Fluxul de aer slab al Range Rover: problemă cu ventilatorul sau clapeta?

Bună ziua! Am avut o problemă similară cu Range Rover Sport 2009 (motor pe benzină) anul trecut. Simptomele au fost exact aceleași, flux minim de aer prin gurile de ventilație. Inițial am crezut că este vorba doar de motorul ventilatorului, dar s-a dovedit că conexiunea cablului servomotorului era defectă, afectând întregul sistem de control al clapetei HVAC. A fost reparat la reprezentanță, deoarece necesita un echipament de diagnosticare specific. A trebuit să înlocuiască servomotorul și să refacă conexiunea. Nu a fost o reparație rapidă, le-a luat aproximativ 4-5 ore pentru a finaliza lucrarea. Aceasta nu este o reparație tipică de bricolaj din cauza complexității accesului la componentele din spatele bordului. Vestea bună este că, deși este enervant, nu este o problemă critică de siguranță, ci doar confort și capacitate de dezghețare. Totuși, sfatul meu ar fi să o verificați cât mai curând, deoarece condusul pe timp de iarnă fără o degivrare corespunzătoare poate fi riscant. Sper că acest lucru vă ajută în luarea deciziei.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Am trecut prin ceva foarte asemănător cu Range Rover-ul meu. Descrierea ta se potrivește cu ceea ce mi s-a întâmplat și am ajuns să o repar la un magazin specializat. V-ar deranja să împărtășiți cât ați plătit pentru reparație? De asemenea, sunt doar curios, ați avut alte probleme HVAC de când l-ați remediat? Încerc să-mi dau seama dacă ar trebui să mă aștept la vreo problemă în acest sens.

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Da, absolut, bucuros să împărtășesc toate detaliile! L-am reparat imediat și din fericire m-a costat 200,00 € pentru a repara conexiunea cablului servomotorului. Mecanicul a diagnosticat-o corect din start, ceea ce a economisit timp și probabil și bani. De când am rezolvat-o, controlul clapetei mele de degivrare a funcționat perfect, nu mai sunt probleme cu fluxul de aer slab! Sistemul HVAC a funcționat ca un farmec în ultimul an. În sfârșit, pot obține o distribuție adecvată a căldurii și a AC prin toate orificiile de ventilație. De fapt, sunt foarte bucuros că nu am așteptat prea mult să o repar. Reparația a fost simplă odată ce au identificat problema cu conexiunea prin cablu. Și nu, nu am mai avut alte probleme HVAC de atunci, totul funcționează în continuare excelent! Doar întreținerea regulată îl face să funcționeze fără probleme. Mă bucur să aud că l-ai reparat și pe al tău! Aceste Range Rover pot fi uneori dificile, dar odată ce obții soluția potrivită, sunt mașini solide.

(community_translated_from_language)

Multumesc mult pentru raspunsul detaliat! De fapt, tocmai m-am întors de la mecanic ieri. Experiența mea a fost destul de diferită, se pare că motorul meu suflante a fost complet împușcat și trebuia înlocuit. Reparatia m-a costat mai mult, in jur de 450.00 € cu manopera, dar macar e reparata acum! Mecanicul pe care l-am găsit a fost foarte minuțios și mi-a arătat vechiul motor al suflantei, era aproape pâine prăjită. Au terminat-o în aproximativ trei ore, iar acum AC-ul meu explodă de parcă ar fi nou-nouț! Este o astfel de ușurare să nu mai trebuie să faci față cu acel flux de aer slab. Lucrul amuzant este că, în timp ce o reparau, au observat și o conexiune slăbită care ar fi putut cauza probleme mai târziu. S-a rezolvat fără costuri suplimentare, ceea ce a fost destul de decent din partea lor. Mă bucur că am cerut mai întâi un sfat aici, m-a ajutat să găsesc un mecanic mai bun de data aceasta. Mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței tale. Mă bucur să știu că aceste probleme pot fi remediate și nu o defecțiune majoră a sistemului, așa cum mă temeam inițial!

(community_translated_from_language)