100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

georgblitz1

Fluctuații ale presiunii în cilindri în trafic

Am un Renault Trafic diesel din 2004 care mă scoate din minți. Kilometrajul este de 166165 km. Observ fluctuații ale presiunii în cilindri, un consum mai mare de combustibil, putere redusă a motorului, iar martorul de verificare a motorului este acum permanent aprins. Am verificat cureaua de distribuție, garnitura de chiulasă pare în regulă, senzorul arborelui cotit citește bine și chiar am aruncat o privire la arborele cu came. Bujiiile nu sunt, evident, problema la un diesel, așa că sunt nedumerit. A văzut cineva ceva similar?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Renault Trafic diesel din 2004 prezintă fluctuații ale presiunii în cilindri, consum crescut de combustibil, putere redusă a motorului și un martor luminos al motorului persistent. Proprietarul a verificat cureaua de distribuție, garnitura chiulasei, senzorul arborelui cotit și arborele cu came, fără probleme aparente. În ciuda tiparelor normale de pulverizare a injectorilor și a citirilor senzorului de presiune, problema persistă. S-a sugerat consultarea unui atelier pentru un diagnostic profesional, deoarece problema ar putea fi o eroare consecință a unei alte surse, ceea ce a rezolvat în cele din urmă problema fără costuri.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

eliassilver2

Sună frustrant! Am avut o problemă similară cu vechiul meu Saab 9-3, deși simptomele nu erau chiar aceleași. Problemele de presiune în cilindri pot fi dificile. Ai verificat dacă există scurgeri evidente sau deteriorări ale injectoarelor? Ce fel de valori obții de la senzorii de presiune?

(community_translated_from_language)

georgblitz1 (community.author)

Injectoarele par în regulă, fără scurgeri vizibile și modelul de pulverizare arată normal. Citirile senzorului de presiune fluctuează, dar în limitele a ceea ce aș considera un interval 'normal' - asta face ca acest lucru să fie atât de perplex. Cu Saab-ul tău, a fost și o citire fluctuantă într-un interval acceptabil sau ceva mai evident?

(community_translated_from_language)

eliassilver2

Ah, înțeleg. În cazul meu, a fost o comunicare greșită între senzori care s-a manifestat în cele din urmă ca un cod de eroare. Nu am putut identifica cauza principală fără instrumente de diagnosticare profesionale. Având în vedere că citirile senzorilor sunt în limitele admise, aș recomanda să mergeți la un atelier de încredere pentru a citi memoria de erori. Mi se pare că ar putea fi o eroare consecventă rezultată dintr-o altă eroare, poate fără legătură.

(community_translated_from_language)

georgblitz1 (community.author)

Mulțumesc pentru informații. Unghiul „erorii consecutive” are sens având în vedere valorile senzorilor aparent normale. O voi duce la atelierul meu și voi posta o actualizare despre cum a mers. A fost asta, m-a costat 0€ să o repar.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

TRAFIC