isabellkaiser1
Fluctuația presiunii cilindrilor Volvo S90
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Volvo S90 diesel din 2018, cu 172.566 km, prezintă fluctuații ale presiunii în cilindri, ducând la un consum mai mare de combustibil, putere redusă a motorului și aprinderea martorului de avarie al motorului. Inițial, s-a bănuit că problema ar putea fi legată de bujiile sau arborele cotit. Cu toate acestea, s-a sugerat că un senzor ar putea cauza o eroare consecutivă, afectând performanța motorului. O verificare diagnostică a confirmat o problemă la un senzor, care a fost rezolvată în garanție.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
isabellkaiser1 (community.author)
Interesant. Eroare consecventă de la un alt senzor? Puteți detalia care a fost eroarea inițială în cazul dumneavoastră?
(community_translated_from_language)
KarlHeinzFanatic
Sigur. La Opel-ul meu, a fost senzorul de oxigen. Acesta a dat valori incorecte unității de control al motorului, ceea ce a cauzat apoi problema presiunii în cilindri ca efect de domino. Având în vedere simptomele Volvo-ului dvs. și complexitatea motoarelor moderne, vă recomand cu tărie să faceți o verificare diagnostică într-un atelier. Aceștia pot identifica cauza principală.
(community_translated_from_language)
isabellkaiser1 (community.author)
Mulțumesc pentru sfat. L-am dus la atelier și ai avut dreptate - a fost o problemă cu senzorul care a cauzat o eroare consecventă. Costul reparației a fost de 0€, deoarece a fost acoperit de garanție!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
S90
KarlHeinzFanatic
Sună familiar. Am avut probleme similare cu Opel Insignia meu din 2016 – consum mai mare de combustibil și martorul motor aprins. În cazul meu, a fost o eroare consecventă. S-a dovedit că nu era garnitura de chiulasă, cureaua de distribuție sau galeria de admisie în sine, ci un alt senzor care dădea totul peste cap. Ca un efect de domino.
(community_translated_from_language)