Ford F diesel funcționează bogat

Sună rău! Am avut o experiență similară cu vechiul meu Renault, deși era un motor pe benzină. Aceleași simptome însă: funcționare neregulată, martorul de avarie al motorului aprins și consum de combustibil ca un nebun. Ai verificat galeria de admisie? Am avut una fisurată o dată, care a cauzat probleme similare. De asemenea, ai verificat bujiile și senzorul de oxigen? Acestea pot provoca probleme cu amestecul de combustibil dacă nu funcționează corect.

(Tradus din Engleză)

Interesant. Nu m-am gândit la galeria de admisie. Cum ai descoperit că era crăpată? A fost evident sau a trebuit să sapi serios? În ceea ce privește bujiile și senzorul de oxigen, acestea sunt destul de noi, dar le voi verifica din nou.

(Tradus din Engleză)

Cu Renault, am auzit de fapt un șuierat, ca și cum aerul ar fi aspirat când motorul funcționa. Asta a fost un indiciu important. Ați putea, de asemenea, să încercați să pulverizați un pic de curățător de carburator în jurul galeriei de admisie în timp ce motorul merge la ralanti și să vedeți dacă RPM-urile se schimbă. Dar, sincer, cu toate aceste simptome, în special smuciturile și economia proastă de combustibil, aș spune să verificați injectoarele de către un profesionist. V-ar putea scuti de o durere de cap pe termen lung. Asta am făcut eu cu Renault la final.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfat! L-am dus la service și ai avut dreptate. S-a dovedit a fi un injector defect. M-a costat 515€ să-l repar, dar motorul merge din nou fără probleme. Apreciez ajutorul!

(Tradus din Engleză)