Carly Community
lillybrown87
Feedback pedala de frână GS Hybrid
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
lillybrown87 (Autor)
Hmm, subtensiunea este interesantă. A trebuit să o pornesc cu cabluri acum câteva săptămâni, acum că menționezi asta. Deci, ce se întâmplă exact cu sistemul de frânare când există subtensiune? Și există o modalitate de a testa asta?
(Tradus din Engleză)
ella_schulz7
Subtensiunea poate afecta grav ECU și poate provoca un comportament imprevizibil în ansamblul actuatorului de frână. Acest sistem combină frânarea regenerativă și hidraulică. Dacă tensiunea este scăzută, actuatorul ar putea să nu funcționeze corect, provocând senzația ciudată a pedalei pe care o experimentați. Un multimetru vă va arăta cu ușurință tensiunea bateriei. Dacă este în mod constant sub 12,6 V când mașina este oprită, aveți nevoie de o baterie nouă. Merită să mergeți la un atelier, doar pentru a fi sigur.
(Tradus din Engleză)
lillybrown87 (Autor)
Mulțumesc enorm pentru informații! Am dus-o la un service și s-a dovedit a fi exact ce ai spus – subtensiune care cauzează probleme cu actuatorul de frână. Baterie nouă și o resetare a sistemului au rezolvat problema! M-a costat 240€. Apreciez ajutorul!
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
ella_schulz7
O senzație ciudată a pedalei de frână pe un hibrid GS ar putea indica câteva lucruri. Sistemul hibrid folosește frânarea regenerativă, deci subtensiunea poate afecta întreaga configurație brake-by-wire. Ați observat și alte probleme electrice, cum ar fi lumini pâlpâitoare sau pornire lentă? Câți ani are bateria de 12V?
(Tradus din Engleză)