Ferestre electrice Audi RS6 moarte după vizita mecanicului

Eșecul sistemului de geamuri electrice după o vizită la mecanic sună similar cu ceea ce s-a întâmplat cu A6 4.2 din 2006. Atunci când toate comenzile geamurilor nu răspund simultan, acest lucru este adesea legat mai degrabă de sistemul electric decât de motoarele sau regulatoarele individuale ale geamurilor. În cazul meu, deconectarea bateriei în timpul lucrărilor de service a făcut ca modulul de control al geamurilor să își piardă programarea. Depanarea geamurilor nu a evidențiat probleme fizice cu motoarele sau regulatoarele geamurilor. Soluția a necesitat o resetare corectă a sistemului de geamuri electrice prin următorii pași: 1. 1. Puneți contactul în poziția ON 2. Apăsați și țineți apăsat fiecare comutator al geamului în poziția jos timp de 5 secunde 3. Eliberați și trageți în sus fiecare comutator pentru alte 5 secunde 4. Dacă această procedură de resetare nu rezolvă problema, este posibil ca modulul de control al ferestrelor să necesite o scanare de diagnosticare. Deși nu este o problemă mecanică gravă, aceasta poate indica fie o problemă de programare, fie potențiale probleme ale sistemului electric care ar trebui rezolvate înainte de a afecta alte sisteme ale vehiculului. Codul de eroare de pe tabloul de bord sugerează o diagnosticare corespunzătoare. Problemele sistemului de geamuri de la aceste modele provin de obicei fie din probleme de programare după întreruperea alimentării, fie din module de control defecte, mai degrabă decât din defecțiuni fizice ale motorului geamului.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru procedura detaliată de resetare. Am avut exact aceleași simptome pe RS6 luna trecută după înlocuirea alternatorului. Comenzile geamurilor au murit complet și niciunul dintre comutatoare nu a funcționat. După ce am încercat pașii de resetare pe care i-ați menționat, mașina mea încă afișa eroarea. S-a dovedit că modulul de control al ferestrelor trebuia reprogramat. Motorul și regulatoarele geamurilor erau în regulă, dar a trebuit să se scoată panoul portierei pentru a accesa și a reseta modulul în mod corespunzător. Ați urmărit cât a costat reparația în cele din urmă? Doar curios, deoarece factura mea părea ridicată la 420 Euro pentru diagnostic și reprogramare. De asemenea, mă întrebam dacă ați avut probleme cu sistemul de ferestre de când l-ați reparat? Gremlins electrice în aceste mașini pot fi dificil de diagnosticat, mai ales atunci când mai multe sisteme sunt afectate după întreținere de rutină.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru întrebarea privind costurile de reparație. După ce m-am confruntat cu acea problemă de inițializare a regulatorului de geam în urma lucrării la alternator, am reparat-o corespunzător. Factura finală a fost de 290 de euro pentru procedura completă de diagnosticare și reparare, ceea ce pare mai rezonabil decât oferta dvs. de 420 de euro. Reprogramarea modulului de control al geamurilor a funcționat perfect, iar de atunci nu am mai avut probleme cu geamurile electrice. Atelierul a confirmat că deconectarea bateriei în timpul altor reparații declanșează adesea aceste ciudățenii electrice în sistemul de geamuri. În timp ce motoarele și regulatoarele geamurilor erau bune din punct de vedere mecanic, modulul de control avea nevoie doar de o inițializare corespunzătoare pentru a restabili funcționarea normală. Aceste probleme electrice pot apărea cu siguranță după întreținerea de rutină, atunci când alimentarea este întreruptă. Vestea bună este că, odată ce modulul de control al geamurilor este resetat și inițializat corespunzător, sistemul rămâne de obicei stabil. În cazul meu, toate cele patru geamuri electrice au funcționat perfect în ultimele câteva luni, fără coduri de eroare sau probleme de funcționare.

(community_translated_from_language)

Pe baza celor întâmplate, am dus în cele din urmă mașina înapoi la atelier săptămâna trecută. Mecanicul a constatat că, după munca lor anterioară, modulul de control al ferestrelor avea nevoie de o reprogramare completă. În timp ce motoarele geamurilor electrice erau în regulă, resetarea sistemului nu a fost suficientă pentru a rezolva problema. Factura finală a reparației a ajuns la 380 de euro pentru timpul de diagnosticare și reprogramarea modulului. Deși costisitoare, funcționează perfect de atunci. Toate comenzile geamurilor răspund în mod normal acum, iar eroarea de pe bord a dispărut. Depanarea geamurilor nu a evidențiat nicio problemă mecanică la nicio componentă, a fost doar o ciudățenie electrică după reparațiile anterioare. Privind în urmă, probabil că ar fi trebuit să o duc înapoi mai devreme în loc să încerc diverse proceduri de resetare. Cel puțin acum știu că aceste gremlins electrice pot apărea după întreținerea de rutină atunci când deconectează bateria. Mașina funcționează excelent în rest, așa că sunt fericit că am rezolvat problema fără a fi nevoie de înlocuirea unor piese majore.

(community_translated_from_language)