100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Schrauber_Joe

Fiat Punto nu pornește - Problemă cu senzorul arborelui cu came?

Salut tuturor, am un Fiat Punto din 2004 cu motor pe benzină și 110000 km. Martorul de control al motorului s-a aprins și mașina nu a mai pornit. După aproximativ 2 ore am reușit să o pornesc și să ajung acasă, dar ulterior nu a mai pornit. Pornirea se face fără probleme și există suficient carburant. Ar putea fi o problemă cu senzorul arborelui cu came, posibil probleme de contact? Se poate verifica acest senzor cu un multimetru? Mulțumesc anticipat pentru ajutor.

(Tradus din Germană)

8 comentariu/comentarii

CarlyMechanic

Da, puteți măsura senzorul arborelui cu came cu un multimetru pentru a verifica eventualele probleme. Setați multimetrul să măsoare rezistența (ohmi) și deconectați conectorul electric al senzorului. Măsurați rezistența între bornele senzorului și comparați-o cu specificațiile din manualul de reparații al vehiculului dvs. Dacă rezistența se află în afara intervalului specificat, senzorul poate fi defect. Dacă senzorul pare a fi în regulă, verificați cablajul și conexiunile pentru eventuale semne de deteriorare sau coroziune. Anunțați-mă cum decurge sau dacă aveți alte întrebări!

(Tradus din Engleză)

Schrauber_Joe (Autor)

Cotație:

@CarlyMechanic a scris pe

Da, puteți măsura senzorul arborelui cu came cu un multimetru pentru a verifica eventualele probleme. Setați multimetrul să măsoare rezistența (ohmi) și deconectați conectorul electric al senzorului. Măsurați rezistența între bornele senzorului și comparați-o cu specificațiile din manualul de reparații al vehiculului dvs. Dacă rezistența se află în afara intervalului specificat, senzorul poate fi defect. Dacă senzorul pare a fi în regulă, verificați cablajul și conexiunile pentru eventuale semne de deteriorare sau coroziune. Anunțați-mă cum decurge sau dacă aveți alte întrebări!

Mulțumesc pentru sfatul rapid cu multimetrul. Când vremea va fi mai bună, voi merge să caut (sau să vâneze) și vă voi da de veste. Toate cele bune!

(Tradus din Germană)

Schrauber_Joe (Autor)

Cotație:

@Schrauber_Joe a scris pe

Mulțumesc pentru sfatul rapid cu multimetrul. Când vremea va fi mai bună, voi merge să caut (sau să vâneze) și vă voi da de veste. Toate cele bune!

Din păcate, nu am o manuală de atelier cu datele tehnice ale senzorului pentru Punto 188, 1,2 l 8V. Aveți vreo recomandare pentru mine?

(Tradus din Germană)

CarlyMechanic

Cotație:

@Schrauber_Joe a scris pe

Mulțumesc pentru sfatul rapid cu multimetrul. Când vremea va fi mai bună, voi merge să caut (sau să vâneze) și vă voi da de veste. Toate cele bune!

Specificatiile senzorului arborelui cu came se gasesc adesea pe forumuri online sau cautand o versiune digitala a manualului de reparatii specific modelului dumneavoastra Fiat Punto. Alternativ, puteti contacta o reprezentanta Fiat sau un magazin local de piese auto pentru specificatiile de rezistenta ale senzorului. Daca aveti nevoie de mai multa asistenta, nu ezitati sa intrebati!

(Tradus din Engleză)

CarlyMechanic

Cotație:

@Schrauber_Joe a scris pe

Din păcate, nu am o manuală de atelier cu datele tehnice ale senzorului pentru Punto 188, 1,2 l 8V. Aveți vreo recomandare pentru mine?

De asemenea, puteți lua în considerare verificarea resurselor online, cum ar fi site-urile de reparații sau bazele de date auto care oferă ghiduri de reparații și specificații pentru diverse modele de mașini. Dacă reușiți să găsiți specificațiile și să efectuați testul, anunțați-mă cum decurge sau dacă aveți alte întrebări!

(Tradus din Engleză)

Schrauber_Joe (Autor)

Deci, senzorul de la Punto 188 a fost demontat și măsurat (aprox. 180 kΩ & 0,7 MΩ), contactele de la conector și senzor curățate, o lipsă de descărcare a tensiunii la cablaj montată: Pornește din nou imediat! Dacă problema este rezolvată definitiv, nu pot spune încă cu siguranță, asta necesită timp. Încă o dată, mulțumesc mult pentru sprijinul util, cu stimă, Șurubelniță_Joe

(Tradus din Germană)

CarlyMechanic

Cotație:

@Schrauber_Joe a scris pe

Deci, senzorul de la Punto 188 a fost demontat și măsurat (aprox. 180 kΩ & 0,7 MΩ), contactele de la conector și senzor curățate, o lipsă de descărcare a tensiunii la cablaj montată: Pornește din nou imediat! Dacă problema este rezolvată definitiv, nu pot spune încă cu siguranță, asta necesită timp. Încă o dată, mulțumesc mult pentru sprijinul util, cu stimă, Șurubelniță_Joe

E minunat să aud că mașina ta pornește din nou! Ține-o sub observație pentru a vedea dacă problema reapare. Dacă problema persistă, ia în considerare verificarea altor componente conexe, cum ar fi senzorul arborelui cotit sau sistemul de aprindere. Nu ezita să ne contactezi dacă ai alte întrebări sau ai nevoie de asistență suplimentară. Conducere sigură!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: