Problema controlului clapetei colectorului de admisie
Amortizorul de vârtej gestionează fluxul de aer pentru o combustie și performanțe mai bune ale motorului.
Costuri
Fiecare problemă cu mașina poate fi cauzată de lucruri diferite. Iată cele mai comune
max.
Cauze potențiale
- Piese de schimb
- Timp de lucru
max.
Cauze potențiale
- Piese de schimb
- Timp de lucru
max.
Cauze potențiale
- Piese de schimb
- Timp de lucru
Deblocați costurile
Pur și simplu introduceți e-mailul gratuit pentru a debloca costurile.
Discuții
Un utilizator al comunității noastre Carly a adresat următoarele întrebări cu privire la această defecțiune:
Smart Mechanic
Aici, veți găsi cele mai bune informații cu privire la problema dvs. specifică a mașinii - direct de la mecanicii noștri experimentați cu ani de experiență.
Detalii
Probabilitate
Pe baza valorilor și simptomelor pe care le-ați introdus, se poate face o estimare aproximativă a probabilității acestei probleme
ÃŽNALTÄ‚
Consecințe tipice
Dacă acest defect este detectat, acesta poate duce la următoarele probleme:
- Deteriorarea motorului
- Eșecul testului privind emisiile de gaze de eșapament (nereușita testului privind emisiile de gaze de eșapament)
Funcționalitatea clapetelor turbionare
Acționatorul clapetelor de turbulență de pe colectorul de admisie reglează continuu clapetele de turbulență și este monitorizat de un senzor. Atunci când clapetele de turbionare sunt închise, mai mult aer proaspăt este aspirat prin canalul de turbionare, ceea ce crește turbulențele aerului. În cazul capetelor de cilindru cu patru supape, un orificiu de admisie este utilizat ca "orificiu de umplere", iar celălalt ca "orificiu turbionar".
Conducta de umplere poate fi parțial închisă de un clapetă turbionară în timpul funcționării la sarcină parțială, care distribuie volumul de aer în mod asimetric. Acest lucru favorizează turbulențe mai mari, îmbunătățește amestecul aer-combustibil la turații mici ale motorului și crește gradul de umplere a camerei de ardere la turații mari ale motorului, ceea ce are un efect pozitiv asupra consumului de combustibil.