Fiat 500 prezintă fum negru și probleme instabile la motor: Solicit sfaturi

Bună ziua, Ceea ce ați descris sună teribil de familiar. Dețin un Fiat Bravo 2009 și am avut o problemă extrem de asemănătoare anul trecut. S-a dovedit că regulatorul meu de presiune a combustibilului era defect, manifestând simptome asemănătoare cu ale tale - fum negru, ralanti șubred și chiar blocări ocazionale. Experiența mea cu această problemă nu a fost floare la ureche. A fost într-adevăr o problemă serioasă, deoarece regulatorul defect afectează proporția combustibil-aer care ajunge la motor. Inițial, blocajele frecvente, ralantiul greoi și emisiile tulburi erau minime, dar au crescut treptat. Astfel, mecanicul meu a trebuit să înlocuiască regulatorul de presiune a combustibilului defect. Acest dispozitiv ingenios ține sub control presiunea combustibilului, dar atunci când nu este în regulă, presiunea fluctuează nebunește, cauzând o multitudine de probleme. Atunci când amestecați prea mult combustibil cu mai puțin aer, rezultă un amestec bogat de combustibil, care, la rândul său, duce la fum negru la evacuare, la fel ca în Fiat 500. Procesul implicat în înlocuire nu a fost prea complicat, dar a necesitat expertiză pentru a asigura fitingurile potrivite și conexiunile sigure. În concluzie, consultați-vă mecanicul și verificați regulatorul de presiune a combustibilului. Dacă simptomele se potrivesc, este posibil să aveți nevoie de o înlocuire, așa cum am făcut eu. Sper că acest lucru vă ajută!

(Tradus din Engleză)

Hei. Apreciez foarte mult răspunsul tău! Situația prin care ai trecut este foarte asemănătoare cu a mea, iar explicația regulatorului de presiune a combustibilului are mult sens. Din curiozitate, îți amintești cât de mult ai cheltuit pentru înlocuirea regulatorului? Și ați întâmpinat ulterior alte probleme conexe? Noroc.

(Tradus din Engleză)

Hei, mă bucur că experiența mea anterioară ți-ar putea fi de ajutor! Ei bine, după cum știi, acest tip de probleme nu sunt tocmai prietenoase cu portofelul, dar sunt totuși esențiale. Repararea regulatorului de presiune a combustibilului m-a costat 250€. Nu chiar o nimica toată, dar cu siguranță a meritat liniștea sufletească, având în vedere cât de multă durere de cap devenise. Și pentru a adăuga ceva care ar putea să vă dea un oftat de ușurare, după ce am înlocuit regulatorul și am rezolvat problema pregătirii defectuoase a amestecului, totul a mers destul de bine. Fiat-ul meu funcționează de atunci ca pe roate, fără probleme conexe. Asigurați-vă doar că aveți un mecanic de încredere și competent și ar trebui să fiți în siguranță! Aveți grijă de voi!

(Tradus din Engleză)

Hei, m-ați liniștit cu adevărat. O factură de 250 de euro nu pare a fi prea mare, cel puțin nu în comparație cu potențialul rău dacă această problemă nu este rezolvată. Acum mă simt mult mai pregătit să mă confrunt cu această problemă. O să vă urmez sfatul și o să discut rapid cu mecanicul meu despre regulatorul de presiune a combustibilului. Să sperăm că va rezolva problema, așa cum a făcut-o pentru tine. Vom vedea în curând cum se va descurca micul meu Fiat. Mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței tale. A fost super valoroasă. Ne vedem mai târziu!

(Tradus din Engleză)