elizabethice9
Fluctuații de presiune ale cilindrilor diesel M Klasse
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Mercedes M Klasse diesel din 2003, cu 60.858 km, prezintă fluctuații ale presiunii în cilindri, ducând la un consum mai mare de combustibil, putere redusă a motorului și aprinderea martorului "Check Engine". Cauzele potențiale luate în considerare includ o problemă la garnitura chiulasei, injector de combustibil defect, probleme la galeria de admisie, probleme la cureaua de distribuție sau probleme legate de turbocompresor. Problema a fost în cele din urmă identificată ca fiind un senzor defect, care provoca citiri eronate și a fost rezolvată printr-o înlocuire simplă și ieftină, restabilind performanța vehiculului.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
elizabethice9 (community.author)
Asta este într-adevăr util. Am citit codurile, dar sincer, erau atât de multe, încât părea o supă de alfabet. Mecanicul a menționat ceva despre dezechilibrul presiunii cilindrilor, dar a aruncat și termeni precum „posibilă problemă cu injectorul de combustibil” și „posibilă scurgere la admisie”. Ai vreo șansă să-ți amintești ce senzor s-a defectat în cazul tău? Mi-ar putea oferi un punct de plecare. Există vreo modalitate simplă de a verifica o scurgere de vid înainte de a mă scufunda în lucrurile complicate?
(community_translated_from_language)
friedhelmbrown86
Mi-aș dori să-mi amintesc senzorul exact, dar a fost acum ceva timp. Sincer, cu atât de multe coduri și cu problema presiunii în cilindri, aș recomanda cu adevărat să o duci la un mecanic de încredere. O scurgere de vid poate fi uneori găsită ascultând un șuierat, dar sincer, cu mașinile moderne și toate furtunurile care merg peste tot, este greu de identificat fără echipament adecvat. Problema mea a fost o reparație relativ ieftină odată ce au găsit cauza principală, dar urmărirea tuturor simptomelor individuale m-ar fi costat o avere. Faptul că problema este consecventă te-ar putea scuti de bani, dacă poți identifica problema inițială.
(community_translated_from_language)
elizabethice9 (community.author)
Ai avut dreptate! L-am dus la un alt mecanic și s-a dovedit a fi un senzor defect, exact cum ai spus. Arunca tot felul de citiri. Au înlocuit senzorul, au șters codurile și merge din nou ca un campion. Fluctuația presiunii cilindrului a fost o eroare fantomă de la început. Cea mai bună parte? Costul reparației a fost practic nimic! Mulțumesc enorm pentru sfat; mi-ai salvat o grămadă de stres și probabil o mulțime de bani!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
MKLASSE
friedhelmbrown86
Sună frustrant. Am și eu un M Klasse, deși nu-mi amintesc exact anul acum, și am avut un set similar de simptome cu ceva timp în urmă. Putere redusă, martorul de verificare a motorului, tot tacâmul. În cazul meu, s-a dovedit a fi o eroare în cascadă. Un mic senzor s-a defectat și a dat peste cap o grămadă de alte citiri, făcând să pară că aveam tot felul de probleme. Ai citit codurile? Cunoașterea codurilor de eroare specifice te va îndrepta în direcția corectă. Ar putea fi orice, de la un senzor defect la o scurgere de vid care afectează turbocompresorul sau chiar ceva legat de combustibil.
(community_translated_from_language)