100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

josephberger83

Fluctuația presiunii cilindrului de latitudine

Renault Latitude diesel din 2011 prezintă fluctuații de presiune în cilindri la doar 77270 km. Consumul de combustibil a crescut, puterea a scăzut, iar martorul de verificare a motorului este aprins. Bănui că este o eroare consecventă, dar de unde să încep? Turbocompresorul, cureaua de distribuție, arborele cotit, inelele de piston, bujia par a fi în regulă la o inspecție inițială.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

robinjones4

Uau, fluctuațiile de presiune sunt neplăcute. Din moment ce crezi că este o problemă secundară, l-ai conectat la un instrument de diagnosticare adecvat? Cititoarele OBD generice ratează adesea adevăratul vinovat. Lucrări recente efectuate sau zgomote ciudate înainte? Excludeți elementele de bază înainte de a intra în lucruri!

(Tradus din Engleză)

josephberger83 (Autor)

O sugestie bună despre instrumentul de diagnosticare. Am folosit doar un cititor de bază. Ce parametri ar trebui să monitorizez în mod specific, în afară de presiunile evidente ale cilindrilor? Există o valoare specifică de urmărit, cum ar fi o tensiune?

(Tradus din Engleză)

robinjones4

Exact! O unealtă de diagnosticare specifică Renault este esențială. Monitorizați ajustarea combustibilului, citirile senzorului MAF și presiunea de supraalimentare a turbinei, împreună cu presiunile cilindrilor. Sună într-adevăr ca o vizită la un atelier este necesară. Ar putea fi aproape orice.

(Tradus din Engleză)

josephberger83 (Autor)

Mulțumesc. Voi face o diagnoză la nivel profesional. Așa cum se suspecta, martorul de verificare a motorului s-a stins, iar motorul funcționează normal acum. Eroare falsă și presiunea cilindrului este, de asemenea, bună. Timp economisit!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: