100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

benneumann18

Ford Ka Supraîncălzire Scurgere de lichid de răcire

Am un Ford Ka din 2010, motor diesel, iar motorul se supraîncălzește ca un nebun, martorul de verificare a motorului este aprins și există scurgeri de lichid de răcire de sub mașină! Cred că este din cauza presiunii excesive undeva în sistemul de răcire. Am folosit un instrument de diagnosticare auto și acesta afișează o eroare de comunicare a unității de control. Ar putea fi o problemă de software sau o conexiune defectă a cablului sau a mufei? Kilometrajul este de 222403 km. A mai văzut cineva așa ceva?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Ford Ka din 2010 cu motor diesel se supraîncălzește, are martorul de "Check Engine" aprins și o scurgere de lichid de răcire, suspectată a fi cauzată de o presiune excesivă în sistemul de răcire. Un instrument de diagnosticare a indicat o eroare de comunicare a unității de control, posibil cauzată de o eroare software sau o conexiune defectuoasă a cablului. Soluția sugerată a fost inspectarea cablajelor și conectorilor pentru coroziune sau deteriorare. Problema a fost rezolvată de un mecanic care a identificat și reparat o conexiune corodată în unitatea de control al motorului.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

siegfriedflame2

Sună familiar! Am avut o problemă similară cu Ka-ul meu acum ceva timp. Supraîncălzirea și martorul de verificare a motorului nu sunt deloc distractive. Când spui 'eroare de comunicare a unității de control', poți fi mai specific? Apar coduri? Ar putea fi un senzor defect care încurcă sistemul de răcire sau ceva cu magistrala CAN. Scurgerea de lichid de răcire înseamnă probabil că sistemul este serios suprapresurizat.

(community_translated_from_language)

benneumann18 (community.author)

Okay, instrumentul de diagnosticare afișează un mesaj generic 'eroare de comunicare a unității de control' și niciun alt cod. Am suspectat inițial magistrala CAN, dar nu am mai văzut o astfel de problemă. Vreo idee de unde ar trebui să încep să caut?

(community_translated_from_language)

siegfriedflame2

Ah, o defecțiune generică! Asta este mai puțin util decât pare. În cazul meu, s-a dovedit a fi o conexiune defectuoasă într-una dintre mufele care intră în modulul de control. Verificați cablajele și conectorii pentru orice semne de coroziune sau deteriorare. Sincer, totuși, dacă nu sunteți sigur 100%, cel mai bine este să o duceți la un atelier și să lăsați profesioniștii să arunce o privire. Ei au instrumentele de diagnosticare pentru a identifica rapid problema. Mecanicul meu a găsit cauza principală în câteva minute.

(community_translated_from_language)

benneumann18 (community.author)

Mulțumesc pentru sfat! L-am dus la un mecanic local, așa cum ai sugerat. Se pare că ai avut dreptate - era o conexiune corodată în unitatea de control a motorului! Au curățat-o, au înlocuit o secțiune scurtă de cablaj și acum merge ca un vis. M-a costat 95€, cu care sunt mai mult decât mulțumit. Noroc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

KA