Rularea neuniformă a motorului
Sistemul de control al ralantiului menține motorul să funcționeze fără probleme la o turație stabilă.
Costuri
Fiecare problemă cu mașina poate fi cauzată de lucruri diferite. Iată cele mai comune
Deblocați costurile
Pur și simplu introduceți e-mailul gratuit pentru a debloca costurile.
Cel mai scump
Costuri moderate
Costuri moderate
Cea mai ieftină carcasă
Discuții
Un utilizator al comunității noastre Carly a adresat următoarele întrebări cu privire la această defecțiune:
Smart Mechanic
Detalii
Probabilitate
Pe baza valorilor și simptomelor pe care le-ați introdus, se poate face o estimare aproximativă a probabilității acestei probleme
ÎNALTĂ
Consecințe tipice
Dacă acest defect este detectat, acesta poate duce la următoarele probleme:
- Deteriorarea motorului
- Eșecul testului privind emisiile de gaze de eșapament (nereușita testului privind emisiile de gaze de eșapament)
Funcția de control al amestecului
Sistemul de control al amestecului dintr-o mașină este o parte esențială a sistemului de gestionare a motorului. Acesta monitorizează și controlează raportul dintre aer și combustibil în amestec, care este esențial pentru funcționarea optimă a motorului. Acest raport se numește "raport stoechiometric" și este în mod ideal de 14,7:1 aer/carburant.
Senzorii, în special sonda lambda, furnizează date privind compoziția amestecului, care sunt prelucrate de unitatea de comandă a motorului. În cazul abaterilor de la valoarea ideală, unitatea de comandă ajustează comportamentul injecției pentru a corecta amestecul. Acest lucru optimizează performanțele motorului, consumul de combustibil și minimizează emisiile.