johannesdavis66
Ford Ka Accelerare cu smucituri
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Ford Ka diesel din 2012, cu 115.000 mile, se zbate în timpul accelerației, are martorul de verificare a motorului aprins și un cod de rateuri, împreună cu lipsă de putere, opriri, funcționare neregulată și un miros puternic de evacuare. Aceste simptome sugerează o posibilă rateuri a motorului și o posibilă scurgere de vid în galeria de admisie, determinând aer ne-măsurat să perturbe amestecul aer-combustibil. Soluția recomandată este inspectarea galeriei de admisie și a furtunurilor aferente pentru scurgeri, iar un test profesional cu fum este recomandat pentru a diagnostica și remedia cu exactitate problema. Problema a fost rezolvată prin repararea galeriei de admisie, restabilind performanța vehiculului.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
johannesdavis66 (community.author)
Presiunea din colector, nu? Nu sunt foarte priceput la astea, așa că ai putea să-mi spui mai multe despre cum colectorul ar putea provoca aceste simptome exacte? Pot verifica furtunurile, dar unde exact ar trebui să caut arsuri?
(community_translated_from_language)
richardhunter70
Ok, deci galeria de admisie este practic ceea ce distribuie aerul către fiecare dintre cilindrii motorului tău. Dacă ai o scurgere – poate o ardere, așa cum ai menționat – intră aer nemăsurat. Acest lucru afectează raportul aer-combustibil, deoarece computerul motorului se așteaptă la o anumită cantitate de aer bazată pe ceea ce senzorul de debit de aer a detectat înainte de scurgere. 'Rateul' apare deoarece un cilindru nu primește amestecul corect pentru a arde corect, de unde și smuciturile și funcționarea neregulată. ECU reduce, de asemenea, puterea motorului pentru a proteja motorul. Eșapamentul miroase pentru că convertizorul catalitic nu funcționează eficient cu amestecul incorect. Este greu de identificat locul exact fără un test de fum, dar vă sfătuiesc să îl verificați într-un atelier. Am făcut un test de fum o dată în garajul meu și a fost o mizerie.
(community_translated_from_language)
johannesdavis66 (community.author)
Salut! Am urmat sfatul tău și am dus-o la un service. Se pare că galeria de admisie era într-adevăr stricată – curgea ca o sită din cauza arsurilor! M-a costat 1180€ să o repar, dar acum merge ca unsă. Apreciez ajutorul!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
KA
richardhunter70
Hei! Se pare că ai câteva lucruri care se întâmplă în același timp. Acea smucitură și pierderea de putere, combinate cu codurile de eroare și funcționarea neregulată, indică o potențială ratare a aprinderii motorului. Dar mirosul puternic de eșapament mă face să mă întreb despre o potențială scurgere de vid. A verificat cineva presiunea din colectorul tău? O scurgere în galeria de admisie după senzorul de debit de aer poate provoca intrarea aerului nemăsurat în motor. Acest lucru face ca amestecul aer/combustibil să fie sărac, ceea ce duce la ratări de aprindere și funcționare neregulată. Verifică cu siguranță toate furtunurile și conexiunile din jurul galeriei de admisie.
(community_translated_from_language)