită, sugerând o posibilă defecțiune a suportului, mai degrabă decât o problemă de cablare. Sper că nu va fi necesară înlocuirea tuturor suporților de montare, deoarece ar putea fi costisitor.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru aceste detalii suplimentare. După ce am trecut prin probleme legate de suportul motorului cu F Pace al meu, simptomele pe care le descrieți, în special sunetul de bătaie și vibrațiile la pornirea la rece, indică o problemă diferită de cea pe care am experimentat-o eu. Codul P0327 combinat cu localizarea zgomotului sugerează cu tărie că aveți de-a face cu un suport de motor defect, mai degrabă decât cu problema de cablare pe care am avut-o eu. Suportul de cauciuc de pe partea pasagerului se deteriorează frecvent, în special cu această configurație a motorului. În cadrul întreținerii mele ulterioare, am aflat că aceste probleme ale suportului de transmisie evoluează adesea de la vibrații minore la probleme mai grave dacă nu sunt rezolvate. În timp ce problema mea a fost rezolvată doar prin remedierea cablajelor, simptomele dvs. indică o defecțiune reală a suportului care necesită înlocuirea acestuia. Vestea bună este că înlocuirea doar a suportului afectat, mai degrabă decât a întregului set, este adesea suficientă. Pe baza costurilor recente ale reparațiilor, ar trebui să vă așteptați la aproximativ 400-600 EUR pentru piese și manoperă dacă trebuie înlocuit doar suportul din partea pasagerului. Un test rapid pe care îl puteți efectua: Puneți pe cineva să observe mișcarea motorului în timp ce treceți cu atenție de la ralanti la accelerație ușoară. O mișcare excesivă ar confirma defectarea suportului, mai degrabă decât o problemă a senzorului, cum am avut eu.

(Tradus din Engleză)

Apreciez toate comentariile detaliate. După efectuarea testului sugerat de mișcare a motorului cu un am observat o mișcare semnificativă pe partea pasagerului, confirmând că suportul de cauciuc a cedat probabil. Simptomele se potrivesc perfect cu ceea ce a fost descris, în special în ceea ce privește vibrațiile de pornire la rece și progresia uzurii suportului. Având în vedere că problemele mele cu suportul de montare par mai grave decât o simplă problemă de cablare, voi programa în curând o reparație. Costul estimat de 400 €-600 € pentru înlocuirea suportului defect este de fapt mai mic decât mă temeam. Cu siguranță mai bine decât să aștept până când alte suporturi ale motorului cedează și trebuie înlocuite. Modelul de bătăi și vibrații care apare în special la 800-1000 RPM indică în mod clar o problemă de montare, mai degrabă decât o problemă de senzor. Este bine să înțelegem punctele comune de defecțiune pentru această configurație de motor. Atelierul se va concentra mai întâi pe suportul motorului din partea pasagerului, deoarece acesta pare să fie principalul punct cu probleme. Mulțumesc că m-ați ajutat să diagnostichez între o problemă de cablare și o defecțiune reală a suportului. Acest lucru m-a salvat de la urmarea unei căi greșite de reparare.

(Tradus din Engleză)