FranzHof
Ford Freestar 2007: Lumină de verificare a motorului, pierdere de putere și probleme cu regenerarea DPF
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
Un Ford Freestar din 2007 are martorul de verificare a motorului aprins, pierderi de putere și probleme cu regenerarea DPF. Cauza suspectată este un senzor de contrapresiune a evacuării defect. Un caz similar a implicat curățarea DPF și înlocuirea senzorului, ceea ce a rezolvat problema. Soluția sugerată este să se ia în considerare aceste reparații, eventual căutând un garaj de încredere pentru asistență.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
FranzHof (community.author)
Hei, mulțumesc pentru răspuns. Se pare că a fost o procedură destul de dificilă pentru dvs. Vă amintiți cumva cât a trebuit să plătiți pentru reparații? Și ați mai avut și alte probleme de la reparație care ar putea fi legate de aceasta? Salutări!
(community_translated_from_language)
SaskiaS89
Hei, nicio problemă, mă bucur să te ajut! Ei bine, întreaga reparație a costat destul de mult. Am plătit 1325 de euro pentru curățarea DPF și înlocuirea senzorului de refulare a gazelor de eșapament. A fost un pic cam scump, dar de atunci mașina merge din nou ca pe roate și mesajul de eroare al senzorului de contrapresiune a gazelor de eșapament nu a reapărut. Deci, se pare că problema a fost rezolvată. Uneori trebuie doar să muști glonțul și să investești pentru a evita problemele pe termen lung. Până acum, nu au existat alte probleme care ar putea fi legate de acest lucru. Cred că acesta este un semn bun. Mult noroc cu Ford Freestar-ul tău! Salutări înapoi!
(community_translated_from_language)
FranzHof (community.author)
Hei, mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Da, suma este destul de mare, dar dacă aduce mașina înapoi în formă, merită. La urma urmei, vreau să-mi păstrez Fordul pentru mai mult timp. Este liniștitor faptul că nu ați mai avut probleme de atunci. Cu siguranță voi ține cont de sfatul tău și voi vedea ce pot face. Mulțumesc din nou pentru ajutor! Cu cele mai bune considerații!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
FREESTAR
SaskiaS89
Am avut recent o problemă similară cu Ford Galaxy 2010, așa că știu exact la ce vă referiți. DPF-ul era foarte supraîncărcat la mașina mea, iar motorul trăgea și el mai puțin bine. La început am încercat să forțez o regenerare pasivă conducând mult timp pe autostradă, dar asta nu a funcționat. Apoi am mers la garaj și au încercat o regenerare statică activă. Totuși, aceasta a rezolvat doar parțial problema. În cele din urmă, DPF a trebuit să fie curățat și senzorul de contrapresiune a gazelor de eșapament a trebuit înlocuit. După reparație, mașina mea a funcționat din nou ca un ceas. A fost destul de deranjant, dar nu o urgență reală. Baftă, să sperăm că nu este atât de complicat pentru tine.
(community_translated_from_language)