Feedback pedala de frână electrică Citan

Înțeleg că întâmpinați un feedback neobișnuit de la pedala de frână a Mercedes Citan. O problemă similară s-a prezentat în vehiculul meu anterior, Volvo XC60 din 2018. Simptomele pe care le descrieți, în special vibrațiile neobișnuite, sunt demne de remarcat. În cazul meu, cauza principală a fost atribuită uzurii inegale a plăcuțelor de frână, care a propagat vibrații prin conductele de frână și în pedală. Deși menționați că plăcuțele dvs. par a fi într-o stare rezonabilă, ar fi prudent să le măsurați grosimea în mai multe puncte pentru a asigura o uzură uniformă. De asemenea, ați inspectat rotoarele de frână pentru semne de deformare sau deteriorare? Rotoarele deformate pot induce, de asemenea, vibrații care se simt prin pedala de frână. În cele din urmă, asigurați-vă că etrierele de frână alunecă ușor pe știfturile lor. Un etrier blocat poate provoca uzura inegală a plăcuțelor de frână și vibrații ulterioare. Dacă etrierele se blochează, pot necesita curățare și lubrifiere sau chiar înlocuire. Sper că acest lucru ajută.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Faptul că etrierele de frână alunecă lin este un punct excelent pe care îl voi verifica. În ceea ce privește rotoarele, există o modalitate fiabilă de a verifica dacă sunt deformate, în afară de simpla inspecție vizuală? Și când menționați 'măsurarea grosimii în mai multe puncte', vorbim de miimi de inch sau doar de o diferență generală de tipul 'mai gros pe o parte'?

(Tradus din Engleză)

Cu plăcere. În ceea ce privește rotoarele de frână, în timp ce o inspecție vizuală poate dezvălui deformări evidente, deviațiile subtile necesită adesea utilizarea unui indicator cu cadran. Acest instrument măsoară jocul sau cantitatea de oscilație în rotor pe măsură ce se rotește. Un joc care depășește specificațiile producătorului indică deformare. În ceea ce privește măsurarea grosimii plăcuțelor de frână, măsurătorile precise sunt într-adevăr necesare. În timp ce o evaluare vizuală generală poate identifica disparități grosolane, se recomandă o măsurare precisă cu un șubler. Căutați diferențe de ordinul unui milimetru sau mai puțin între diferite puncte de pe aceeași plăcuță. Chiar și variațiile minore pot contribui la simptomele pe care le experimentați. Având în vedere vârsta și kilometrajul vehiculului dumneavoastră, o inspecție amănunțită de către un tehnician calificat este foarte recomandată. Aceștia posedă expertiza și echipamentul pentru a diagnostica cu exactitate problema și a recomanda cursul de acțiune adecvat. Vă sugerez cu insistență să îl verificați la service.

(Tradus din Engleză)

E timpul să raportez. Am dus-o la service-ul meu obișnuit și, așa cum se suspecta, a fost o problemă de subtensiune care a provocat haos cu modulul ABS. Modulul trimitea intermitent semnale ciudate sistemului de frânare, de unde senzația ciudată a pedalei. Au resetat sistemul, au făcut o verificare diagnostică completă și totul pare să fie normal. Cost total 240 €. Mulțumesc încă o dată pentru ajutorul acordat

(Tradus din Engleză)