100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

KurtLangFan

Ford Galaxy 2010: Simptome ale unui releu de preîncălzire defect și schimb de experiență

Eșecul regenerării DPF

Timp mai lung de pornire la rece

Fum negru din evacuare la accelerare

Aprinderea luminii de verificare a motorului

Lumina Pre-glow nu se stinge

Salut băieți, sunt îngrijorat de Ford Galaxy diesel 2010 cu 70447 km pe ceas. Mașina mea prezintă unele simptome enervante - lumina Check Engine este aprinsă, fum negru iese din eșapament atunci când accelerez, motorul are nevoie de mai mult timp pentru a porni atunci când este rece, regenerarea DPF eșuează și lumina mea de preîncălzire nu se stinge. Cred că ar putea fi de vină releul de preîncălzire (bujiile incandescente), dar nu sunt expert. Din păcate, nu am avut o experiență bună ultima dată când am fost la un mecanic și vreau să fiu mai bine pregătit de data asta. A mai avut cineva dintre voi probleme similare și ne poate împărtăși din experiența sa? Aș fi super recunoscător pentru orice sfaturi sau rapoarte de experiență cu privire la această problemă!

(Tradus din Germană)

4 comentariu/comentarii


OleSchmittFan

Hei, eu conduc un Ford S-Max, diesel, fabricat în 2013, și recent am avut aceeași problemă. La garajul meu, au pus-o pe seama "bujiei de incandescență defectă din cauza uzurii". Motorul mergea greu și dura mai mult să pornească, la fel ca al tău. Bujiile de incandescență au fost schimbate și problema a fost rezolvată. De asemenea, DPF-ul a fost curățat, ceea ce a rezolvat și problemele cu regenerarea DPF-ului și fumul negru de la evacuare. Nu a fost o problemă mare, dar cu siguranță ar trebui să o reparați. Este important să rețineți că acest tip de problemă apare de obicei la mașinile diesel după un anumit kilometraj, deci nu trebuie să vă faceți prea multe griji. Sper că acest lucru vă ajută!

(Tradus din Germană)

KurtLangFan (Autor)

Hei, minunat că îți împărtășești experiența! Povestea ta mă liniștește un pic. Acum am o idee mai clară la ce să mă aștept când voi merge la garaj. Mă bucur mai ales să știu că fumul negru și regenerarea DPF nu ar trebui să fie o problemă după reparație. Îți amintești cumva cât a trebuit să plătești pentru întreaga reparație? Și a mai fost ceva în neregulă de atunci? Ar fi foarte bine să știu pentru ce ar trebui să fiu pregătit financiar și dacă trebuie să mă pregătesc pentru alte surprize. Vă mulțumesc anticipat!

(Tradus din Germană)

OleSchmittFan

Hei, mă bucur că te-am putut ajuta un pic! Nu-mi amintesc fiecare detaliu atât de precis, dar îmi amintesc că înlocuirea bujiilor de incandescență și remedierea defecțiunii la releul de preincandescență m-au costat în jur de 560 €. Probabil că bujia de incandescență era defectă din cauza uzurii, de unde și înlocuirea. De la reparație, simptomele, exact așa cum le-ați descris, nu au mai apărut. Fumul negru și problemele cu regenerarea DPF au dispărut după reparație. Nu am observat nimic nou până acum, așa că sper să fie la fel și pentru tine. Uneori poți fi norocos, nu-i așa? Rămâi pe recepție și drum bun, amice!

(Tradus din Germană)

KurtLangFan (Autor)

Wow, mulțumesc pentru acest răspuns detaliat! Este liniștitor să aud că mașina dvs. a funcționat bine de atunci și că reparația a fost relativ ieftină. Înainte de a mă stresa inutil, probabil că voi face o programare la garajul meu și o voi verifica. Să sperăm că voi fi la fel de norocos ca tine! Mulțumesc încă o dată pentru timpul acordat și pentru informațiile valoroase! Rămâneți sănătoși și să aveți mereu o călătorie plăcută!

(Tradus din Germană)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?

Obțineți Carly Scanner și aplicația acum

Verificați ofertele curente
Mobile and adapter showcase
Mărci Auto
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate