100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

eberhardbeck9

Fluieratul motorului Mustang, scurgere de supraalimentare

Bună ziua, am probleme cu Ford Mustang-ul meu din 2005, motor pe benzină. Are 70651 km la bord. Recent, s-a aprins martorul de verificare a motorului și am observat o reducere semnificativă a puterii motorului și o reacție foarte slabă a motorului. Există, de asemenea, un zgomot de fluierat notabil, aproape ca un șuierat puternic, mai ales la accelerare. Uneori, motorul chiar se oprește la ralanti. Consumul de combustibil a crescut cu siguranță și el. Am făcut niște săpături și suspectez că ar putea fi legat de o defecțiune a actuatorului de presiune de supraalimentare, posibil o problemă cu o supapă de by-pass electrică. Un senzor de presiune defect ar putea fi vinovatul sau mă înșel?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Ford Mustang 2005 a prezentat o lumină de verificare a motorului, putere redusă a motorului, răspuns slab, un zgomot de fluierat, turație de mers în gol instabilă și consum crescut de combustibil. Aceste simptome sugerau o posibilă scurgere de supraalimentare sau o defecțiune la actuatorul de presiune de supraalimentare, posibil implicând valva electrică de by-pass sau un senzor de presiune defect. Soluția recomandată a fost inspectarea furtunurilor și a conexiunilor pentru scurgeri și efectuarea unui test de fum și a unei diagnostice cu un instrument de scanare de către un service profesionist. În cele din urmă, problema a fost identificată ca fiind o valvă electrică de by-pass defectă pe actuatorul turbo, care a fost reparată, rezolvând problema.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

liamroth1

Uau, sună de parcă ai o petrecere de gremlini sub capotă! Acel fluierat/șuierat ESTE un teritoriu clasic de pierdere de presiune. Ai verificat toate furtunurile și conexiunile intercoolerului? Crăpături sau fisuri evidente? Codul de eroare al actuatorului ar putea fi o capcană, declanșat de sistemul care încearcă să compenseze pierderea de presiune. Ce coduri obții?

(community_translated_from_language)

eberhardbeck9 (community.author)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Nu am avut încă ocazia să fac o inspecție amănunțită a furtunurilor, dar am făcut o verificare vizuală rapidă și nu am observat nimic evident. Trebuie să citesc din nou codurile exacte, dar dacă este chiar actuatorul și nu doar un simptom al altceva, cum aș putea testa asta? Există o modalitate de a verifica manual funcția sau rezistența actuatorului, sau este mai bine să las asta pe mâna profesioniștilor?

(community_translated_from_language)

liamroth1

Bine, având în vedere simptomele și descrierea ta, sună într-adevăr ca o defecțiune a actuatorului sau a supapei de bypass. Încercarea de a diagnostica asta fără instrumentele potrivite va fi o corvoadă. Ai putea încerca să verifici cablajul pentru eventuale daune, dar sincer, scutește-te de durerea de cap și găsește un atelier de reparații de încredere, cu experiență în turbocompresoare. Un test de fum adecvat va identifica orice scurgeri, iar aceștia pot folosi un instrument de scanare pentru a acționa supapa și a vedea dacă răspunde corect. Este probabil ca supapa de bypass electrică să fie defectă.

(community_translated_from_language)

eberhardbeck9 (community.author)

Mulțumesc pentru sfaturi! Apreciez sfatul. L-am dus la service și ai avut dreptate. Se pare că supapa de bypass electrică de pe actuatorul turbinei era într-adevăr defectă. Reparația m-a costat aproximativ 250 €. Merge din nou ca un campion!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

MUSTANG