johanna_roth49
Fiat Doblo martor de verificare motor intermitent și oprire
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Fiat Doblo din 2020 cu motorină se confruntă cu o aprindere intermitentă a martorului de avarie al motorului și opriri ocazionale la ralanti, cu o eroare care indică o compoziție incorectă a combustibilului. Cauzele posibile includ probleme cu filtrul de combustibil sau necesitatea unei curățări a sistemului de alimentare cu combustibil. Se sugerează verificarea conexiunilor cablurilor și mufelor componentelor sistemului de alimentare cu combustibil, în special a conectorilor senzorului de presiune a combustibilului și a senzorului de oxigen, pentru coroziune sau deteriorare. În cele din urmă, o vizită la atelier a confirmat o conexiune defectă a cablului sau a mufei, care a fost rezolvată prin curățarea contactului.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
johanna_roth49 (community.author)
Mulțumesc pentru sfat! Când menționezi 'conexiunile de cabluri și mufe', te referi la componente specifice? Nu sunt familiarizat cu sistemul de alimentare cu combustibil, dar sunt dispus să arunc o privire. Ai putea să-mi indici ce senzori sau conexiuni sunt cele mai susceptibile să cauzeze acest tip de problemă?
(community_translated_from_language)
jonas_schwarz6
Cu siguranță. Când m-am referit la conexiuni, mă gândeam în mod specific la senzorul de presiune a combustibilului și la conectorii senzorului de oxigen. Cu toate acestea, vă rugăm să fiți precauți. Deși puteți inspecta vizual conectorii pentru orice semne de coroziune sau deteriorare și chiar să încercați să le curățați cu un curățător de contact, diagnosticarea precisă a cauzei principale necesită adesea instrumente specializate pentru a citi datele senzorului. Având în vedere incertitudinile, poate că efectuarea unei verificări de diagnosticare de către un atelier este cea mai prudentă cale de acțiune. Ar fi păcat să înrăutăți problema!
(community_translated_from_language)
johanna_roth49 (community.author)
Mulțumesc încă o dată pentru sugestiile detaliate. Am urmat sfatul tău și l-am dus la un atelier. S-a dovedit că era într-adevăr un cablu sau o conexiune de priză defectă, așa cum spunea memoria de eroare. Au curățat contactul, iar eroarea a dispărut. Costul total a fost de 95 €. Mi-a salvat o mulțime de bătăi de cap!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
DOBLO
jonas_schwarz6
Am avut o problemă similară cu Opel Insignia meu din 2018, tot diesel. Simptomele pe care le descrieți – martorul de verificare a motorului, oprirea motorului și erori de compoziție a combustibilului – au fost aproape identice. În cazul meu, diagnosticul a indicat că amestecul de combustibil nu era corect. Înainte de a trage concluzii pripite despre filtrul de combustibil sau o curățare completă a sistemului, v-aș sfătui să verificați conexiunile cablurilor și ale bușoanelor componentelor sistemului de combustibil. Sunteți familiarizat cu complexitățile camerei de ardere și cu senzorii specifici implicați în reglarea alimentării cu combustibil? Aceștia pot fi uneori sursa erorii, deoarece o conexiune defectuoasă poate face ca senzorii să trimită citiri greșite.
(community_translated_from_language)